有句話廣告語叫做：大家說好才是真的好。對於汽車市場而言，銷量最好的幾款車是否就是質量最好的呢？小編今天就來和大家聊一聊這個話題。
首先我們看2018年總銷量排名前5的都有哪幾款車。
1、大眾朗逸，50.3萬輛；
2、日產軒逸，48.1萬輛；
3、豐田卡羅拉，37.4萬輛；
4、大眾捷達，32.7萬輛；
5、大眾速騰，30.9萬輛。
銷量排名前5的車型都有超過30萬輛的年銷量，其中冠軍朗逸的銷量更是超越了50萬輛的大關，不要說是一款車型年銷量能突破50萬，很多汽車品牌全車型一年的銷量做到50萬+也已經很了不起了。
另外我們看銷量榜前5的話，2款日系車，3款大眾，說明大眾在國內的受歡迎程度依舊是其他品牌難以媲美的，而日系車則開始成為僅次於大眾品牌的銷量二梯隊，而以別克、雪佛蘭、福特為代表的美系品牌，由於通用執念於三缸發動機，在2018年的表現並不搶眼，在與日系車的PK中逐漸跌落下風。
那麼跟隨廣大消費者的腳步去買這銷量最好的5款車是否OK呢？下面大餅就為大家逐一分析一下。
1、大眾 朗逸
雖然大換代的時候用上了MQB平臺，但來款PQ34平臺的朗逸依舊在售。現在路上全新一代的朗逸開始不斷的多起來，遠遠看去得益於更大尺寸的車身以及全led大燈等配置，你的確無法把新朗逸和老款那種入門級緊湊型車的地位聯繫起來。
對於朗逸這款車，小編的建議是選擇MQB平臺的朗逸Plus，如果是老款的朗逸，那就算了。
2、日產軒逸
小編一位親戚今年就買了一輛這車，目前油耗不到6個很滿意，軒逸賣的好也是實實在在可以感受到的，這車無論是在路上的曝光度還是身邊親戚朋友買的都很多。小編的身高180，實際體驗下來軒逸這車除了內飾太素、空間表現一般外，也沒有什麼太大的槽點。尤其是在配置層面，現在的日系車也越來越慷慨，6氣囊、esp這些配置早已不在話下。
另外軒逸這車做工也比較紮實，故障率也比較低，如果就是代代步的話的確是一個值得考慮的對象，不過話又說回來，這車實在太單調了一點，由內到外，從頭到尾都沒有什麼激情和特色，中規中矩的。也許不太受年輕消費者喜歡。
3、豐田 卡羅拉
豐田卡羅拉在美國的售價和大眾捷達（也就是國內的速騰）差不多，但到了國內卡羅拉可比速騰便宜多了。相比於其他4款車型，卡羅拉的混動車型算是一大亮點，價格不貴，門檻比較低，在城市的節油效果畢竟明顯，推薦想買卡羅拉的車友考慮一下。
4、大眾捷達
捷達這車現在已經是徹頭徹尾的國內特供車，至於是什麼平臺其實已經不重要了，小編始終覺得買捷達這車有點不值，一來外形也不好看，配置水平也比較差，除了可以有合資品牌的光環外，優點不多。同樣的價格不妨考慮一下自主品牌吧。
5、大眾 速騰
新一代的速騰已經發布，將在3月正式上市，如果不是現款速騰有很大的優惠，實在也沒有什麼選擇的理由了，但30萬+的銷量 很明顯的實力，速騰究竟有何魅力，引的這麼多的消費者選擇呢？歡迎廣大網友留言評論。
