隨著豪華品牌在緊湊級車型中的持續發力，一大批豪華品牌在中國市場佈局了多款緊湊級別的車型，特別是SUV車型眾多，作為較早在這個領域發力的品牌BBA，他們憑藉X1、Q3、GLA佔領了相當大市場份額，同時作為德系3強，他們在豪華車領域的地位似乎絲毫不可撼動，作為後來者的凱迪拉克、捷豹等二線豪華品牌，他們今年在緊湊級豪華SUV車型中開始集中發力，試圖以全新車型的突出特長來與領頭羊BBA一較高下，特別是捷豹在8月全新上市的緊湊級SUV車型E-PACE來勢洶洶，今天我們就看在產品和品牌商，捷豹包E-PACE到底是誰的對手。
BBA車型保持傳統強勢，捷豹品牌小眾
在具體車型上，寶馬X1和奧迪Q3縱橫中國豪華SUV入門級車型多年，無論是口碑還是銷量都積累到了一個相當高的水平，相比之下，捷豹品牌因為常年較大折扣以及車型小問題較多而沒有取得更多的市場份額，從市場認知度以及聲量來講，捷豹品牌都遠遜於BBA，即使最近一年多捷豹因F-PACE以及XFL在銷量上取得了一定上揚，但是想要與BBA同臺競技，捷豹的優勢甚至還沒有沃爾沃以及凱迪拉克強。
捷豹E-PACE產品優勢少，更適合對標二線車型
凱迪拉克XT4性價比更高，E-PACE比上不足比下更不足
在產品核心數據上，凱迪拉克憑藉4600mm×1881mm×1627mm的長寬高成為豪華品牌緊湊級SUV車型的絕對大個子，其軸距2779mm的表現接近中型SUV車型，在這兩方面，E-PACE皆不是XT4對手。而在動力總成上，凱迪拉克XT4搭載了可閉缸的2.0T發動機，同時功率也達到241馬力，而這款發動機全系標配，與低配的E-PACE僅兩百馬力的數據對比，XT4依舊有優勢。除此之外，XT4的25.97-39.97萬元售價更比E-PACE便宜近3萬元起售。憑藉這幾大優勢，XT4的性價比直逼BBA三款車型，這才是真正有實力逼宮BBA的產品，從各方面看，E-PACE暫時還不具備這樣的實力。
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