作者：陳大中
對位於武平縣七坊平川河上的馬鞍橋，我一直留有特別的記憶。
或許是老天的眷顧與安排，仍回味在3月初“山海緣武平行”活動點滴的我，因此瞄上書櫥中的“武平地名文化”。隨手一翻，映入眼簾的是李永榮的“馬鞍橋“一文。我頓時眼前一亮，認真看了幾遍。文章約八百來字，將馬鞍橋的方位作用、重建簡況、形制構件與相關數據，以及拱上的橫額鐫刻等內容均簡要說明，很具史料價值。獲益之餘，也勾起深藏在我腦海中的記憶和情愫。該文末尾依據此橋題刻中“己未冬立"四字確認馬鞍橋於1919年完工，這更令我感慨萬分。真太巧了！今年，是石砌馬鞍橋一百年，又適逢知青下鄉五十年，圍繞這位老友與我們相識相伴的片斷點滴，匯聚見聞感受，展現當年生活，抒發深藏情思，是一種緣分，既有意思，也有良益。
良種場廈門知青......
原良種場舊址作者陳大中下鄉工作學習的地方
原良種場現在變成了繼續教育基地（林傳府攝）
我對馬鞍橋的第一印象是：堪稱武平良種場的門戶標誌，醒目且特別。第一次見到它，是1970年元月。我從原插隊的中堡羅助奉調良種場，成了良種場首批廈門知青。馬鞍橋是必經之處。它靜臥在平川河七坊騰裡段的水面上，連接起縣城通往園丁、東雲的公路，從而造福平川河北邊眾多百姓，方便他們的出行與生活。四拱相連的石砌橋樑與流淌的河水、綠色的田園形成一處怡人的景觀。這是一座按中國石拱橋技藝傳承建成的佳作。三座尖頭船型橋墩由條石砌成，高高托起厚實的橋面，予人壯觀之感；四拱相連的橋身與流水相映，顯得柔和與秀美。那天，剛上馬鞍橋就有人提示，橋那邊的田和房子就屬良種場了。我也自此將馬鞍橋與良種場緊緊相連。這以後，有人來訪，馬鞍橋便成為引路的標識。該橋橋身形似倒扣平底船，橋面隆起但平坦，橋兩頭與公路連接處均為斜坡，確如馬鞍狀。我曾由此臆斷，“馬鞍橋”大概因此得名。此次拜讀李永榮之文方知，百年前原址有座高大的木橋，即名“馬鞍橋"。
馬鞍橋照片來原網絡
王麗琴攝於2012年
王麗琴攝於2012年
拆除中的馬鞍橋 鍾文泉攝於2012年
時代的發展在原來馬鞍橋舊址上修建的這座新橋（林傳府拍攝）
50多年的房子現在依然還在橋頭旁邊，見證了兩代橋的經歷
落戶良種場後，家就在場，場就是家，我們，名副其實的以場為家。隨著時間推移，將馬鞍橋作為單位門戶標識的僵硬意識，漸漸被“快到家”的親切感所代替。由縣城訪友、購物、遊玩歸來時會有此感；被派工到縣城掏糞、送貨、挑尿桶、拉板車回來，這感覺就更強且特別。那種時刻，踏上橋面，有種“要解脫了"、“快完成了”、“再堅持一下，勝利在望了"的慰籍感和推動力。此時的馬鞍橋，真好像是返港漁船見到的引航燈塔，讓人有種期盼、溫馨的感覺。
原武平縣良種場碾米廠和大型拖拉機停放處，（林傳府攝）
原良種場老屋下一角（林傳府攝）
原良種場老屋下一角（林傳府攝）
然而，我對馬鞍橋至今印象深刻，感受特別，則源自那期間一次次負重拉車過馬鞍橋的經歷。那時，我所在的畜牧隊隔三差五得派人到六、七里外的縣碾米廠拉飼料，老職工、女同胞也不例外，因為全隊就那麼幾個人。有時結伴同行，有時獨自前往。從牧場工作安排考慮，清晨喂完豬還未到集體開飯點這一個多小時為最佳時段，對我們來說，這可是飢腸轆轆難熬之時。每人每車一般裝四百斤，走平路還好，上下馬鞍橋的艱辛與驚心，唯有親歷，方感受深切。上橋路段，是坡度頗大的沙土路，易打滑。若“步步為營"走“之”字路徑雖穩當，但沒控好會打滑，更吃力。
良種場舊址養鹿場（鍾乾保攝）
現在的教育基地後山（林傳府攝）
若一鼓作氣拉車衝坡，比較乾脆，可橋兩邊沒有護欄，往下瞧挺嚇人的，據測距離水面有5米5，已發生多起墜河事件。場裡也有知青騎自行車連人帶車掉下過。一旦板車上了橋面，就能喘口氣了，緩行在33米長的橋面，正可平復一下情緒。可到橋那頭，又不輕鬆了，問題還是沙土斜坡。拉重車下坡，技高體壯的可順坡就勢往下衝，挺酷的；可已肚飢身軟的我們，只能再次自我鼓勁，全神貫注，握緊車把，邁腿快步跑。倘衝力太大，感覺腳力不濟、把控不了，得趕緊用雙臂將車把死死托起，讓車尾底部觸地摩擦，加大阻力。因用勁、緊張，有時下完坡腳還禁不住打顫。場裡就曾有知青因控剎不住，下其他坡段時連人帶車撞上牆，所幸兩隻車把雖均攔腰折斷，卻頂住牆體並形成一個小空間，人正好保護在中間，就此逃過一劫。因此，每每拉重車過橋，感覺象過關過坎似的，實在是勞力勞心。
拍於武平老七坊（林傳府攝）
說來也怪，漸漸地，正是在這種與橋為伴、與橋共舞的一次次勞作與生活中，我對馬鞍橋這位老友的情感也有微妙變化：負重拉車過橋，雖還會萌生畏意，但曾經的望橋生厭的無名火沒了。厭橋幹嘛呢？他可是你這段艱苦生活和頑強磨鍊的見證人！他見證你的堅持、努力、辛勞與汗水，見證你成功的腳步與完成任務的喜悅。這麼一想，不僅橋變得親切、親近，人也開朗、愉悅多了。真是換個角度想，情況就不同。其實，希望被瞭解、被證明應是凡人正常之念想，尤其在某些境遇時。世上才會有那麼多“蒼天可鑑”、“翠柏為證"之類的肺腑感言。與我們相鄰而居的馬鞍橋，堪稱為最有資格的見證人。
作者：陳大中近照拍於老七坊
九十年代中期，我多年後第一次回武平良種場。場部前面開了一條新公路，西連萬安，東接縣城東新開的往梁野山的公路。經詢問得知，原有經過馬鞍橋的舊路還在，但不再過汽車。幾年後我又路過周邊，再問及時，竟是“原馬鞍橋拆了！”。我隨口驚訝地應了聲“噢”！惋惜之情飽含其中。早料到地處風水寶地的馬鞍橋地段，會在武平新城的開發建設中被重新安排，可沒想到是如此結果。真沒辦法有機地納入新的建設中嗎？我為此唸叨了多次。
前不久，知青組團武平行，在離馬鞍橋原址不遠處新建的“平橋翠柳"景區中，我透過窗外濛濛細雨，瞧見區內有座仿馬鞍橋的新橋。當然，矮小多了，沒有原橋的氣勢與英姿。這仿品新橋，是否是因為人們的懷念而問世？還是“平橋翠柳”這歷史景點，就該有個橋？我自問道，猜想道，卻很快放棄了，眼前浮現的，還是那座歷經近百年滄桑的馬鞍橋。
一次次油然而生的念及和情不自禁地追憶，清楚地顯示：馬鞍橋在我心中，真實清晰地留在我心中，連同那難忘的經歷與記憶，在我心中永遠珍藏。
