目前，國內外許多專家都在為玻璃防霜做努力，各種防霜方式都有，例如玻璃防霜劑、玻璃清潔布等，但由於種種原因，都沒有真正廣泛地應用到汽車上，隨著國內市場對中空玻璃需求的上升，中空玻璃生產機組及配套用密封材料的研製和生產均向國產化方向順利進展，人們掌握的技術已經非常成熟；而汽車防霜玻璃是根據實際的需要對已有的技術進行新的改進形成的，前景非常廣闊。
汽車玻璃結霜的根本原因就是因為車內溼度大，再加上車外溫度過低，才形成了結霜現象。汽車防霜玻璃的設計原理是從結霜原因入手。汽車防霜玻璃採用中空結構，中空部分是脫氧的乾燥空氣，這樣，脫氧的乾燥空氣不會氧化加熱電阻絲，中空玻璃的外側玻璃的內部也不會因車外的低溫而產生結霜現象：汽車玻璃的周圍有加熱電阻絲，再加上自動溫控裝置，這樣就保證了中空部分和車內溫度的統一，進而保證了即使車內有再大的溼度也不會結霜。
玻璃的導熱係數大，單層窗則很容易導熱，這樣就使車內的溫度降低，但人體最適宜的溫度在18℃-24℃，所以司機會打開空調，這樣就是車內溫度升高，產生了車內外的溫度差，加上汽車內部的溼度，如果是普通汽車玻璃，那麼玻璃上將會出現結霧或結霜現象。而汽車防霜玻璃中空部分是乾燥空氣，空氣的導熱係數小，因此中空玻璃的傳導係數比單層玻璃小得多，再加上有加熱電阻絲和自動溫控裝置，就進一步確保了汽車玻璃在寒冬也不會結霜。
汽車防霜玻璃的製造
玻璃材料選用鋼化玻璃，鋼化玻璃具有較好的機械性能和熱穩定性，屬於安全玻璃。其強度較之普通玻璃提高數倍，抗彎強度是普通玻璃的3-5倍，抗衝擊強度是普通玻璃5-10倍；改善了玻璃的易碎性，即使鋼化玻璃破壞也呈無銳角的小碎片，對人體的傷害極大地降低了.中空玻璃內充入的是乾燥的除氧空氣，也可以充入惰性氣體，因為在中空玻璃中充填惰性氣體，可增加中空玻璃的熱阻值，防霜效果會更顯著。
乾燥刑有三種作用：吸附生產時密封在空氣層的水分，吸附可揮發性有機溶劑和吸附中空玻璃壽命期進人空氣層內的水汽。顯然，選擇合適的乾燥劑的條件是必須同時滿足乾燥劑應具有的上述三個功能，但同時要求乾燥劑不吸附空氣層內的空氣或惰性氣體。中空玻璃最基本的性能特點是具有一個乾燥的密封中空腔，密封達不到要求，乾燥自然無法保證，結霧結露現象就會出現。複合膠條又稱實唯高膠條。它是一種由100%固體擠壓成型的高質量熱塑性連續帶狀柔性材料，內密封劑、乾燥劑和整體波浪形鋁隔片組成。可很好地保持中空玻璃內部氣體不洩漏和不被溼氣侵蝕。
汽車防霜玻璃有著中空玻璃的全部優良性能，且在防霜性能上更優越於普通汽車玻璃。用汽車防霜玻璃取代普通玻璃，將會營造很好的經濟效益和社會效益。
隨著經濟的發展，我國汽車產業發展速度明顯加快。以汽車防霜玻璃取代普通汽車玻璃，汽車防霜玻璃不僅提高了人們生活水平的質量，更重要的是大大的減少了交通事故的發生，給人們的出行帶來了安全，讓人們更好的享受生活。
