近日，南寧市自然資源局發佈了《南寧市城市修補總體規劃》（草案）。
這個規劃勾畫了未來一段時間南寧城市發展的具體“路線圖”,包括城市交通、景觀、濱水建設等方面，還有購房者重點關注的發展區域。
南寧下一步的發展方向在哪？對買房有什麼幫助？
跟頭條君來了解一下。
PART.01
範圍約560平方公里，武鳴、吳圩要崛起？
城市總體規劃是城市發展的關鍵藍圖，更是推進建設發展的發動機。
地產圈一直流傳著一句“名言”：買房跟著規劃走。那麼，這次的“城市修補”總體規劃給我們透了什麼底？
據瞭解，該規劃範圍為南寧主城區建成區及控制性詳細規劃編制覆蓋範圍，總面積約560平方公里。
研究範圍包括南寧都市區（“1+3”建成區及其周邊區域）+武鳴城區（建成區約37平方公里，處於縣改區過渡階段）+吳圩空港新城（建成區約14平方公里，包括吳圩鎮和明陽工業園）+六景產業新城（建成區約13平方公里，三鎮獨立發展，大園小鎮）。
規劃紅線拉伸到城區郊鎮，南寧版圖在進一步外擴。
早在2016年4月，武鳴、吳圩、六景就一起被《南寧空間發展戰略規劃》劃歸為與未來中心城區聯合發展的外圍組團。
2019年“強首府”戰略也提到“加快推進武鳴城區、吳圩空港新城、六景產業新城以及特色近郊城鎮組團建設”。
如今，“城市修補”總體規劃又一次提及武鳴、吳圩、六景，可以預測到，未來這些區域或將有不少大動作。
吳圩機場（圖源網絡）
最近，因為機場線、武鳴線的敲定，武鳴、吳圩越來越熱鬧，片區熱度漸漲，似乎憋著一股勁要打一場打翻身仗的意思。
不過，大家都心知肚明，這一“戰役”不是那麼容易打。
在南寧樓市房價不斷攀升的背景下，武鳴、吳圩是少有的價值窪地，目前房價在5500-7500元/㎡徘徊，隨著南寧新一輪規劃的到來，區域價值可能會被重新認識。
武鳴城區新貌（圖片由武鳴區提供）
此次規劃同樣提到了六景。
可能很多人對六景的印象只有堵車，不過，今年5月建成通車的六景鬱江特大橋使柳南高速六景段具備了雙向八車道的條件，南寧往柳州方向的車輛走得更順暢了。
其實，六景的發展方向也早已被安排得明明白白：打造包括六景-伶俐組團在內的中小城鎮組團、建設六景工業園區、重點規劃建設六景港區綜合物流園......
可見，城市外擴的同時，產業已經先行，併成為重頭戲。
武鳴、吳圩、六景的字眼不斷出現在各大文件中，不難預測，未來將有更多資源不斷注入。
PART.02
新增9大公園4大開放街區，重視水系資源
這幾年，邕江改造工程碩果累累，百里秀美邕江，已然成為南寧城市一張靚麗的重要名片。
南寧城市建設走向，一是沿著地鐵，其次，就是邕江。隨著邕江兩岸景觀資源的升級，沿線的江景樓盤正在享受紅利兌現帶來的房價漲幅，同時也給南寧貼上“宜居”的標籤。
這一次的“城市修補”總體規劃依然重視城市景觀與濱水空間的建設，並提出將南寧建設成為具有濃郁壯鄉特色和亞熱帶風情的生態宜居城市。
可見，未來南寧的發展，和“水”有很大的關係，這是一條重要的生命線。
而湖、江等水資源也將成為區域內房價的助推器。
邕江
就拿南湖來說，人稱“南寧城市後花園”，無論是體量、景觀、湖區營造，都很成功，它還孕育了南寧第一代湖居。
從樓市的角度來說，南湖周邊算是一房難求，二手房房主力價格區間在1.4萬~1.6萬元/㎡。
新規劃對濱水區域的規劃仍是重點，南寧未來還將新增4大開放街區，分別位於朝陽溪、沙江河、鳳凰江、可利江與心圩江等4大濱水旅遊採風區附近。
這4大開放街區大部分均位於老城區，未來除了提升片區的商業價值，也能豐富周邊樓盤的配套。
主城區濱水開放空間修補規劃圖
但需要說明的是，目前這四條水系的改造工程還在進行當中，需要時間兌現。
不僅如此，新規劃還明確了主城區五大重點示範片區，分別是老城修補核心區、相思湖沿線片區、鳳凰江沿線片區、良鳳江沿線片區、沙江河沿線片區，總面積為34平方公里。
足見南寧對水系資源建設的重視程度。
主城區重點示範片區佈局圖
良鳳江目前已經有推進消息，定位為國家森林公園，8月已經開工建設。
後續還將引入包括林業南方總部基地、森林研學基地等相關產業，項目總投資達105億元，也是個重投入項目。
南寧良鳳江國家森林公園
提到水系資源建設，不得不說五象新區的“一江、三河、六湖、多水體”城市水系結構。
一江即邕江；三河是八尺江、良慶河、楞塘衝；六湖以五象湖、良慶湖、楞塘上湖、楞塘中湖、新坡湖和八尺湖，這些水系將塑造城市公園，打造成宜居生態的濱水開放空間。
其中，五象湖規劃有1830畝，是南寧新一代的湖景標杆，還帶動周邊樓盤的躥紅。
五象湖公園
另外，南寧第二大濱江景觀帶——八尺江也是南寧水系建設的重點，其流經的龍崗、五象南等板塊是南寧樓市的置業熱地。
龍崗是邕江與八尺江交匯而形成的半島，板塊內已經建成有靈龜山公園、濱江公園，還有700畝的新坡湖正在規劃中。
隨著規劃的落地實施，八尺江沿岸板塊價值仍有不少的提升空間。
除了濱水空間打造，南寧還同步推進相關景觀資源的建設。
從規劃圖上看，主城區內有20處以上山體綠地公園，包括未來將建成9大公園，如鳳凰江水系-鳳巢湖公園、茅橋東湖公園、蓉茉湖公園、龜山濱江公園、楞塘湖公園、新坡湖公園等，以及主城區旁的天堂嶺郊野公園、牛灣郊野公園等。
公園的建設關係到市民生活的舒適度，這些公園建成後，將帶動周邊環境的提升。
主城區城市公園修補規劃圖
PART.03
交通道路有新規劃，但未提及地鐵
除了以上幾個方面，新規劃也提及了交通。
規劃圖顯示，南寧未來有超22處斷頭路將被打通，主要集中在沙井、大沙田、三塘、安吉等片區。
沙井自從被定位為南寧副中心（規劃）之後，發展態勢越來越猛，交通路網、商業、文教設施等各項配套不斷完善、升級，片區湧入大量人流、資金，新盤不斷，是南寧一大新興置業熱地。
江南沙井板塊
另外，規劃內新增8個對外聯繫節點，11個優化內部節點組織，以及完善5個大型社區微循環道路建設。
屆時將緩解交通擁堵，居民出行更方便。
主城區道路體系修補規劃圖
除了新規劃，頭條君瞭解到，目前南寧釋放出交通大動作，著力構建二環、三環高速公路，將與已建成的一環形成三環高速公路網。
據悉，南寧市第三高速環路由已建成通車來馬的高速公路，正在建設的大塘-浦北高速公路，正在開展前期工作的上林-橫縣、橫縣-欽州港高速公路，正在開展規劃研究的南寧-憑祥、上思-隆安-平果高速公路組成。
三環公路網的完善成型，南寧“三環”的城區整體輪廓也呼之欲出，南寧將迎來“三環時代”！
南寧路網
不過，“城市修補”總體規劃沒有提及地鐵線。
關於南寧地鐵線規劃的最新消息，還停留在今年8月底廣西衛視一則新聞裡的一張南寧市軌道交通第三輪建設規劃（2021-2026）圖片，且沒有得到官方的證實。
對於地鐵線的規劃，我們靜觀其變吧。
相關新聞（來源：廣西衛視）
PART.04
首提“最南寧”路徑，城市界面要更新？
有意思的是，這次的“城市修補”總體規劃，還提出了獨具特色的“最南寧”城市形象打造概念。
融入了邕城獨有地域專屬的創新名詞，看上去頗為標新立異，以下都是劃重點，大家可以做小抄。
一是傳統文化“最南寧”路徑。代表朝陽商圈、中山路美食街等。
二是工業文化“最南寧”路徑。如南寧肉聯廠、機械廠、醬料廠等。
三是東盟文化“最南寧”路徑。南寧會展中心—航洋城-民歌湖—東盟商圈等。
這與2019年底發佈的《南寧市城市風貌規劃研究》中展示的南寧“一帶五線十九區”有些不謀而合，都是強調南寧城市的文化形象。
主城區“最南寧”文化路徑示意圖
“最南寧”的傳統文化主要分佈在老城區如朝陽片區，值得一提的是，“三街兩巷”項目是南寧文旅的成功案例。
其中一期已於2019年11月日完成全部建設，吸引了眾多遊客，為盤活朝陽中心的人氣起到了很大作用。
二期也已於今年6月底開工建設，預計明年春節前可開街。
南寧“三街兩巷”
“最南寧”的工業文化主要集中在中堯路、北湖路、新陽路等片區，這裡分佈著大片老舊廠房，承載著一代南寧人的記憶。
南寧作為中國-東盟博覽會永久舉辦地，擁有“最南寧”的東盟文化，主要集中在民族大道沿線。
頭條君以為，南寧正在佈一個重要的棋局，城市版圖擴大的同時，也在打幾張差異化的“牌”，而這些，都事關到南寧的城市界面，以及文化厚度。
需要注意的是，《南寧市城市修補總體規劃》（草案）已於2019年12月經專家審議並獲得原則通過，目前正在公示階段， 後續有無修改仍未可知。
作者|劉玉嬋
審核|吳曉苑
編輯|麻澤媛
（來源：南寧樓市頭條）
