迷戀寶馬3系那年輕運動的外觀，又喜歡雙門轎跑那種獨特的質感。4系的存在，正是滿足了這一類人群的需求，比如說今天的主角，
馮老師和他的寶馬4系。
這不就是一臺M4嗎？哈哈還真不是，底子依舊是臺420i，只不過在馮老師的手上，早已完成脫胎換骨。
早在2年前，馮老師就已經擁有一臺改裝完畢的寶馬3繫了。銀槍白馬，乾淨簡練，320Li完成了他家用兼改裝的心願。
但，人往高處走，一個階段的目標完成後，總要再次望向遠方。
“感覺雙門的寶馬開著很帥吧，就從朋友手裡收了這臺寶馬420i。”
有了之前玩3系的經驗，這回的目標也就更加明確了。要帥，那就上M4的外觀套件；要快，就升級下硬件再刷刷程序，TMC ECU特調程序、三階歧管噴射還有TCU變速箱程序安排。
刷完程序後，最大功率來到276馬力。原廠的N20低功率版只有184馬力，這波動力的大提升肉眼可見，04成績為12.89秒，在寶馬的2.0T組別裡面，也算是臺很快的車了。
白色的車身終究還是素了一些，改個充滿激情的橘紅色玩玩。再順便換套TE37 SL，真的是一款百搭的輪轂。
生活中，馮老師也是位帥氣的奶爸，就跟4系這款車給人的印象一樣，車主都是過著精緻的生活。羨慕小朋友，從小生活在一個充滿車車的世界裡，以後可能也是位車手喔。
改到滿意了，就繼續跑04，FAST 4 WARD飆起來，直線加速那種最簡單直接的快感，是普通車友們最容易體驗到的了。
不過男人總是善變的，在體驗過白色與橘紅色後，馮老師最後還是選擇了一款更為小清新的顏色——阿布扎比藍。
“改得最滿意的就是現在的整個外觀，還有這身阿布扎比藍的改色膜。”
“唯一的缺點就是出門不方便，底盤太低了。”
沒辦法，既然對操控性能有一定的追求，那麼在KW絞牙避震的加持下，實用性總會有所犧牲的。
馮老師換鞋子也是換得很勤，BBS LM，M4的鳥巢輪轂等，一套又一套的。別說了，全都愛過。
換來換去，最後還是迴歸相對來說最為樸實的M4原廠輪轂，卡鉗也從Brembo的六活塞換成M4的原廠卡鉗，給人的感覺要比之前溫順好多。
起初馮老師的改裝風格，就是儘量往M4上靠，在兜兜轉轉一圈，嚐遍了各種喜歡的東西之後，外觀終於達到最接近原廠M4的狀態了。年輕人，總要一番探索，才願意迴歸的嘛。
不過留給4系跟家人相處的時間也不多了，幾年的陪伴，終於還是迎來劃上句號的時候。馮老師的兒子也長大了，馬上就要上小學，他只能再買一臺寶馬325繼續折騰。
目前這臺車已經出售給一位有緣人了，願4系的下一位主人，也像馮老師一樣愛惜它吧。
車主/ 馮老師
攝影/ 馮老師
