4月1日起大藤峽船閘開始試運行。
試運行以來的通航情況如何，
一起去了解下
今天（4月30日）上午，貴港海事局召開新聞發佈會，通報大藤峽水利樞紐工程船閘試運行以來的通航情況、海事部門保障通航安全所採取的措施及下一步工作計劃。
具體情況繼續往下看。
一、大藤峽船閘試運行滿月，船舶通航效率逐步提升。
4月1日起大藤峽船閘試運行以來，黔江復航後船舶通航秩序良好，水上交通安全形勢持續保持穩定，船舶過閘效率逐步提升，黔江弩灘至上游石龍三江口的114公里航道等級由五（V）級提升為二（II）級，許多險灘礁石已沉入水底，黔江通航等級將由以前的300噸級提高到2000噸級，船舶通航條件明顯改善。
截至4月29日，大藤峽船閘過閘船舶數量累計達1437艘次（上航780艘次、下航657艘次），日均50艘次；過閘貨物通過量累計105萬噸（上行4.2萬噸、下行100.8萬噸），日均3.6萬噸，大藤峽水利樞紐工程航運效益開始顯現。
二、貴港海事部門保障通航安全所採取的措施
為保障大藤峽船閘試運行期間水上交通安全形勢穩定，該局制定了《貴港海事局大藤峽船閘試運營期水上交通安全監管工作預案》，積極開展黔江恢復通航宣傳，加強對船舶待閘水域的現場管控。
針對黔江復航首日船舶積壓和無序錨泊的問題，及時發佈了《關於黔江大藤峽水利樞紐壩下至桂平三江口水域實行臨時水上交通管制的通告》，規定除大藤峽船閘調度上航進閘的船舶外，禁止其他待閘船舶在該水域錨泊。同時派出海事執法人員，前往待閘船舶積壓水域開展船舶疏導工作，指揮其有序駛離管制水域，對3艘不服從調度，擅自闖閘的船舶實施了行政處罰。
受大藤峽船閘試運行前期過閘效率不高的影響，當前大藤峽船閘仍有224艘船舶待航。對此，貴港海事局主動走訪了大藤峽船閘管理中心，協調船閘部門增加通航次數，提高通航效率，並將壩下航道水文信息、船舶待閘信息及時對社會公佈，確保船東和航運企業能夠掌握船閘過閘信息資料，不斷提升船閘通航效率。
海事部門也提醒過閘船舶應注意水位變化情況，服從調度指揮，在船閘水域航行時，保持正規瞭望，謹慎駕駛，並採取安全航速航行，在靠船墩停靠待閘船舶，在閘室充洩水時，派專人看守系船纜繩。
發佈會上，新聞發言人還回答了記者的提問。
Q:
目前大藤峽船閘上下游待閘的船舶大約有多少，對黔江日常通航是否有影響？
A:
截至4月30日上午8點，根據大藤峽船閘運行部門提供數據，下航壩上待閘90艘，上航壩下待閘134艘，共224艘等待過閘。目前全國正處於全面有序復產復工階段，受益於粵港澳大灣區建設，柳州、來賓出口珠三角地區貨物大幅增多，黔江船舶流量也隨之增加，大藤峽船閘試運行以來，船閘運行部門在不斷優化船舶過閘程序，但受過閘能力影響，上下游待閘船舶還是比較多，對通航產生了一定的影響。
但我們正在積極協調船閘管理部門、船閘運行部門，要求他們多元化採取有效措施提高船舶過閘效率，在疫情防控常態化條件下，保障船閘運行安全和船舶過閘安全前提下，儘可能減少通航影響。
Q:
大藤峽船閘下游有桂平黔江大橋等跨江橋樑，存在一定的船舶碰撞橋樑風險。請問海事部門在防控船舶碰撞橋樑方面，有什麼具體舉措？
A:
近年來，海事部門在防控船舶碰撞橋樑方面確實也做了很多工作，也取得了比較好的成效，比如說，汛期高水位和高流量時對一些老舊橋樑橋區水域實施臨時水上交通管制封航，確保橋樑和船舶安全。
針對桂平黔江大橋，我局在2019年結合信息化建設，在該橋上安裝了一套橋樑電子防碰撞系統，通過紅外線測船高，電子顯示屏顯示實時橋樑淨高，視頻監控檢測船舶偏航，甚高頻VHF廣播等手段對航經該橋樑的船舶實現提前預警，防止船舶碰撞橋樑；同時在汛期，根據水文變化適時發佈預警信息，並在必要時適時採取臨時水上交通管制措施，降低船舶碰撞橋樑的風險，以確保橋樑安全和船舶航行安全。
貴港市委網信辦指導 貴港日報/貴港新聞網出品
內容來源 ▍貴港海事局 凌賢德
圖片來源 ▍凌賢德
採 編 ▍郭苔
