現代索納塔也算是合資中型車市場的一員老將，但是在第八代索納塔之後，市場表現不如人意。但是在如此壓力之下，第十代索納塔於7月22日正式上市，共推出5款車型，官方指導價為16.18萬-20.58萬元，與此前公佈的預售價相差不大。新車在外觀上做了非常大的突破。同時在低配車型上依舊沿用了索納塔九的7擋乾式雙離合變速箱，但是搭載了一臺1.5T發動機；而2.0T車型上則搭載了一臺8擋手自一體變速箱，這也算是一項大升級。
而另一位合資中型車市場的老將、同為第十代車型的本田雅閣，一直都有著不錯的市場表現，憑藉著本田品牌在消費者心中紮實的根基，以及運動的外觀和寬大的後排乘坐空間，都給消費者留下了不錯的印象。
對於這兩款車，第十代索納塔（以下簡稱現代索納塔）的入市是肩負重任的，那其身上必定有“殺手鐧”，而本田雅閣憑藉著自身硬實力，並不用擔心每月銷量。那麼將兩款車放在一起進行對比，到底是現代索納塔“後來居上”，還是本田雅閣一笑到底呢？
現代索納塔
在現代索納塔身上，我們能夠看到扁平、低矮的車頭，大尺寸的六邊形進氣格柵，稜角分明的前包圍還有犀利的大燈組，這些元素都讓現代索納塔變得更加運動。同時，引擎蓋上的鍍鉻飾條與LED日間行車燈相連接，提升了整體性。而現代索納塔的車側以及尾部的線條也相當流暢，特別是在車尾部還做了“小鴨尾”設計，使其運動氛圍更加濃厚。當然，如果尾部能夠配備雙邊共四出的排氣佈局，那麼戰鬥氣息會更加強烈，現在的排氣裝飾件看起來還是稍顯含蓄。
本田雅閣
本田雅閣同樣為其車系的第十代產品，相較於上一代車型而言，其外觀也偏向於運動化。該車最吸引眼球的就是修長的車身配合狹長的大燈組，給人一種眼神凌厲，蓄勢待發的感覺。同時，前中網處一條粗壯的鍍鉻飾條為整個前臉的視覺重心，並與兩側的LED大燈相連接，拓寬了整個前臉的視覺寬度。此外，本田雅閣溜背式的車身設計、微微上翹的“鴨尾”以及稜角分明的“C”字形尾燈，都營造出了濃濃的運動氛圍。
現代索納塔用流暢的線條勾勒出動感的車身輪廓，確實讓人耳目一新。而本田雅閣也是偏向運動風格，但是整車的線條還是更偏硬朗，同時也透露出一絲商務氣息。
現代索納塔
內飾方面，現代索納塔整體設計還是更偏保守，大量軟性材質的覆蓋，加以縫線點綴，更顯精緻。雙12.3英寸顯示屏的配備，提升了科技感，並且也符合當下的設計潮流以及消費者的審美。值得一提的是，現代索納塔的大多數功能操作都集成到了這塊12.3英寸的中控屏內，只有一小部分功能被分配到了中央空調出風口下方的觸控面板中。此外，現代索納塔還採用了按鍵式的電子換擋機構，讓整個中控區域更加簡潔。值得一提的是，現代索納塔的中控儲物格容積十分可觀，無論是放水瓶還是放手機都十分方便。
本田雅閣
本田雅閣的內飾則透露出一股濃重的成熟氣息，但是整體佈局工整且功能區佈局清晰明瞭，能夠很好照顧日常使用。而8英寸懸浮式中控屏是整個內飾中為數不多的能夠凸顯科技感的配置，但其內置功能卻較為簡單。此外，本田雅閣的中控臺也採用了大面積的軟質材料包裹，其間也有灰色、銀色面板進行點綴。而中控儲物格的空間表現中規中矩，主要還是以放置水杯以及車鑰匙為主。
內飾部分，兩款車型都有各自的特點，現代索納塔雖然偏向於保守，但還是能夠看出其想要突出科技感。而本田雅閣則更偏成熟，但是清晰的功能區佈局則能夠更好的照顧日常使用。只不過在中控儲物格的容積上，還是現代索納塔要更佔優勢。
車身尺寸方面，現代索納塔的車長以及軸距相比於本田雅閣而言，有一定的優勢。但是在其他兩項參數上，兩款車基本相同。
現代索納塔
從實際體驗來看，當前排調整至合適位置之後，身高178cm的體驗者坐進後排，腿部空間還能有兩拳3指的餘量，但是頭部空間受到溜背造型的影響，留有4指的餘量，還是可以接受的。並且，現代索納塔的後排地臺雖然有一定的突起，但是並不高，所以對後排乘員舒適性不會造成太大的影響。此外，全景天窗、老闆鍵的加入，能夠進一步的提升後排乘客的出行舒適性。值得一說的是，現代索納塔的後備箱容積為500L，並且整體空間的縱向表現不錯，但是後排座椅並不支持放倒，這樣在拓展性上有所不足。
