安徽網 大皖客戶端訊 據合肥發佈微信號消息：引江濟淮項目作為安徽省重大基礎設施建設“一號工程”，也是國家加快推進的節水供水重大水利工程之一，為保證工程順利完工，合肥市重點局正全力推進引江濟淮(合肥段) 3座市政橋樑建設。這些橋樑長什麼樣？各有什麼特點？建設進展怎麼樣了？跟著小布一起來先睹為快吧
建設計劃
15座市政橋樑分期新建或改造
根據《關於引江濟淮合肥境內市政橋樑橋型方案、建設單位及建設時序請示的批覆》，合肥市境內計劃改造或者新建一批市政橋樑，共分為兩個批次進行分期建設。
第一批次
建設橋樑共計 7 座，其中合肥主城區 3 座，包括銘傳路橋、將軍嶺路橋及新橋大道橋；肥西縣 4 座，涉及巢湖路橋、翡翠路橋、劉河沿橋及創新大道橋。
合肥主城區橋樑均為新建，建設工期為 33 個月。
第二批次
建設橋樑共計 8 座，其中合肥主城區 4 座，包括興業大道橋、中肯路橋、望江西路橋及清溪西路橋；肥西縣 4 座，包括青龍橋、金寨南路橋、玉蘭大道橋及繁華大道橋。
銘傳路橋：合肥市政橋樑中主跨最大
餘志剛/攝
引江濟淮（合肥段）3座市政橋樑工程一標段位於高新區境內，包括銘傳路與銘傳路橋，全長約3.19公里，道路約長2.58公里，銘傳路橋長610米。
銘傳路為規劃城市主幹道，西起規劃銘傳路與規劃將軍嶺路交口，東至規劃銘傳路與現狀方興大道交口。道路規劃寬度60米，道路由西向東，為雙向六車道，主道設計速度60公里/小時，輔路設計速度40公里/小時。
銘傳路橋主橋長340米，主跨長240米，主橋採用中承式鋼管混凝土拱橋，橋面總寬56.8米，分兩幅設置，單幅橋面寬27.3米，橋面佈置雙向8車道，兩側佈置非機動車道與人行道。引橋採用預應力混凝土箱梁，單幅橋寬22.5米。
銘傳路橋是目前合肥市政橋樑中主跨最大的橋，同時橋下通航的航道等級為II級。橋樑工程樁基已經完成188根，橋臺4座，承臺25座以及墩身24個。此外，道路、排水、電力排管、照明級綠化工程也在全力推進。
新橋大道橋：打造引江濟淮跨河特大橋
餘志剛/攝引江濟淮（合肥段）3座市政橋樑工程二標段項目為新橋大道（派河大道~望江西路）段，定位為南北向交通幹線。路線起點位於橋樑南岸橋頭，向北跨江淮運河，上跨習友路，與八卦泉路和酒香泉路定向交叉，路線終點位於望江西路，順接新橋大道北段（望江西路~長江西路）。
其中，新橋大道橋為引江濟淮工程跨越河道的特大市政橋樑，橋樑位於江淮溝通段航道處。考慮處於與小廟鎮外環高速規劃路線上，橋上設置 8 車道，汽車荷載等級為城市A 級。本次設計範圍為新橋大道跨引江濟淮河道橋樑及兩岸接線工程。
該處望江西路為在建道路尚未通車，設計時對望江西路交口範圍進行車道展寬，提高交叉口通行效率。項目全長約1.22公里，其中橋樑長約717米。為實現本項目與規劃習友路及八卦泉路的交通轉換，主線橋兩側各設置一條地面輔道與規劃習友路及八卦泉路信控平交，橋下輔道均屬於本次施工範圍。
目前工程橋樑樁基累計完成214根，承臺65個全部完成，墩柱累計完成76個；第一聯箱梁澆築任務過半，第三聯箱梁澆築完成45%，鋼箱梁加工1750噸。道排挖方172107立方，完成超過八成；水穩完成12000立方；排水管道安裝2090米。
根據規劃，新橋大道（派河大道~望江西路）道路等級為雙向八車道城市主幹路，是蜀山區縱向路網主框架。本項目的實施有助於優化區域路網結構，提高道路的通行能力及舒適性，有助於沿線地塊的開發及蜀山區的發展，進一步提升了合肥市的城市品位，加快了城市現代化步伐。
將軍嶺路橋：“個子”最高成合肥地標新景觀
餘志剛/攝在引江濟淮(合肥段) 3座市政橋樑工程第三標段，將軍嶺路橋也在全力推進施工，建成後將成為現階段全市“個子”最高的市政橋樑。
將軍嶺路橋為引江濟淮工程跨越規劃將軍嶺路的特大型橋樑，將軍嶺路道路定位為城市快速路，是跨越引江濟淮的重要節點工程。由於地處蜀山樞紐船閘旁邊，該橋規劃將滿足制高點及地標景觀雙重要求。
餘志剛/攝工程位於高新區南崗鎮阮坊郢村境內，主橋長280米，造型上這是一座獨塔不對稱斜拉橋。主橋橋樑整幅佈置，橋上設置8車道，汽車荷載等級為城市-A 級。
在建設工藝上，梁體採用大懸臂展翅箱梁，輔助墩及過渡墩採用柱式墩，主塔柱採用矩形塔，高達116米，是目前合肥市政橋樑中“個子”最高的橋。在橋樑主跨及邊跨側，均設置14對斜拉索起到穩固和美觀作用。
由於“八字塔”造型定位精度高、難度大，因此主塔柱的測量定位是施工難點，同時斜拉索的建設也是為本工程的建設重點，斜拉索最大長度為191米。
信息來源：合肥市重點工程建設管理局
