這兩天全國一些省市被大雪籠罩，江蘇、陝西、湖南、河南等地的高速以及公路都不同程度受到影響，就連鐵路和航空也因此紛紛停運和停航，對於有車一族來說遇到冰雪路面是一年四季當中最難的駕駛挑戰，看看各地這兩天發生的事故就明白冰雪駕駛真的是防不勝防，其實並學駕駛並沒有什麼安全技巧存在，因為無論是兩驅還是四驅車輛在冰雪路面基本都一樣難以控制，但是小編還是想說說關於冰雪路面的駕駛問題，希望能幫助到頂風冒雪出行的小夥伴們！
1.啟動發動機
空檔踩離合，不踩油門，瞬時打不著火，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打著火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以後鬆開離合，若不行再踩一會。直至著住火後，鬆開離合，繼續怠速熱車1－2分鐘。如果忙活半天還是無法啟動，而且電瓶沒電了，那就放棄吧，電瓶真心承受不起！這時候只能借它車電打火；換電瓶；或拖到維修部。
2.車速不要太快
由於輪胎與地面的摩擦力減少，剎車距離與乾燥路面相比要長很多，在結冰裡面行駛40km/h時至減速到靜止的距離，相當於在乾燥裡面上行駛70km/h的距離，隨著速度的提升，在結冰路面上的剎車距離會更長。如果出現的急剎的情況，很可能會導致車輛不受控制，此時ESP都救不了。
3.勻速保持直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，冰雪天氣，駕駛員轉方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面溼滑情況就不一樣。尤其是當拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理準備，以提防不期而遇的冰面。
4.降檔制動
在冰雪路面行駛切記不要緊急制動，冰雪路面上急剎車極易發生側滑，從而使車輛的方向無法控制。在冰雪路面上制動，包括下坡都儘可能採用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉速降下來。對於自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。
冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗，尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
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