本田雅閣
本田向來是有“空間魔術師”的稱號。作為品牌旗下中級車的“門面”，本田雅閣的後排空間肯定不會讓人失望。同等身高的體驗者坐進後排，在前排調整至合適位置之後，腿部空間有將近三拳的餘量，可以說在同級別車型中遙遙領先。此外，本田雅閣全系車型均配備有車內主動降噪以及前排多層隔音玻璃，提供了不錯的靜音性。後備廂方面，本田雅閣的後備廂容積為573L，並且後排支持放倒，所以在空間拓展性上有不錯的表現。
空間方面，本田雅閣的優勢十分明顯，如果你追求大空間以及後備廂的儲物空間，那麼本田雅閣會是你的首選。如果想要例如老闆鍵等配置給你帶來的舒適享受，那麼就選現代索納塔吧。
動力方面，兩款車型的動力參數都有不錯的表現，但是從選擇豐富程度上來說，本田雅閣提供了1.5T低/高功率以及2.0L混動三個選項，而現代索納塔則只有1.5T和2.0T兩個動力規格。
現代索納塔
動力方面，現代索納塔提供了1.5T和2.0T發動機兩組動力規格，前者最大功率為125kW，最大扭矩為253N·m；後者最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m。傳動方面，1.5T車型匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，而2.0T車型匹配的則是8擋手自一體變速箱。在駕駛模式方面，現代索納塔還提供了舒適、經濟、智能、運動以及自定義五種駕駛模式選擇。油耗方面，目前工信部公佈的現代索納塔平均油耗為5.6-6.8L/100km。
本田雅閣
本田雅閣的燃油版車型搭載低/高功率的1.5T發動機，其最大功率分別為130kW和143kW，最大扭矩分別為230N·m和260N·m。傳動方面，本田雅閣1.5T車型匹配的是一臺CVT變速箱。混動版車型則搭載第三代i-MMD混動系統，由2.0L發動機與電機組成，其發動機最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，而電機的總功率為135kW，最大扭矩為315N·m，傳動部分則匹配的是一臺E-CVT變速箱。值得一提的是，本田雅閣在油耗方面有不錯的表現，其燃油版車型工信部綜合油耗為6-6.4L/100km，而混動版車型則為4.2L/100km。
動力層面，若果你想要追求速度，那麼現代索納塔的2.0T+8AT的動力組合可能會有更好的表現。如果你想要不錯的駕駛質感，同時兼顧更低的油耗，那麼本田雅閣能夠符合你的預期。
買車還得看配置。所以我們選取了17萬-18萬元價位段和20萬-21萬元兩個價位段，將兩款車型進行對比，看看誰的配置表現更勝一籌。
17-18元價位段
在該價格段內，由於現代索納塔剛上市，所以終端並未有優惠，而本田雅閣已經有了1.4萬元左右的優惠。在配置方面，通過上表可以看出，現代索納塔優勢已經十分明顯了，兩款車的配置差距不小。只要你對於空間、品牌、保值率有要求的話，那選擇本田雅閣沒毛病。
20-21萬元價位段
進入到20萬-21萬元，兩款車型的配置差距稍稍拉近一些，但是在這個價位段內，可以買到現代索納塔的頂配車型，而本田雅閣只是1.5T的次頂配車型，所以選擇哪款車型，大家應該有數了吧。
其實對於這兩款車型，現代索納塔是想以運動的外觀和豐富的配置來打動消費者，但是以往常的現代車型終端優惠來看，在此後的幾個月裡，現代索納塔的終端售價會慢慢下探，所以想要購買現代索納塔的朋友不用這麼急著入手，不妨再等上一段時間。而對於本田雅閣這款車不用過多的贅述，畢竟銷量已經說明一切，要是你真的在乎保值率以及品牌，那麼選擇本田雅閣是不會錯的。
