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【Oilprice網報道】近日，油價跌破零，當日收盤價跌為-37美元/桶，這是一次空前暴跌。
這些瘋狂的數字是有緩解的情況。WTI原油的價格反映了本週到期的5月合約。崩盤反映了交易員放棄5月合約，轉而投向6月合約。交投清淡的5月合約失去了一些意義，分析人士稱，6月合約--截至週一交易價格為每桶20美元--現在成為需要關注的重要數字。
儘管如此，我們還是難以忽視屏幕上閃過的歷史數字。隨著期貨合約的到期，它們往往會與現貨市場的現實情況趨於一致。由於俄克拉荷馬州和德克薩斯州的現貨市場不堪重負，價格出現負增長。OPEC+確實同意了歷史性的減產，但4月份的減產協議沒有達成。不管怎麼說，減產與需求的下降相比，都相形見絀。但總的來說，價格戰對供應方面的影響與需求的嚴重破壞同時發生。
結果真的很糟。沒有人希望WTI在5月份進行實物交割，隨著一些地方的倉儲選擇減少，交易員結清了頭寸，以瘋狂的折扣出售合約。隨著合同在星期二到期，沒有人願意留下被套住。由於無法實際接受實物交割，交易員們最終不得不花錢請人從他們手中取走石油。當然，肯定會寫出一些精彩的報道，說的是最後一個被沒人要的5月合約套牢的人。
Rystad Energy石油市場分析師路易絲•迪克森(Louise Dickson)在一份聲明中表示：“今日西德克薩斯中質原油的盤中毀損規模無疑是史詩級的，這在很大程度上是對西德克薩斯中質原油2020年5月期貨合約明日到期、庫存擔憂最終成為現實之前的恐慌。但如果你一直在觀察北海現貨現貨價格(目前在15-18美元區間)，那麼西德克薩斯中質原油2020年5月期貨價格的下跌就不那麼令人震驚了。”
一方面，負定價將被歸結為異常的一次性故障，由價格戰、流行病和經濟下行螺旋造成的歷史性的第一次。隨著交易員轉向6月份的西德克薩斯中質原油(WTI)合約，這一異常的事態發展可能很快被人們遺忘。該合約目前的價格為每桶20美元。不過，儘管6月份的油價似乎沒有那麼災難性，但對於大多數石油公司來說，20美元的油價並不是他們能夠長期維持的價格。此外，沒有理由認為20美元是最低價。
斯倫貝謝首席執行官Olivier Le Peuch在上週的財報電話會議上表示，第二季“可能是該行業有史以來最不確定，最具破壞性的一季”。
週一，哈里伯頓(Halliburton)也對石油市場前景表示悲觀。哈里伯頓首席執行官傑夫·米勒在一份聲明中表示：“我們預計北美地區的業務活動將在第二季度大幅下降，並在年底前持續低迷，影響到所有的油田。”這家油田服務巨頭公佈第一季度淨虧損10億美元。
上週，石油鑽井平臺數量又減少了66個，這是又一次大幅下降。二疊紀盆地損失了33個鑽井平臺。產量下降已經開始，但由於現貨價格面臨巨大壓力，短期內有必要關閉更多工廠。
最終，市場將繼續受新冠疫情的影響。數十億人生活在某種程度的封鎖之下，衝擊仍在繼續。例如，印度對道路燃料的需求下降了50%。分析師們已多次更改對石油的預測，他們越來越認識到，需求受到的衝擊將比此前預期的更長。至少在4月份，石油日需求量將減少2900萬桶。
這些數字在5月及以後可能不會那麼驚人，但全球需求在短期內(如果可能的話)幾乎不可能反彈至每日1億桶。法國巴黎銀行資產管理公司(BNP Paribas Asset Management)可持續研究全球主管馬克•劉易斯(Mark Lewis)在英國《金融時報》上撰文稱，我們可能剛剛見證了石油需求的永久峰值。更高的效率，更多的電動汽車，以及流感大流行帶來的行為方式上的永久性改變，都可能導致消費達到峰值。
翻譯：張佳薇
審校：吳澤清
編輯：郭冰玉
