“五一”前，西安高新區科技六路木塔寺公園北門的一座人行天橋將投用，它造型獨特，鳥瞰似花朵橫跨。
在西三環和天谷六路的交會處，一座新天橋正在建設。和以前天橋幾乎以直線跨路不同，這座天橋都用曲線連接，似一條飄帶舞在幾條路上。另一個不同是用更多坡道代替了樓梯，騎車或殘疾人也能較方便上下，跑步者也將有更好體驗，其中一條坡道一直延伸到灃惠綠道。橋下面積也正在建設一處小公園。目前，主橋建設已基本完成，不久將投用。這座新建天橋邊，一座跨西三環的老式、純靠樓梯上下的舊天橋即將拆除。
西安高新區市政配套建設有限公司技術部部長龔平介紹，上述設計建造特點，也體現出高新區未來天橋建設的思路，該區未來幾年還將新建20個左右的人行天橋。若按以前思路，西三環和天谷六路處可能會在兩條路上各建一個天橋，解決通行就行。“但現在希望行人、自行車順利通行，所以設計坡道，且這裡會裝更大的直梯，方便輪椅和自行車進出。”
除了功能，這座天橋以曲線代替直線，“會有飄逸的感覺，天橋會更時尚。”龔平說。而科技六路那座天橋路南側坡道設計為花朵狀，因為此處是木塔寺公園北門，“我們不刻意求新求異，也算因地制宜，讓造型融入環境，橋下正在完善的護欄也會做成景觀牆。”這座天橋也安裝了直梯。
高新一小連接跨街兩個校區的天橋，該橋全封閉，主體比一般天橋更寬，中間以全封閉玻璃分隔，一側走行人，一側走學生。“設計之初為學生通勤，但既然修也得考慮市民過路，所以修寬兩者兼顧。”天橋以多塊彩色玻璃點綴，“如果簡單做成盒子，太難看了。”龔平說。
天橋不僅要走，而且要走得舒心
在龔平看來，設計簡單、功能Low的天橋將越來越少地新建。“實用性、人性化設施和造型充分融入環境這三個因素，都會充分考慮。現在的設計理念是希望大家不但要走天橋，而且要走得舒心，未來還會安裝運自行車助力裝置。”
人行天橋保養成本如何？龔平解釋，科技六路天橋橋面的造型由陶瓷顆粒鋪裝，與公交車站口路面材質相同，是從十幾種方案中選擇確定。“用木質可能變形；用石材太重，橋要更寬會增加成本，石頭破了還有危險；用水磨石容易打滑，都是上下坡，更危險……”
此外，這幾處天橋的主體以灰色為主，不突兀，更耐髒。電梯安裝方面，龔平解釋，高新建設的天橋目前還只是裝直梯，“保和使用壽命更長，未來也會考慮安裝手扶電梯。”
來源：華商報
