撰文|林樺
當一款車型完成使命，退出“江湖”，其背後有著諸多因素的影響。
比如，有些車型產品競爭力不足導致銷量慘不忍睹，亦或是依據於最新排放法規的因素導致不得不面臨停產的窘境。總而言之，停產一款車型或許可以改變一家車企的命運，但對於消費者而言，尤其是對於一些經典的車型有著情懷的消費者，這並不是一個好消息。
說個最直接的例子，筆者身邊兒有個朋友，很多年前就要買一款車，但當時苦於沒錢。幾年過後，終於攢夠錢想要買這款車，卻發現新車停產了，這樣的委屈您說找誰訴說去？
下面我們就來梳理下，有哪些經典的車型因為各種各樣的原因即將或者已經停產。
經典硬派SUV代表
豐田普拉多
停產時間：2020年6月
作為硬派越野的代表，普拉多不僅是越野玩兒家所鍾愛的代表車型，而且無論在銷量上還是二手車的保值率，普拉多在同級別車型裡都是當之無愧的王者。
但是由於雙積分政策和國六排放的因素，一汽豐田普拉多3.5L車型將會在2020年6月正式停產，之後普拉多原有的生產線將進行調整來生產TNGA架構的亞洲龍，這也意味著繼蘭德酷路澤之後，豐田旗下的又一款硬派越野車將離徹底告別消費者。
此前雖有民間消息稱普拉多會有2.0T版本作為代替，但官方則以明確表示不會推出這款車型，或許真的要到跟這一代神車說再見了。
復興重要成員
阿爾法·羅密歐ALFA 4C Spider
停產時間：2020年
作為阿爾法·羅密歐旗下的實力派高性能雙門雙座跑車，其中置後驅的佈局、輕量化設計、碳纖維單體殼式車身，ALFA 4C渾身上下每一處都會讓性能控所著迷。
其性能更是不言而喻，即便採用只有240Ps動力的1.75TBi渦輪增壓四缸發動機，但得益於895kg的車身重量，百公里加速僅為4.5秒。
但這一切都是以高昂的單車製造成本來換取的，在美國市場，一臺ALFA 4C基礎版售價就達到了67150美元，這還沒算上選裝的費用。而這個價格完全可以購買很多知名的高性能的兩廂掀背車了。
由於高額的售價導致銷量慘不忍睹，2019年在美國全年僅售出144輛，同時隨著FCA集團和PSA集團合併，阿爾法·羅密歐也修改了此前的5年規劃，砍掉了新一代ALFA 8C、新一代ALFA GTV和中大型SUV等產品，轉而開發更加具有利潤的緊湊型SUV和小型SUV。
ALFA 4C以這樣的方式謝幕，著實讓人唏噓不已。
最不豪華的車型
奔馳X-CLASS
停產時間：2020年5月
2017年7月，一款基於日產納瓦拉、雷諾Alaskan同平臺打造的奔馳皮卡X-CLASS正式亮相在公眾面前，但短短的三年這款車型就要因銷量持續的低迷正式停產這款車型了。
如果說3.8萬歐元的起售價擁有奔馳光環的話，那麼不及福特F-150裝載能力、改裝潛能和沒有豪華感的內飾是導致銷量差的重要因素。
2019年，奔馳在全球範圍內銷售了1.5萬輛X-Class，而相比於日產納瓦拉汽車在2019年上半年便賣了66000多輛，就真的小巫見大巫了。
經典美式豪華
林肯MKZ
停產時間：2020年
作為2014年重返中國市場的主力車型，林肯MKZ在市場上得到了一定的認可，基於福特CD4平臺打造，貫穿式尾燈、可全部開啟的車頂天窗等配置吸引了不少消費者的垂青，為林肯重返中國市場打下了紮實的根基。
但隨著林肯家族的更新換代，功臣MKZ好像被林肯遺忘了，相比於MKC換代後更名Corsair冒險家、MKX更名Nautilus航海家、MKT更名Aviator飛行家，而MKZ的換代卻遲遲沒有消息。
隨著福特汽車公司旗下高端品牌林肯表示，今年年中將在墨西哥的Hermosillo工廠停止MKZ車型的生產，且不會再有2021款車型，也預示著MKZ將走到盡頭了。
換殼的HURACÁN
奧迪R8
停產時間：2020年
早在2017年，奧迪就宣佈了其品牌下的R8超跑將會於今年停產，這與致力於大規模發展新能源車的奧迪來說，奧迪R8無疑拖了後腿。
在渦輪當道的年代，現款R8依然堅持使用5.2L V10自然吸氣發動機，這一點難能可貴，但雙積分政策和歐洲排放最新標準導致了奧迪不得不放棄這款超跑。
在官方宣佈了停產計劃之後，奧迪R8推出10週年特別版車型，限量222臺，以紀念該車型誕生10週年，同時也將開啟純電動超跑的新篇章。
再見W16.4
布加迪Chiron
停產時間：2021年
從Veyron開始，這個傳奇般的法國超級跑車品牌又成為“汽車名人堂”的視野聚焦點，4顆渦輪加持的史詩級8.0L W16增壓引擎，其最大輸出功率達1500Ps，以及1600N·m的最大扭矩，而百里加速時間只有2.5秒。
近日，布加迪總裁斯蒂芬溫克爾曼宣佈：布加迪Chiron將於2021年年底停產。根據官方規劃，該車將總計生產500輛。而根據大眾集團總部所公佈的數據顯示，Chiron已經售出接近400臺。
另外的100臺配額將在1年內完全售出，這其中包括標準版和讓人眼花繚亂的特別定製版。在此之後，這輛車也將會成為絕唱。
與最美好的時代告別
除了以上提到的車型，還包括了之前停產的大眾甲殼蟲、雪佛蘭科魯茲、寶馬3系GT等都是非常經典的車型。
這些車型雖然即將或者已經離我們遠去，但它們都曾是一代汽車文化的代表，請好好珍惜與你愛車在一起的時光吧。【iDailycar】
