1937年，美國飛行先鋒、女權主義標誌性人物阿梅莉亞.埃爾哈特開始了一次行程4.7萬千米的環球飛行，不幸的是，飛機在飛越太平洋期間失去聯繫，之後一直沒能找到飛機的殘骸，也沒找到埃爾哈特的屍體。
其實，那次飛行不只是埃爾哈特一人，另外還有一名領航員，名叫弗雷德.諾南。
阿梅莉亞.埃爾哈特，1897年出生於堪薩斯州。
1920年，23歲的她在一次偶然的短途飛行中，激發了她學習飛行的興趣，兩年後，她順利畢業，成為世界上第十六名取得飛行執照的女性，而且獲得了由國際航空聯合會頒發的證書。
1932年，埃爾哈特成為第一名單獨駕駛飛機橫跨大西洋的女性，她的傳奇人生也由此拉開序幕。
五年後，他開始沿赤道進行環球旅行。
1936年，埃爾哈特在獲得她在普渡大學的僱主的支持後，她要沿赤道飛行的計劃開始啟動，洛克希德飛機制造公司按照她的要求，為她量身打造了一架雙引擎單翼飛機，之後，兩名有著經驗豐富的飛行員諾南和曼寧被挑選為領航員，分別負責為兩段航程領航。
1937年3月進行了第一次試飛，但是因為機械故障，導致飛行還沒開始就被宣告結束。
同年6月1日，從邁阿密進行的第二次試飛成功，在6月底，埃爾哈特駕著飛機抵達了太平洋中的新幾內亞島，至此，這次的飛行任務已經完成了四分之三。
7月2日，埃爾哈特和諾南開始了第二段航程，朝著太平洋中部荒無人煙的豪蘭島進發，不幸的是他們未能抵達目的地，在飛至努庫馬努群島附近後不久，飛機的無線通信中斷，這地方離他們起飛的地方不過1300千米。
在這一次的飛行計劃中，美國海岸警衛隊的“艾塔斯卡號”負責與埃爾哈特的飛機保持聯絡，最後一次無線通話過後的一小時，美國海軍就開始搜救工作，對方圓幾千米的海域進行了幾天的搜查，但是沒有找到任何線索。
之後，美國政府更是耗資百萬美元來搜尋埃爾哈特，但是一直沒有結果。
到了7月19日，這項美國曆史上耗資最大的搜救計劃被叫停，而在之後的一段時間中，埃爾哈特的丈夫以個人名義，出資進行進一步的搜查，不過還是一無所獲。
從那以後，對於埃爾哈特和諾南的失蹤，各種傳言源源不斷，人們對於事件的猜測更是五花八門。
一、埃爾哈特駕駛的飛機可能出了機械故障，飛機墜落到大洋中不知名的地方，據說當時飛機的無線通信系統確實出了問題，而且可以肯定的是飛機上的燃油已經不足，這個猜測的結論就是飛機因為燃油不足而導致墜毀。
二、有人猜測埃爾哈特當時飛行的真正目的，其實是替華盛頓政府執行秘密任務，偵察日本在太平洋的屬地，結果飛機墜毀後，埃爾哈特就被日本軍方逮捕，最後被監禁或者處決了。
以上的兩個猜測，純屬沒有證據的猜測，而另外還有一個猜測，它是有證據表明的。
20世紀80年代，英國政府在尼庫馬羅羅島發現了一具被掩埋的骸骨，後來經過分析，死者有很大可能是一名身材高挑的白人女性。
因此有人就此猜測，埃爾哈特和諾南很有可能是在無人居住的尼庫馬羅羅島附近的一片礁石上緊急迫降，這個地方離目的地豪蘭島約560千米。
直到2013年，國際失事飛機搜尋組織通過聲吶成像發現，尼庫馬羅羅島海岸180千米的海底有一個形似埃爾哈特駕駛飛機的物體，其成像與1937年英國海軍軍官拍攝的飛機照片相似，因此，一個物體可能就是埃爾哈特的飛機的殘骸。
在島上，有工作人員發現了一罐祛斑霜，據說那是埃爾哈特最喜歡的一個牌子。
按照這個證據，有人給出了最靠譜的答案，埃爾哈特和諾南可能在島上生活過一段時間，後來因某種原因死亡，但重點是在島上沒有發現屍體，也沒有發現飛機殘骸，因此埃爾哈特和諾南的失蹤終究還是個謎。
一直尋找無果之後，1939年1月5日，埃爾哈特被宣佈死亡，但她的遺體一直未被找到。
