人生走到每一條道路岔口時，上帝往往會贈予機會。抓住與否另說，選擇走利益化較大的捷徑還是彎路，大概人人都會選擇前者。例如現在，市中心和荒無人煙的郊區，讓你選擇一個地區投資，你會偏向於誰？估計，99%的人都會選前者吧。有這麼一位企業家，不按常理地選擇了荒無人煙的郊區，還一砸就是幾十億，他就是香港著名企業家——霍英東先生。
1923年5月10日，霍英東在香港一個漁民人家出生。在他7歲那年，年僅40多歲的父親不治身亡，他的母親揹負起了整個家庭。幸運的是，在他13歲那年，被送進了當時香港英倫政府開辦的第一間官立學校，使他成為第一批接觸西方思想的華人少年。1954年，霍英東創辦了立信置業有限公司，經營房地產；其後，他還多元化經營涉及建築、航運、旅館等業務，成為一時佳話。
霍英東是所有香港商人中政治地位最高的人，源頭並非財富之巨，而是因為他對中國改革事業的投入。1978年，霍英東回到了原籍老家廣州。他在香港出人投地以後，一直心繫發展家鄉，而他一生對廣州的貢獻更是數不勝數。
當年廣州有意邀請他參與環市東路一帶的開發，現在這裡成了廣州的核心區域寫字樓，遍佈五星級酒店。出乎意料的是，霍英東當時放棄了這個投資計劃，執意選擇了至今還是非常偏僻的南沙區進行投資。南沙區較為偏僻，從香港到南沙需要2天的時間。首先得先坐船到澳門，然後再從澳門坐車到廣州，第二天再坐車換船，一路經過4個渡口，才能到達。
當時，霍英東看地圖發現，南沙雖然荒無人煙，但地理位置卻非常好。從南沙坐船去香港、澳門都只有大概70公里。同時，南沙東面是東莞、深圳，西面是中山、珠海，北面是廣州、佛山。可以說整個南沙就處在珠三角的幾何中心，旁邊還圍繞著14個大城市。霍英東的計劃，就是將這裡建設成“第二個香港”，繁榮國家。
1978年，霍英東決定開始投資。過去足足11年後，所有的手續才全部辦完，為南沙打下了第一根樁。隨後霍英東前後總計投入了60億資金，他的目標就是在這裡建起一座濱海新城。
想要建起一座城談何容易。霍英東所做的第一件事就是建了南沙碼頭，以便香港人可以直接坐船到南沙。
當時，南沙連一條正兒八經的公路都沒有。霍英東的兒子說當時來南沙，坐車就跟坐船一樣。除了有一些挖礦的工廠外，其他什麼都沒有，連人都很少。霍英東一口氣直接買下了總計3.3萬畝的土地，這些地皮都位於海邊，總計擁有7.1公里的海岸線。這是現在被許多人認為南沙最好的地方。而當年這可是有著天壤地別的。那時，這些地方大部分都是灘塗，為了造成土地霍英東利用了噴沙的方法。聽著容易做著難，那時霍英東可是花了很大的力氣。
1989年到2003年，霍英東先後投入了60億，而靠碼頭僅賺回3000萬，根本就是入不敷出。建設碼頭、修橋造路，緊接著開發電力跟水務，霍英東投入的資產幾乎全都花在了社會基礎設施上，可見他對南沙的經營有多用心。霍英東功成名就後還回饋祖國的建設，他不像很多商人的私心那樣。
2006年，霍英東因病去世，享受國葬待遇，靈柩蓋紅旗，世界大佬為其送行，當地降半旗。霍英東在南沙的3萬多畝土地裡，還沒有開發一平方的房地產。他建成了23個項目，其中13個都是社會公益項目，包括學校、碼頭、公路等等。在霍英東看來，建設南沙不僅僅是有利於霍家事業的發展，更有利於國家的千秋大業。
至今，霍英東先生已經逝世14年了。逝世之後，他的兒子繼承他，隨著他的意向開啟了全面建設南沙。這寥寥幾十年，霍家投入的60億還未得到什麼回報。但，他前期投入的3.3畝土地的價值，早已漲到了數千億。
話雖如此，縱觀霍氏家族的風格，他們不會炒賣這些地皮或暴利開發房地產賺錢。甚至大多用來規劃社會基建項目，小部分用來建設房地產。無論賺取多少，還是會繼續投入對南沙的開發中。因為現在的南沙距離霍英東心中南沙，還有很大的差距。
現在，霍家第二代繼承人的年紀愈來愈大，大概很快就會由霍家第三代來接班。雖然打造好“第二個香港”至今仍是藍圖，但霍英東這一代商人成為傳統的“南沙情結”，實在讓我們敬佩。
正所謂“江上千帆爭流，熙熙攘攘，攘攘熙熙，皆為名利。往來名利場，又從來都是一座偌大鍛鍊場地，人生百味雜陳，世態炎涼無常。”霍英東從貧賤和戰火的荊棘上赤腳走出，早年縱橫政商，晚年重情老鄉。他執著於南沙的投入，早已區隔了牟利，更多的是愛國的情懷。
