近年來在二線豪華品牌中，隨著雷克薩斯的崛起，凱迪拉克的市場地位受到嚴重威脅。雖然2019年凱迪拉克奪得二線豪華品牌銷量冠軍，但與位居第二位的雷克薩斯僅1.2萬輛的差距，在同比大幅增長的趨勢下，雷克薩斯大有反超凱迪拉克之勢。
而進入2020年，受新冠肺炎疫情的影響，國內車市經歷了近3個月的動盪期。“非常時期”，雷克薩斯趁勢反擊，凱迪拉克不幸被“拉下馬”。今年第一季度，雷克薩斯以3.29萬輛的累計銷量“完勝”凱迪拉克，奪得一季度二線豪華品牌銷量冠軍。而凱迪拉克一季度累計銷量為2.75萬輛，與雷克薩斯差距還是蠻大的。
不過，隨著國內疫情得以有效控制，車市逐漸“回暖”，在4月份國內車市或恢復正常水平。而4月份凱迪拉克銷量也迎來了大幅上漲，當月銷量達1.62萬輛，同比增長14.4%。其中，凱迪拉克XT5、XT4在4月份銷量分別為5582輛和4738輛，同比增長達100.4%、35.7%，均已恢復到去年第四季度月均水平。而凱迪拉克XT6在4月份銷量為1572輛，環比增長81%。此外，凱迪拉克CT5上市5個月以來銷量穩步提升，今年4月份達到上市以來銷量最高峰。
凱迪拉克4月份銷量暴漲，如果不出意外，4月份二線豪華品牌銷量冠軍或重新被凱迪拉克奪取。雖然4月份國內車市幾乎不再受疫情影響，而明顯“回暖”，由於國內車市供大於求，從而自去年以來就出現了整體車市跌跌不休的局面。不過值得關注的是，凱迪拉克4月的日均客流量較去年四季度增長超20%，市場熱度上升勢頭很明顯。
而面對當前銷量回暖的趨勢，凱迪拉克再度在營銷上發力。據悉日前，拼多多電商平臺推出一項“大額直補”的購車活動，參與活動的凱迪拉克XT5推出了5.5折促銷活動，官方指導價為34.97萬元的凱迪拉克XT5，如今只需19.23萬元，該車歷史上首次低於20萬元，可謂是力度空前。
雖然說，此次活動還有被質疑是“假貨，翻新貨”的小插曲，不過隨後凱迪拉克官方回覆“經溝通核實，拼多多在五五購物節期間，聯合凱迪拉克授權經銷商百聯集團，由拼多多平臺給予消費者高額補貼，推出凱迪拉克XT5 五五折優惠搶購活動，上海地區消費者可放心購買和使用。”
如今，凱迪拉克大幅降價，很多人質疑會損害其品牌形象，降低其口碑。而值得關注的是，此次5.5折優惠只是在部分地區針對少量車型推出的優惠活動，並非其在國內大部分地區的營銷政策，並不會在全國範圍造成價格的動盪。而這種促銷方式，卻能夠在短期內獲得不錯的曝光度，贏得消費者的關注。而如果把這些算作是推廣費用，對於凱迪拉克來說還是相當賺的。畢竟這次活動已經獲得了大部分消費者的關注。
此外值得關注的是，從去年開始凱迪拉克就加快了新車的推出速度，今年4月份凱迪拉克CT4也正式上市，這款新車主打運動和性能的屬性，也讓其獲得了不少消費者的認可。而這也讓凱迪拉克在今年的整體銷量更加值得期待。
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