為什麼自動擋汽車嚴禁使用N擋（空擋）滑行
駕駛自動擋汽車行駛中如果將變速桿摘到N空擋的話，發動機的轉速會降到最低進入“怠速”狀態。此時，發動機無法帶動變速箱油泵高速運轉，也就無法對變速箱各齒輪進行充分潤滑和降溫，長此以往就會使變速箱的油溫升高、潤滑油變質、燒壞變速箱。另外，尤其是在汽車下陡坡、連續坡道或雨雪天氣、道路溼滑時，如果將變速桿摘到空擋變速箱會因失去發動機牽阻制動，完全是依靠剎車來減速從而導致剎車片熱衰減、剎車失靈，車輛側滑等現象的出現。
起步時怎樣控制好油門踏板力度
自動擋汽車起步時當您掛好擋、抬起剎車之後，由於車輛本身具有自行向前蠕動的特性車就已經開始移動了。所以，這時踩踏油門的力度就不要太大，踩踏的速度也不用太快，等到車輛克服了“靜態慣性”走起來了再逐步加力踩踏油門提速。
有些新手沒有掌握踩踏油門力度的變化規律，一踩油門就“竄車”。其實，踩油門的力度應該是“先輕後重、逐漸加力”不要一下就踩得很大。還有些新手最初起步時也擔心油門踩大了“竄車”不敢踩，造成每次起步都跟不上車流。那麼，有這種心態的新手起步時應該學會“先輕踩、後加力”的操作方法。也就是說起步時一開始您不敢踩、踩得輕可以，但是，您發現這車沒走起來就要加力踩一下，還沒有速度再加力，腳下的力度要有所變化。
起步時既要過度平穩，又要保持一個越來越快的趨勢，所以，腳下不要“假踩”，要動起來“靈活多變”，會調整腳下力度了起步就會又穩又快。
停車時怎樣控制好剎車踏板力度
很多新手停車時，一踩剎車就踩到底“前呼後擁”地，造成較大的“闖動”。還有的是停車時怕出現“闖動”不敢踩，車速一點兒也沒降，眼看要接近停車地點了，又一腳踩到底（急剎車）。其實，汽車停車時是一個車速逐漸降慢的趨勢，因此，腳下踩剎車的力度是要有變化的，既不要踩得太重又不能“假踩”。
通常，汽車行駛中要停車時一般都是“預見性停車”，也就是有準備的停車。那麼，踩剎車的力度控制應分為三個階段“輕、重、輕”。
一輕：準備停車時先輕踩剎車過度，避免慣性太大（此為緩衝階段）。
二重：在輕踩剎車的基礎上加大力度，把車速降下來（此為降速階段）。
三輕：輕抬一點剎車用以緩解慣性（注意：可不是全抬）（此為調整階段）。
實際上停車的操作就是一個調整剎車的操作，會調整剎車力度了就能做到停車時速度平穩、位置準確。
