在大型豪華車裡有一位終極“大魔王”，它就是保時捷帕拉梅拉！在這個級別的車型原本都是奔馳S級或寶馬7系這樣的旗艦商務型轎車，但它的出現打破的“常規”。帕拉梅拉走的是“豪華四門轎跑”的路線，其自身實力非常強悍，再加上保時捷的品牌效應讓它成為了“眾矢之的”。寶馬率先坐不住了，近期推出了一款定位高於7系的轎跑車型“寶馬8系”，為的就是與帕拉梅拉一較高低！
既然是寶馬家族裡的“旗艦車型”，那麼氣場方面就必須有著“大哥”般的風範，寶馬8系確實也做到了。它的前臉雖然依舊是“雙腎”的造型，但實則做出了較大的改動，為了與寶馬7系區分開，8系的中網“雙腎”中間相連接，全部“燻黑”處理，前臉不帶有一絲鍍鉻裝飾，把運動二字貫徹到底！兩側的“天使眼”大燈是家族式的傳承，但作為“旗艦”，全新的“激光大燈”自然也不會缺席，只是激光大燈的打開條件也是極為苛刻的。
寶馬8系的側面才是它最美的角度，超長的車頭下蘊藏著一顆“躁動的野獸”，車身側面是“大溜背”的造型，線條延伸至車尾部又微微上揚，顯得非常的修長且低趴，又顯得蒼勁有力！把“轎跑”的定義詮釋的相當到位！匹配著燻黑的20寸“大腳”毫無違和感。尾部的造型簡直與跑車無異，狹長的尾燈造型與寶馬的超跑“寶馬i8”相似，讓整個尾部顯得更寬。下方的雙邊單出排氣也是燻黑處理，而且排氣孔的尺寸巨大，足以塞下整個拳頭，運動感“爆棚”！
2019年度沃德十佳內飾就有它的身影，寶馬原本在內飾方面是十足的短板，這次為了這款旗艦轎跑，寶馬也是下足了功夫。寶馬8系把整個內飾的運動風格營造的很到位，整個中控偏向主駕駛一側，且車內的配置也是應有盡有，內置行車記錄儀、手機無線充電、全液晶儀表、車聯網、手勢控制…等等非常齊備！而且整個中控的做工和用料都很講究，真皮縫線、銀色面板、金屬材質的運用讓豪華感與運動感並存。
最值得一提的就是它的電子換擋桿了，與全新寶馬5系一樣，是一款全水晶檔把，猶如“鑽石切割”版的質感成為整個內飾的“點睛之筆”，這款檔把甚至連寶馬7系都不曾擁有，可見寶馬8系的家族地位有多高！而且它還配備了“殿堂級”的寶華偉健音響，16個揚聲器能讓乘客感受到“歌劇院”般的音樂體驗，也只有這個級別的音響才能匹配上寶馬的旗艦車型，可以說是“如虎添翼”。
運動座椅當然是寶馬8系的必備，而且必須是非常運動，這一點它依舊沒讓人失望，“一體式”的運動座椅不僅皮質手感好，包裹性也非常棒，對於駕駛者的肩部、腰部、腿部都有兼顧，單從座椅來看就已然知道它是一臺“駕駛者之車”！但儘管如此，寶馬8系依舊是照顧到了後排的乘坐感受，空間方面相比帕拉梅拉也絲毫不弱，而且後排帶有獨立空調和座椅調節、加熱通風，舒適性一點都沒落下，就是頭部空間表現一般，但這也是為了“溜背”造型做出的妥協。
目前寶馬8系全系標配一款直接6缸的3.0T渦輪增壓發動機，雖然只有這一款引擎，但其優異的表現足以讓人折服。這款發動機擁有340匹的最大功率，和500牛米的最大扭矩，0-100km加速僅僅只需要5.2秒！而且這款直列六缸發動機相比帕拉梅拉的V6發動機輸出更加平順。寶馬8系除了四門版本外，還有雙門版和敞篷版，滿足了年輕消費者對於個性的需求，這一點也比保時捷帕拉梅拉“靈活”的多，那麼如果你手持一百萬，你會選擇寶馬8系還是保時捷帕拉梅拉呢？
