寶馬3系長軸距轎車
2019年4月亮相
即將於鐵西工廠國產的新一代3系長軸距車型，是今年豪華B級車市場的王炸。
已經服役了7年之久的F30即將功成身退，而它在國內的繼任者G28也已經馬不停蹄的趕來，更重要的是，這臺車將直接在寶馬新落成的鐵西工廠投產，該工廠未來還將承擔國產化X5的重任。車型方面，全新3系長軸距轎車基本沿用了海外版標軸版本的設計風格，全新的“天使眼”雙U型大燈是最矚目的變化之一，此外G28車型的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，看上去純粹了些許。尺寸上變化最大的是軸距，2961毫米相比現款增加了41毫米，車長則增加了69毫米，直逼標軸5系。從目前的申報情況來看，新一代3系長軸距轎車將會效仿新5系的命名方式，暢銷型號320Li升級為325Li，繼續搭載B48系列發動機和8AT變速箱組成的動力總成。
沃爾沃S60
2019年年內上市
這臺新S60將決定沃爾沃能否在豪華轎車市場更進一步。
2018年對於沃爾沃品牌而言是成功的，從他們逆勢上漲的銷量上就能得到佐證。然而SUV產品的大放異彩並不能讓這個復興中的北歐豪華品牌高枕無憂，他們還需在轎車市場拿出自己的拳頭產品，新一代S60就是承載了這一使命的重要車型。目前來看，新車將延續從XC90開始，沃爾沃創立的家族式風格，雷神之錘與形似S90的E字形尾燈，會讓全新S60轎車極具辨識度。動力上新車將配備傳統燃油動力，提供T5和T6兩款2.0T發動機可選，另外插電式混動車型也分為T6和T8兩種，其中T8插電混動版搭載的2.0T雙增壓發動機最大功率313馬力，後置電機最大功率89馬力，系統綜合最大功率294千瓦（400PS）。
馬自達3
2019年年內上市
魂動設計、SKYACTIV-X加上SCCI（火花控制壓縮點火）技術，共同組成了馬自達的未來。
新一代馬自達3在北美車展的亮相可以說是技驚四座，尤其是兩廂版車型圓潤的身姿，再一次讓世人為魂動設計驚歎不已。然而這遠遠不是新一代馬自達3的全部，在技術背書上，全新的SKYACTIV-X（創馳藍天-X）發動機將會成為新車征戰市場的強大武器，其所具備的SCCI（火花控制壓縮點火）技術，不但新一代馬自達3所搭載的2.0升自然吸氣發動機的動力提升到了187馬力、230牛·米的水平，同時更為傳統內燃機的技術進步開啟了新思路。
卡羅拉/雷凌
2019年5月上市
TNGA架構下的全新卡羅拉和雷凌，能否顛覆大眾和通用在家轎市場的強勢表現。
隨著TNGA架構的全面開放，豐田在2019年將展開強大的產品攻勢，除了近期熱度極高亞洲龍，年內將上市的全新一代卡羅拉/雷凌這對走量姐妹花，對於精於成本控制的豐田來說更為重要。這兩臺車將誕生在TNGA架構下的GA-C平臺下，整體設計進一步年輕化並強調運動氣息，這也是豐田新一代產品的共同特性。傳統燃油版車型的動力目前尚不知曉，而混動版車型將採用全新的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機+電動機的混動系統，最大輸出功率達180馬力。此外一向在車機策略上保守的豐田，此次將為新一代卡羅拉/雷凌裝備全新的智行互聯繫統和智行安全系統，非常讓人期待。
高爾夫
2019年夏季
雖然8代高爾夫並不能在今年投放中國市場，但並不妨礙這臺傳奇車型牽動全世界的目光。
（假想圖）
7代目和它的升級版7.5代目高爾夫在全球市場的成功是無可置疑的，而不久的將來，在這代高爾夫被載入史冊的同時，它的繼任者會拿出怎樣的表現，也牽動著幾乎每一個汽車愛好者的目光。從目前已知的消息來看，基於全新MQB平臺誕生的8代高爾夫，將會帶來大跨步的進步，新車不但會擁有接近70公斤的減重，數字化座艙設計也會順勢而來，此外LED光源和全新的設計語言將進一步提升新車的品質感。動力方面，目前有消息稱新車會提供1.0T三缸和1.5T四缸兩款發動機形式，更多具體信息仍有待披露。
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