在全球新能源汽車行業，一場聲勢浩大的攻城略地正在打響。已經發展一年的恆大新能源汽車進入全面衝刺，許家印更是緊握“方向盤”，近月來馬不停蹄輾轉歐亞大陸為恆馳的飛速成長蓄力充電。
剛結束在歐洲的緊密行程，“造車勞模”許家印率高管直接奔赴日本名古屋和東京，兩天時間內先後考察了電裝、豐田紡織、捷太格特、日立、佛吉亞歌樂電子、馬瑞利等六大世界汽車零部件龍頭企業，不僅詳細調研了六家公司的核心產品和前沿技術，還重點了解它們在中國的生產情況和未來投資計劃。許家印多次表示，希望零部件供應商進一步加大在中國的投資力度，擴大產能，滿足恆大未來的發展需要。
回看過往，憑藉“要做第一”的目標定位、“換道超車”的戰略部署、博採眾長的國際化視野，在許家印悉心澆灌下，“恆馳”正快速汲取國際汽車巨匠們的先進養分，蓄勢待發。
株式會社電裝副社長臼井定廣迎接許家印一行
許家印一行參觀考察株式會社電裝總部
聯手全球巨頭：締造世界汽車工業史三大創舉
去年開始，恆大以“買買買”的姿態橫空出世，迅速構建起造車的全產業鏈閉環，並引入世界尖端造車技術，一躍成為發展勢頭最為強勁的行業明星。
如今，恆大更進一步，以延攬頂級造車資源為出發點，一舉贏得眾多世界汽車工業巨頭的青睞。更瞄準了研發、造型設計、供應鏈領域，與一眾國際巨頭強強聯手，將締造世界汽車工業史的三大創舉：
在研發領域，恆大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等世界最頂級汽車工程技術龍頭強強聯手；
在造型設計領域，恆大與Walter De Silva、Michael Robinson等15位全球頂尖造型設計大師戰略合作；
在供應鏈領域，許家印此前已考察了博世、採埃孚、大陸、麥格納、韋巴斯特、巴斯夫、蒂森克虜伯、海拉、博澤等全球頂級汽車零部件企業。
豐田紡織副社長伊藤嘉浩迎接許家印一行
許家印一行與豐田紡織高管會談
此次，許家印考察的6家日本企業皆為汽車零部件領域的工業巨匠。第一站——電裝在世界500強位居230位，是全球最大的汽車零部件供應商之一，隨後參觀的豐田紡織是世界最大汽車座椅系統供應商，捷太格特在汽車轉向系統、軸承、機床等領域排名世界第一，日立汽車系統則是全球最大的汽車零部件供應商之一。
捷太格特副社長貝嶋博幸迎接許家印一行
許家印一行與捷太格特高管會談
第二天，許家印馬不停蹄奔赴東京考察了全球最大的車載信息設備和汽車音響設備供應商佛吉亞集團歌樂電子，以及全球最大的汽車零部件供應商之一馬瑞利集團，預計不久後將與各汽車零部件巨頭達成戰略合作。
許家印一行與日立汽車系統高管會談
許家印一行與日立汽車系統高管合影
至此，恆大新能源汽車“內修”頂級核心技術，“外修”超高顏值外觀，並著手零部件細節，將從內到外打造具有世界品質的“恆馳”，做中國新能源汽車歷史的“開創者”。
佛吉亞集團全球常務副總裁、佛吉亞歌樂電子集團總裁川端敦迎接許家印一行
馬瑞利集團會長森谷弘史迎接許家印一行
許家印一行與馬瑞利集團高管合影
立下宏偉目標：3-5年劍指新能源汽車行業龍頭
新能源汽車具有萬億級市場規模，是全球最具發展前景的產業之一，同時也是解決能源、環境問題的綠色產業。恆大此時佈局於此可謂恰逢其時，不僅是公司打造百年老店的必然選擇，更是踐行汽車強國戰略、國家能源戰略的重要舉措。
在進軍新能源汽車這片“藍海”之初，許家印就制定了恆大造車的宏偉目標：力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，10年內實現年產銷500萬輛。圍繞這個大目標，許家印製定恆大新能源汽車的發展定位是：核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。
“要麼不做，要做就做大做強做成功”，這是許家印一貫的做事風格。看似宏大的夢想和自我定位，為恆大造車的技術收購及合作對象樹立了高標準，也為恆大打造一輛經得起時代檢驗的新能源汽車樹立了高起點。
聚焦全球視野：實現資源、技術、人才三重“國際化”
古語有云，“能用眾力，則無敵於天下矣；能用眾智，則無畏於聖人矣”。通過放眼未來，聚焦全球，恆大博採眾長，瞄準一切有利於打造世界一流產品的國際頂級資源，絕不拘泥於企業與國別，同時充分考慮產業發展趨勢，進行前瞻性佈局。
正因如此，恆大才有了遍佈海內外的頂級造車戰略合作伙伴，才有了全球頂尖技術整合而來的造車全產業鏈，才有了面向全球招聘8000精英的史詩級英雄帖，形成了資源、技術、人才的三重“國際化”優勢。
如此廣闊的國際視野還體現在許家印忙碌的行程上：半年來，他多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國、西班牙、日本等汽車工業強國，真正做到了讓最強造車資源為我所用。
未來，隨著更多世界級重磅合作伙伴加入，恆大不僅將成為新能源汽車領域的世界龍頭，更會成為推動我國向汽車強國轉型的重要力量。而兼具“顏值”與“內涵”的“恆馳”則將成長為 “中國智造”走向世界舞臺的又一代表。
