相比傳統的焊接技術，激光拼焊是將兩種不同材質、不同厚度的鋼板通過自動拼合和焊接形成一塊整體板材，以滿足零部件對材料性能的不同需求。當油耗壓力步步緊逼，續航短板亟待補齊；當汽車尾氣籠罩城市，環境汙染日益嚴峻。汽車製造廠商紛紛將目光投向了“汽車輕量化”這一行業發展的歷史課題上。然而，從鋁合金、鎂合金到碳纖維，輕量車體材料的高昂成本儼然成為了邁入市場的桎梏。
實現汽車輕量化的三種途徑
於是，有識之士著手從車體結構和製造工藝的細節中謀求突破，面對這樣的客戶需求，新松單向流連續激光拼焊系統全面進軍市場，開啟了激光拼焊領域的新篇章。
相比傳統的焊接技術，激光拼焊是將兩種不同材質、不同厚度的鋼板通過自動拼合和焊接形成一塊整體板材，以滿足零部件對材料性能的不同需求。新松在此技術上進一步做出改進，獨創的單向流連續激光拼焊系統採用雙穿梭循環車驅動機構，實現焊縫軌跡共享，避免軌跡干涉和線路纏繞的情況發生，激光利用率能夠達到92％以上，解決了早期拼焊設備激光利用率低、生產節拍長的行業痛點，縮短客戶投資回收期的同時，生產效率比傳統拼焊設備效率高出35％－45％。
新松單向流連續激光拼焊系統在幫助汽車行業降低整車重量的同時，更注重安全性，集成了焊前跟蹤、焊中監控、焊後檢測等多種質量保障功能，提高了車輛的抗碰撞能力。此外，該方案將傳統的兩套設備合二為一，節約了一套上、下料機構，降低了設備整體成本。並通過前端上料、後端下料、運轉連貫的緊湊結構，節約了佔地空間。
新松公司積極關注未來汽車輕量化新材料、新工藝應用的潛在市場，快速跟進激光拼焊板產品細分市場應用動態。目前，擁有自主知識產權的新松單向流連續激光拼焊系統已與寶鋼、馬鋼等多家企業展開合作，並持續拓展不等厚板焊接在汽車及其它領域的應用市場。通過增加面向汽車天窗加強框、熱成型、鋼鋁混合等拼焊板應用的研發投入，持續拓展激光拼焊產品線，為客戶提供高品質、高效率的激光拼焊生產線系列產品解決方案。
作為全球機器人產品線最全的企業，新松依據工業4.0理念，將機器人、智能裝備和信息系統高度融合，立足客戶痛點和市場難題加快創新研發步伐，有效支撐中國製造業智能轉型，為企業提供具有國際競爭力的整體解決方案！
