4月17日，“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選評選結果發佈在易車平臺。“世界十佳變速器評選”由汽車評價、汽車評價研究院主辦。
“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器評選實車測試
汽車評價研究院院長、世界十佳變速器評選總策劃李慶文代表主辦方致辭，他表示：在這特殊時刻、嚴峻時期，並不能夠影響中國汽車產業發展的步伐，更不能影響中國汽車產業由大變強的必然。
“龍蟠杯”第三屆世界十佳變速器獲獎名單
評選提供技術交流平臺達成重要成果
據悉，“十佳變速器評選”活動於2016年創辦，四年的時間裡，我國變速器領域頂尖專家、學者，國際變速器的領軍人物紛紛參與活動，以科學的評測標準，配合整車駕駛感受，選出了最具領先性和價值感的變速器產品，為世界變速器的技術路線和產業走向提供了參考依據，也為我國自主變速器的由弱到強發展，提供了強力支撐。
北京航空航天大學汽車工程系教授、博士生導師，國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任，世界十佳變速器評委會主席徐向陽回顧了歷屆“世界十佳變速器評選”的結果，他表示：十佳變速器評選為我們的變速器企業和整車企業提供了一個非常好的技術交流平臺，所有參與者，無論是變速器企業也好，還是整車企業也好，都非常的重視。現場測評的時候，很多企業都派多名工程師參與介紹、參與和技術專家的活動以及與企業之間的互動，促進了大家相互的交流。整個評選活動吸引了眾多汽車愛好者參與線上的討論和投票活動，為變速器技術的傳播和產品品牌的傳播起到了很大的幫助。評委會發現，每屆的評選過程中的一些共性技術問題，在下屆評選過程中基本都會得到解決。此外，得益於我們從2016年開始這種持續的評選活動和自主品牌自動變速器技術水平的快速提升，給國際知名品牌自動變速器形成了很大的壓力和挑戰。國際知名品牌自動變速器在中國自主品牌和國際品牌車型上的性能表現差異逐年變小，匹配標定等存在差異化服務現象也在逐年變好。這是十佳變速器評選活動連續四年達成的非常重要的成果。
自主自動變速器如何破局？疫情下企業當如何佈局？
隨後，徐向陽發表了《以世界十佳變速器評選看未來變速器發展趨勢》主題演講，從傳統自動變速器、混動變速器、自主品牌自動變速器三個維度介紹了未來變速器行業的技術發展趨勢。
中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其在《中國變速器自主自強對於中國汽車產業發展的意義》的主題演講中指出，中國汽車自動變速器產業經過二十多年不懈努力，取得了總成產品核心技術和市場的兩大突破。但是，我們必須清醒地看到自主自動變速器與國外品牌的差距，儘快在三方面實現破局。一是與自主整車企業形成合力，緊密合作，搶抓市場機遇，贏得規模效應，靠合作做強。自主品牌整車市場佔有率與自主品牌汽車自動變速器市場佔有率存在20%的巨大落差，這個落差正是自主自動變速器擴大市場佔有率的絕佳動能，也是我國汽車產業整體向上品牌做強的寶貴力量，是極其難得的歷史機遇。二是更大力度推進強基工程，更加包容地培育關鍵零部件和核心元器件。因為，關鍵零部件和核心元器件是汽車強國的基石。三是推進以獲得產業核心技術為主攻方向的聯合研發。聯合研發基於動力與傳動和控制深度融合、高效高精快速響應的線控驅動、變速、轉向和制動等模塊，以滿足智能網聯無人駕駛汽車對底層軟件與硬件核心技術的需求，從而搶佔未來世界汽車產業技術制高點。
直播中，李慶文為正處於疫情影響中的汽車產業鏈同仁鼓勁。他表示，戰勝危機、渡過險情、克服困難，需要政府出臺一些積極的政策。但是，任何優秀、卓越的企業，在危機、大災大難的面前，不能僅依靠外力，依靠自己的力量、自己的選擇、自己的努力、自己的奮鬥更重要。
如何戰勝危機？怎樣思考未來？李慶文建議，汽車企業應該從私人交通、汽車共享、私人消費需求、社會物流車輛的多樣性、衛生醫療和公共衛生特種車輛的需求和新基建六方面思考和佈局。
