今日是2020年4月16日，在剛剛結束的2020年第七輪國內成品油價格調整，大家看到的是又一次的油價調整擱淺，也就是說，這次由埃及調整擱淺已經是進入2020年以來的第四次擱淺了。一起來回顧一下，從進入2020年之後，國內成品油價格調整一共經過了7次，截止到目前，3次下跌，4次擱淺。國內成品油價已然進入了最低點，也就是進入了“五元時代”，此次油價調整前，一些車主還在想油價一直低位運行，國內油價會不會也適當的調整一點呢？但是，仔細研究研究國內成品油調價機制後，不少車主表示對油價下跌已經死心，15日發改委公佈的油價調整再次擱淺也進一步確認了油價下跌是絕無可能了。
先看一下國際原油行情，在前幾日，石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯及其他產油國即OPEC+在復活節假期期間達成協議，雙方達成共識，在5月和6月將日產量減少970萬桶，對比之前的全球石油供應量，減產量佔到10%左右。包括全球最大產油國美國在內的其他產油國也削減產出，預計減產幅度約為1950萬桶/日。
但是，從需求量上來看，預計4月石油需求同比減少2900萬桶/日，降至1995年以來的水平。在歐佩克+達成減產協議後，5月的石油產量預計減少1200萬桶/日。第二季度石油需求較上年同期減少2310萬桶/日，12月預計減少270萬桶/日。從上述的數據中，可以清楚地看到，雖然OPEC+達成了減產協議，但是原油市場的需求並沒有恢復，也就是說原油減產並不能對國際原油市場產生實質上的衝擊。
迄今油價仍下跌逾50%。與OPEC+會議同一時間段的G20會議中，即使一些20國集團(G20)國家同意買進石油作為國家儲備，預料庫存仍將會迅速滿載。也就是說，現有的原油儲存空間已經遠遠不夠了， 即使達成減產協議，但是沒有足夠的消費市場，原油儲量還是在上漲！
國內油市，剛剛宣佈第七輪國內成品油價格調整擱淺，各位車主並沒有前段時間表示的那麼興奮，畢竟原油價格還在處於下跌狀態，但是按照國內成品油價格調整機制來說，現在國際油價還處於40美元以下，若是國際原油價格持續處於這個價位，那麼國內油價或將很長一段時間都不會發生變動。時間長了車主們也就是慢慢適應了，並不會像剛開始進入“五元時代”，每天猛踩油門了！
最後，我們看一下國內部分地區油價行情：
山西太原地區89號汽油5.12元/升，92號汽油5.48元/升，95號汽油5.91元/升；寧夏地區89號汽油5.12元/升，92號汽油5.43元/升，95號汽油5.73元/升；浙江杭州地區89號汽油5.09元/升，92號汽油5.49元/升，95號汽油5.86元/升。
江蘇地區89號汽油5.14元/升，92號汽油5.49元/升，95號汽油5.84元/升；上海地區89號汽油5.11元/升，92號汽油5.47元/升，95號汽油5.82元/升；山東地區89號汽油5.10元/升，92號汽油5.48元/升，95號汽油5.88元/升。
