如果不用銷量定英雄，郭謙肯定是這十年來車界的一位大佬級人物。
我們該給他打上什麼標籤？一汽？大眾？北京現代？還是奇瑞？
我們思來想去只有觀致汽車郭謙這個標籤才最貼切，最合適；沒了郭謙的觀致失去了品牌性格，沒了觀致的郭謙失去了幾十年的英雄氣。
入選詞：時也？命也？國產品牌汽車對世界資源整合自你始。
2007年創立的觀致汽車，恰逢世界次貸危機，用著極低的成本吸引了世界汽車圈的精英人才，設計，工程，營銷，製造，揮舞著人民幣，展開了一場對世界汽車資源的整合。用西方人才，全面建設國產品牌-觀致汽車。這在當時的行業中雖然算不上是技術創新，但絕對算得上是行業創新。他的後進末學們，賈躍亭，李斌，何小鵬哪一個不是沿著郭謙的玩法，只不過他們中有的整合國際資源，有的只整合了個國內資源就敢豎起大旗。
觀致汽車這個品牌是值得尊敬的，郭謙更是值得尊敬的，他證明了中國人可以造出世界品牌的車，全面提升了中國汽車行業的薪資水平和技術能力，大量的從觀致離職的人員都以在觀致開發過車型為榮，如今很多觀致人依然活躍在中國汽車創新的熱土之上。
郭謙是中國傳統汽車夢的代表，沒有上股市圈錢，沒有圈地蓋樓，是一心一意的搭建體系，建造好的產品，隨著觀致銷售的失敗，甚至後期的幾經轉手，郭謙的印記被逐漸抹去，當有一天這個品牌不再正視自己創始人時，觀致這個品牌也會自然的死去。
資本可以給企業續命，品牌精神卻得後繼有人才能得以延續。
《十年度汽車風雲人物》該系列是專門介紹這十年來在汽車界展露頭角，呼風喚雨的車界大佬，他們中有的十分成功，有的卻是悲情英雄，我們不應該忽視他們的貢獻，忘記他們的事蹟，僅以文章致敬。
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