華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 葉青 北京報道
近日鐵礦石價格大幅上漲引起市場的關注，12月4日，鐵礦石期貨主力合約I2101最高已觸及993元/噸，創出上市以來的歷史新高。從10月26日最低756.5元/噸開始上漲，主力I2101合約近一月以來的漲幅達24.97%。業內人士表示，今年鐵礦石期貨價格波動幅度大，要從4月2日最低520元/噸的價格來算，今年年內鐵礦石期貨最大漲幅已達81.59%。
據金聯創數據顯示，12月2日，進口礦指數再創新高，報136.76美元/噸，較上月初的117.96美元/噸上漲18.8美元，漲幅達15.94%，創近7年以來新高。
不過，也有業內人士表示，由於今年基建需求提升，直接帶動鋼廠的產量提高，從而導致鐵礦石需求提升。此外，市場也有資金藉此炒作，尤其是近期海外鐵礦石普氏指數出現異常飆升，其中或存在被人為操縱的可能。
鐵礦石瘋漲或存人為操縱？
面對近期鐵礦石價格的大幅拉漲，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍12月6日表示，近期進口鐵礦石價格大幅上漲超出了行業預期，使得行業運行風險進一步加大，不利於產業鏈供應鏈穩定。從中鋼協掌握情況來看，近期進口鐵礦石價格大幅上漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門儘快介入。
他同時指出，貼近市場變化的鐵礦石期貨品牌動態升貼水制度落地實施迫在眉睫，將有利於鋼鐵企業更好利用期貨工具管控風險。
某期貨公司內部人士也向記者透露，雖然說今年基本面需求很好，從而導致對礦石需求大幅增加。不過，近期鐵礦石的過度拉漲，還是存在一定的操縱嫌疑。由於普氏指數是中國和海外聯合定價，主力資金先把外盤普氏指數拉高，一旦普氏指數拉高就會導致進口礦石虧損，而國內貿易商一看價格上去了，就會著急去市場搶鐵礦石，這自然也會出現搶貨的局面。
據Wind顯示，國內鐵礦石期貨主力合約從10月底部每噸800元左右開始一路走高，12月3日價格一度衝至每噸941.5元，最終報收於每噸937元，創下2013年12月以來的新高。截至上週五(12月4日)，國內鐵礦石期貨主力合約收報於每噸982.5元，近一個月的時間漲超24%。
與此同時，據悉，截至10月底，國內鐵水產量總計7.3億噸，較去年同期增加3000萬噸，對應鐵礦石需求增量為5000多萬噸。上海有色網數據顯示，11月高爐開工率均值維持在88.43%的高位水平，企業限產執行力度一般。12月部分鋼企新建高爐仍將陸續投產，鐵水產量預計延續高位。
原料端鐵礦石價格持續走高，但產品端主流鋼材漲價空間有限。據上海有色網數據顯示，12月4日，上海螺紋鋼報價3970元/噸，較前一日下降30元/噸；11月以來漲幅僅5%，今年以來漲幅僅6%。蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，鐵礦石、廢鋼、焦炭、電力是鋼鐵企業主要成本構成，鐵礦石佔鋼企生產成本的50%以上。因此，鐵礦石漲價將對鋼企利潤形成壓力。
與此同時，焦炭價格已有8輪提漲，且每次漲幅高達50元/噸，進一步壓縮鋼企的利潤空間。在王國清看來，鋼企需採取一系列降本增效措施以提高利潤率。如原材料集中採購環節，要考慮季節因素和價格因素；採用更先進的技術，提高煤炭利用率，降低煤炭使用成本；調整企業生產週期，在利潤率高的階段多生產一些；完善銷售供應鏈，用電商的方式取代傳統銷售公司、代理商等高成本模式。
大商所三度“出手”：嚴打違法交易
針對近期鐵礦石期貨的大幅上漲，大連商品交易所(下稱大商所)連續“出手”。12月3日，大商所發佈《關於對鐵礦石期貨I2105合約實施交易限額的通知》，自2020年12月7日交易時(即12月4日夜盤交易小節時)起，非期貨公司會員或者客戶在鐵礦石期貨I2105合約上單日開倉量不得超過10000手。
當日，大連商品交易所還發布《關於調整鐵礦石出庫費用最高限價的通知》，自2021年6月15日起，調整鐵礦石期貨指定交割倉庫出庫費用最高限價。其中，汽車、火車出庫費用最高限價調整至8元/噸，船舶出庫費用最高限價調整至12元/噸(不含港建和港務費)。
此後，12月4日，大商所發佈市場風險提示函，稱近期鐵礦石市場價格波動較大，請各會員單位切實加強投資者教育和風險防範工作，提醒客戶理性合規參與期貨交易。大商所將持續強化日常監管，嚴肅查處各類違規行為，維護市場秩序。
12月6日晚間，針對近期進口鐵礦石價格大幅上漲情況，大商所表示，落實“零容忍”要求，近期交易所已針對鐵礦石等品種啟動“五位一體”監管協作機制，以發揮監管合力，嚴格排查市場交易行為，嚴厲打擊違法違規交易行為。
業內人士表示，鐵礦石持續上漲，除了受下游需求旺盛帶動鐵礦石價格上漲，以及受疫情影響，巴西、南美鐵礦石出口量走低外，貨幣因素也是影響鐵礦石走強的因素之一。大宗商品以美元計價，美元貶值導致鐵礦石價格上漲明顯。隨著價格上漲，投機性資金介入對鐵礦石價格形成助推作用。
供給方面，據上海有色網調研數據，澳洲方面近期鐵礦石平均出港量維持在1613萬噸左右，巴西方面鐵礦石平均出港量維持在750萬噸左右。供應端沒有明顯變化。但國內港口鐵礦石庫存連續三週下降，且港口鐵礦石日均疏港量仍維持高位水平。上海有色網統計的30個港口當前庫存是1.18億噸，從11月開始步入降庫狀態。
據記者瞭解，《再生鋼鐵原料》國家標準已通過審定，有望本月內正式發佈實施。這意味著，廢鋼作為唯一可替代鐵礦石的鍊鋼爐料，將不再作為固體廢物而是一般商品允許進口。中鋼協此前表示，廢鋼經加工符合國家標準後進口，可對鐵礦石價格上漲起到平抑作用。
業內認為，廢鋼發生量正進入快速增長期，萬億級鐵資源循環市場正在開啟，產業鏈迎來發展良機。華宏科技是國內廢鋼處理設備龍頭；天奇股份通過全資子公司佈局廢鋼破碎裝備業務。此外，進入四季度後，全球生產端復產情況良好，原料補庫需求不斷增強。
今年1-10月，我國進口鐵礦石9.75億噸，同比增加11.2%，進口均價為683.3元/噸，同比上漲3.8%；其中6——10月連續5個月鐵礦石進口量均突破1億噸。最近3周港口現貨礦庫存出現小幅下降也提振了市場信心，很多人認為降庫趨勢再次出現，鐵礦石供應會再度緊張，依舊樂觀看漲礦價。不過，金聯創分析師徐翠雲表示，從供應端來看，總體趨向寬鬆的趨勢不變。
