魯迅先生曾說，其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。
套用這句話，來形容修建地鐵的工人，恐怕最恰當不過了——地下，本來沒有路，然而有了他們，這地下，也便有了路。
這是一群最普通的勞動者。每當我們乘坐地鐵，盡享安全、高速、便捷的交通時，他們卻早已悄悄地，消失於人海。
然而，在長春，有這樣一位攝影人，她歷時半年，用自己的鏡頭記錄下了地鐵建設中的許多珍貴瞬間。她，就是吉林省女攝影家協會會員李雪松。
2018年，長春城市軌道交通地鐵6號線建設工程得到批准，地質勘探工作先期展開。得知消息，李雪松開始行動。她背起照相機，對6號線的地質勘探工程進行了跟蹤拍攝。
地鐵施工，勘探先行。勘探的重要性是不言而喻的。這樣一群人，好比是戰役中的先鋒隊。他們的勘測踏查，關係到整個地鐵建設的成敗與安危。
而這樣的工作，又何其艱辛。在鏡頭裡，李雪松記錄下了勘探工人的朝朝暮暮。
工程開始於2018年12月。12 月，在長春，正是滴水成冰的寒冬時節。
還記得12月的那天，在南溪溼地。為了抓拍鏡頭，李雪松已經在那裡拍攝了一整天。天寒地凍。由於伊通河水阻隔，當天運水車不能開到現場，於是，工人們只能靠肩挑手拎，來滿足用水需求。
傍晚時分，抬頭望去，天邊佈滿了紅色的霞彩，把這一整個冬日，都染上了絢麗的顏色。而遠遠地，挑水的工人身著厚厚的棉襖，踩著皚皚白雪，深一腳淺一腳地走來。那一刻，李雪松激動地按下快門。鏡頭裡，高聳的井架，漫天的霞彩，以及工人的奮力前行，都幻化成了一幅美麗的剪影。
這是一群真正跟泥水打交道的人。為了濾出不同深度的土質，以便為地鐵施工提供參考依據，工人們需要利用鑽機，在地下打孔6米之深。常常，井下湧上來的泥漿，瞬間成噴發之勢，將猝不及防的工人們淋成落湯雞。那一刻，他們彷彿都成了“泥人”。而泥水之下的他們，笑起來依舊爽朗，彷彿個個都有著鋼筋與鐵骨。
地鐵線路，多會穿越市區。為避免影響市內正常交通，工人們常常只能在夜間施工。每一個夜晚，正是萬家燈火明。而這時，工人們卻迎著寒風，有時，還頂著雪花，開始工作。在路面上，他們將取樣的土層一字排開，一點一點地分析、記錄。這裡，那裡……在即將修建的地鐵沿線，隨處都是他們辛勞、認真的身影。而第二天清晨，寬敞的馬路平靜如常，彷彿，昨夜什麼也沒有發生。
那是一段與土地，與風雪，相依相伴的歲月。工作的時候，地上地下。吃飯的時候，忙起來就手捧盒飯，站在曠野裡。休息呢？在加班加點的日子裡，隨便靠上一個廢棄的油桶，就能短暫地打上一個小盹兒。
眼看著工程一點一點地推進。而李雪松的拍攝，也是風雪不誤。
吃水不忘挖井人。在攝影人的鏡頭裡，讓我們，記住這些為長春地鐵建設默默辛勞、默默付出的“鐵人們”。
隨著長春地鐵的不斷規劃與建設，行路之難，將一去不復返。而未來，以這條條坦途為依託，我們美麗的城市將更加“天高海闊”。
吉林日報社出品
策劃：姜忠孝
作者：吉林日報全媒體記者 伊秀麗 王桂珍 王小微
編輯：吳茗
