熟悉寶馬品牌的朋友們都知道，X系列中的偶數車系主打運動和跨界風格，X2也是繼X6、X4之後的最小跨界車型。它的推出不僅填補了量產陣營裡X1到X6的最後一塊空白，那些對跨界情有獨鍾的年輕人也有了新選擇。
寶馬X2是一款定位為緊湊級的SUV車型，和寶馬X1屬於同平臺產品。如果X1的目標是年輕家庭用戶，X2的目標是年輕個人用車消費者。競品有奔馳GLA、奧迪Q2L等豪華品牌的入門級SUV車型。
國產後的寶馬X2保持了原始設計比例,沒有做任何加長。低矮流暢的車身造型，改變了SUV固有的莊嚴、大氣印象，更顯的時尚、運動。尤其配備了大尺寸輪圈，營造了低趴的車身姿態。
寶馬X2的1.5T發動機動力輸出140馬力，扭矩為220牛·米。2.0T的B48發動機動力輸出192馬力，扭矩為280牛·米。這款車有前輪驅動和適時四驅兩種選擇，理論上和X1、Mini使用的相同的動力佈局。前驅版使用7速雙離合變速箱，四驅版使用8速自動變速箱。同時，四驅版的差速器具備一定的電控鎖止能力，應付簡單的惡劣路況還可以。
寶馬X2除最低配外，都有運動和越野兩種套件版本，且價格是一致的。所以論配置和動力的話，可以看做是四款車型。這四款X2中的1.5T車型由於價格更加親民，所以關注度較高。
寶馬X2主打年輕市場，所以顏值是一大賣點，其次實用性也是一大賣點。先說說顏值，寶馬X2帶有M外觀套件，分越野和運動兩個版本，適合追求時尚、個性的年輕人。此外國產後沒有加長軸距，這樣不會破壞原本的設計比例，保持原有的美感。
國產後的X2也有M運動套件可以選擇，但是區別不大。差異在前槓下方格柵左右的進氣口處，普通版的進氣口是很規矩的豎直造型，M版則是斜開口,造型上更個性一些。此外，M套件分運動和越野，越野比運動多了側圍的黑色樹脂件。
再說實用性方面，雖然這款車樣子好看，但基本沒有壓縮車內空間，即使不加長也比競品車型有優勢。
國產X2沒有加長,但車內空間不算小。車身尺寸為：4379x1824x1530mm，軸距2670mm。長度和競度都比Q2L、GLA等競品要大不少，但高度卻很低，滿足了運動化的造型姿態。腰線和車身姿態整體往後上揚，帶有俯衝感，所以垂直於地面方向上不會壓縮太多後部空間。
娛樂功能方面也迎合了年輕消費者，除了最低配車型外，標配導航、CarPlay等娛樂實用的車機功能。就算是選擇了最低配車型，也可通過增加少量預算選配這些系統。
不過也不是說國產X2全部都好，比如儀表盤還是老款的機械式設計，擋杆區也沒有現在看著前衛。
寶馬傳統的雙圓式儀表盤，還是機械指式，與現款全液晶儀表設計差了兩代。兩塊表中間是行車電腦的液晶顯示屏，但跟現在的全液晶儀表相比，能夠展現的數據信息有限。
寶馬的iDive，已經是全系標配的車機系統了。這對年輕消費者來說是個有吸引力的地方。畢竟他們的生活少不了這些電子娛樂功能。
總結：
寶馬X2的主要目標客戶群是那些想彰顯個性，又注重駕駛樂趣的年輕一族。外形上它就足夠吸人眼球，跨界的造型，富有衝擊力的前臉，看起來充滿了活力。從駕駛層面來看，雖然誕生自前驅平臺，但運動基因並沒有完全丟失，操控一貫的精準。動力雖算不上暴躁，但也不是沒有激情。用更低的消費門檻，給了年輕人一個更與眾不同的選擇，可以說寶馬X2，就是一份送給年輕人的禮物。
