維修是恢復挖掘機技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長挖掘機使用壽命的有效手段。設備在運行中出現故障，如果不及時正確處理，會導致設備可靠性差。宇龍挖掘機總結了挖掘機維修工作中另外8個誤區希望引起重視。
NO.1：缸套和活塞新品不經選配即裝置
在換裝汽缸套和活塞時，以為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺度都有必定的公役規模，如把最大尺度的汽缸套配上最小尺度的活塞，會使配合空隙過大，形成緊縮無力，啟動困難。
NO.2：活塞明火加溫
由於活塞與活塞銷是過盈配合，所以在裝置活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些修補人員就會將活塞放在明火上直接加熱。在裝置活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。
NO.3：黃油的亂用亂塗
黃油是工程機械修補中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的作用。因而，有些修補工在裝置汽缸墊時，就會在汽缸墊上塗上一層黃油，以為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的作業性能。
NO.4：汽缸空隙丈量禁絕
在丈量氣缸空隙時，未能在活塞裙部垂直於活塞銷孔的方向丈量，而在其它方向丈量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸空隙並不相等。
NO,5：光滑油只加不換
許多機手都會注意查看光滑油的油量，並按標準增加，可是卻忽視了光滑油質量的查看和對現已變質機油的替換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的光滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。
NO.6：螺栓擰得太緊
在拆裝過程中，許多部位的螺栓都是有規則轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規則，切不可隨意改變。可是許多使用人員都誤以為緊一些會更安全，可是擰得太緊會形成螺釘或螺栓折斷，也或許由於螺紋滑扣而引起故障。
NO.7：用砂布打磨軸瓦
有人在替換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種辦法在實際修補中是極不可取的，由於砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很簡單嵌入合金內，柴油機作業時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。
NO.8：水箱開鍋驟加冷水
發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會形成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體迸裂。因而，使用中一旦發現水箱開鍋，應採納應急辦法停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。
