粗曠豪情的美系典範別克，為中國市場妥協再妥協，給你價格低，給你小身段，給你小排量……還不夠？再來個公路酷跑運動範兒，就不信你不買單。
別克威朗2020款車型引入了三缸的發動機，被嘲笑的很久的三更發動機在國六標準即將出臺的情況下，再次重返市場。1.0T的發動機，官方油耗5.2L，輸出來92kW，峰值扭矩180N·m。這個數據，想必只有接送孫子上下學的老奶奶願意埋單。
相比之下，1.3T版本的121kW功率更能滿足喜歡運動的年輕人。工信部百公里油耗5.5L，這油耗已經可以媲美日系車省油寶軒逸了。一直以敦實著稱，卻又因為油耗偏高的美系車，終於在油耗方面給自己扳回了面子，也搶得了市場。
延續得家族設計血統的2020款別克威朗，用眯起來的小眼睛，向你喧囂著它的蠢蠢欲動。飛翼式格柵向兩側延伸，雖然是微笑式的上揚，卻展露出犀利的鋒芒，搭配引擎蓋上隆起的線條，一副我小，我快，我豪邁的架勢。 就這一對小眼睛，還有日行和自動兩種模式，並且可以調節高度，非常實用。
2020款別克威朗雖然採用了雙腰線設計。
但是4723mm的車身長度和2700mm的軸距在同級別車裡略顯優勢。
與側身線條相比，車尾的設計亮點頗多，平穩的線條增加了整體的層次感，細節上還點綴了鍍鉻飾條較好的提升了尾部的質感。
2020款別克威朗在價格、尺寸和動力上充分接地氣的時候，在內飾上可是在努力靠攏上流社會，黑米雙色內飾設計營造出的居家氛圍感可是遊艇內飾設計時所強調的。中控的黑色烤漆的飾板凸顯了打造精緻的理念。
方向盤左右功能按鍵豐富，提升了駕駛員行車過程中的操作便利性。
雙炮筒式設計的儀表盤一副賽車範兒。
互聯方面，全新一代eConnect互聯技術與OnStar安吉星全時在線助理，8英寸中控液晶屏，提供道路救援呼叫、GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統、車聯網、AUX和USB多媒體接口、語音識別控制系統等配置，利用終身免流量的車載4G網絡，提供多樣化的人車交互體驗。
安吉星每月會自動對車輛的核心部件進行檢測，然後通過電子郵件的方式將結果發送給車主，以便車主及時瞭解車輛的健康狀態。
安全配置方面，2020款別克威朗全系標配配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、胎壓顯示、後駐車雷達等豐富的安全配置。舒適和高科技配置方面，2020款別克威朗提供發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、手動空調等配置，為乘駕者提供舒適的乘駕體驗。其中頂配和次頂配車型還提供倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、智能遙控鑰匙等智能配置。
2020款別克威朗的座椅採用織物材質包裹，雖然看著沒有皮質座椅來的高級，但是厚實的填充物讓座椅變得柔軟舒適，座椅包裹性不錯。要說缺點的話就是，米色座椅比較容易髒，需要勤於打理才行。
空間方面，2020款別克威朗後排空間還算寬敞，能滿足日常家用。但因為缺少中央頭枕，而且地板中央還有較高凸起，所以對中間乘客的乘坐體驗不太友好，不利於長途乘坐。以小編175cm身高、70Kg體重乘坐在後排，頭部空間一拳有餘，腿部空間一拳半，在這個級別來講，空間是頗為夠用的。但坐墊的舒適度比較一般，如果能進一步優化，就更為出色了。
威朗的行李廂常規容積為455L，空間表現不錯，看起來小小的車，還挺能裝，滿足日常家用是沒有什麼問題的。
該車採用前麥弗遜式獨立懸掛＋後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛組合，搭配前置前驅的驅動方式。
綜合來看，2020款 威朗 三廂 20T CVT豪華型這款車型，該款車官方指導價格為17.29萬元，但是目前優惠力度較大，經銷商報價為11.29萬元，這樣看來，12萬左右，可以擁有一款豪華車型，尤其在配置方面，相比入門級車型和第二款車型來說，多出不到2萬元的情況下，可以擁有併線輔助、車道偏離預警系統、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、自動泊車入位、可開啟全景天窗、智能遙控鑰匙等一系列智能舒適配置，還是非常划算的，而且豪華型搭載1.3T發動機，動力更為充沛。這顏值加動力，當個實力中上層的公路小颯，絕 對沒問題。
