4月26日下午，隨著最後一方混凝土的澆築結束，懷集至陽江高速公路海陵島大橋的控制性工程海陵島特大橋全線橋面鋪裝完成，將進入路面施工階段，全面衝刺2020年底全線建成通車的目標。
記者 曾鍾銳：我現在在海陵島特大橋項目的施工現場，現在是下午四點半，在我身後可以看到，經過攤鋪機緩慢的移動，橋面最後5米的混凝土就被推平了。橋面鋪裝完成後，也就證明海陵島特大橋全線具備鋪設瀝青的條件。
在施工現場，各類大型機械設備發出陣陣轟鳴，攤鋪完後的橋面變得十分光滑。項目技術主管介紹，為確保橋面的平整度和精準度，項目率先引進先進的滑模攤鋪機，用自動化、智能化手段提高施工質量和效率。目前橋樑工程主體結構及大部分附屬施工已完成。
中交二航局海陵島大橋項目技術主管 夏豪傑：我們一共投入21人去完成最後120米的攤鋪，攤鋪完成後準備灑水養護和覆蓋養護，還有準備銑刨，把橋面的浮漿給銑刨掉。
據瞭解，作為懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目的控制性工程，海陵島特大橋全長3公里，此次特大橋全線橋面鋪裝完成，標誌著該項目向建成通車又邁進了一大步。接下來他們將繼續加強人力和設備投入，採用交替施工、輪班作業等措施，把受疫情影響的工期的搶回來，力爭讓項目儘快投入使用。
中交二航局海陵島大橋項目副經理 蘇懷平：最後一聯的橋面鋪裝完成就標誌著橋樑工程工作進入收尾階段，剩下最後11月左右的瀝青施工，在12月左右達到通車狀態。
文字：曾鍾銳
攝像：馮驥
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