隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

早在2014年秋末,儘管沙特阿拉伯的卡特爾成員提出抗議,但沙特阿拉伯首次瓦解歐佩克並在世界範圍內釋放出大量的原油,當時的油價下跌似乎是因為利雅得“有計劃地”採取了這一行動,希望在有缺陷的賭注中認為頁岩盈虧平衡價格在60-80美元左右,從而使美國頁岩破產。但是,結果卻要低得多,再加上沙特對垃圾債券投資者繼續為美國頁岩油生產商提供資金的意願的誤讀,這意味著儘管經歷了三年的低油價期,美國頁岩油的表現仍比以往任何時候都強,美國最終超過沙特阿拉伯和俄羅斯,成為世界上最大的原油生產國。

快進到2020年3月,當沙特阿拉伯為了壓碎頁岩而加倍努力,只是為了避免激怒長期盟友唐納德·特朗普時,王儲假裝說最新的石油氾濫是針對莫斯科而非米德蘭的石油價格戰。這次,與2014年不同,得益於冠狀病毒大流行導致全球經濟停滯,沙特阿拉伯最終可能會倖免於對美國石油的持續討伐,因為正如彭博社所寫的“石油價格下跌,海上游蕩的船隻有了多餘的貨物,貿易商對在哪裡存放石油變得很有創意”,石油危機的下一章現在不可避免:“石油工業的大片範圍即將開始關閉。”

正如最近的歐佩克峰會生動地表明的那樣,石油的邊際價格不再由供求關係決定(例如歐佩克+最近宣佈的協議,即削減9.7mmb / d的產量),而是由需求或缺乏據估計,由於數十億人被困在家裡而不是開車,而大公司在這個世界上最大的國家進行封存生產,據估計,這一數字下降了多達36mmb / d,每天約佔全球石油市場的三分之一。經濟停滯不前。

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

彭博社的哈維爾·布拉斯(Javier Blas)寫道,冠狀病毒對經濟的影響已席捲整個石油行業。首先,由於停工關閉工廠並使司機留在家中,它破壞了需求。然後存儲開始裝滿,貿易商訴諸於遠洋的油輪來存儲原油,以期能夠提高價格。

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

現在,隨著航運業用盡油輪,航運價格已飆升至平流層,這表明市場已經變得多麼扭曲。

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

具有諷刺意味的是,沙特阿拉伯最近一次試圖消除頁岩氣的努力已經走得太遠,因為“生產停頓的幽靈-以及它們將對就業,公司,銀行和當地經濟產生的影響-促使世界各國領導人齊心協力有計劃地減產的原因之一,但由於危機的規模使他們的努力相形見,,

上週未能阻止價格跳水至零以下,停產現已成為現實。最壞的情況下為生產者和煉油廠。

簡而言之,整個石油生產行業都在關閉,這不是因為它當然希望這麼做,而是因為它別無選擇。根據高盛的說法,在短短的三週內,地球上幾乎沒有任何地方可以儲存石油,除非石油生產商願意支付“買方”以保有4月20日這一歷史性日期發生的石油,否則他們就沒有了。選擇,但關閉輸出。

大宗商品交易巨頭甘沃爾集團(Gunvor Group)負責人托爾比約恩·託恩奎斯特(Torbjorn Tornqvist)說:“我們正在進入最後階段。” “五月初至中旬可能是高峰期。距離峰頂尚有數週,而不是數月之遙。”

這使我們回到為什麼在2020年利雅得已經成功了,它在2014年失敗:彭博在理論上寫道:”第一次石油減產應該都來自於歐佩克+聯盟,本月早些時候同意削減產量從5月1日還有在週一災難性的價格暴跌之後,西德克薩斯中質原油價格跌至每桶40美元時,美國頁岩油才是領頭羊。

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

頁岩行業如何做出反應的最好指標是正在運轉的石油鑽井平臺數量突然暴跌,該數字上週跌至四年來的低點:“在冠狀病毒危機爆發之前,石油公司在美國運行了大約650臺石油鑽井平臺。到星期五,其中40%以上的工人已經停止工作,只剩下378人。”

儘管美國的石油總產量和鑽機數量之間存在一定的延遲,但現在很明顯,美國的石油產量下一步將崩潰:

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

大宗商品商人托克(Trafigura)的石油交易聯席負責人說:“星期一真正使人們意識到生產需要放緩。” “ 這是市場意識到這很嚴重所需要面對的。 ”順便說一句,托克是美國墨西哥灣最大的美國原油出口商之一,他相信德克薩斯州,新墨西哥州,北達科他州和其他州的產量由於公司對負價做出反應,現在的跌幅將比預期的快得多...

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

...證據表明,美國在庫欣(Cushing)的物理倉庫的商業存儲空間已用完,只剩下要用的庫存了- 上週在物理市場上持續了幾天。

直到週一油價暴跌之前,市場普遍認為到12月日產量將下降約1.5毫米/桶。現在,市場觀察家看到這種損失在六月下旬出現。諮詢公司IHS Markit Ltd.的石油分析師羅傑·迪萬(Roger Diwan)說:“價格壓力的嚴重性可能會導致活動和停業立即減少。

正如上週所詳述的那樣,這種價格衝擊在實物市場上尤為嚴重,在該市場上,南得克薩斯酸(South Texas Sour)和東堪薩斯州東部(East Kansas Common)等原油流的生產商上週不得不支付每桶50美元以上的價格以減產。

隨著石油行業的停產,加州停泊了27艘油輪,新加坡停泊了數百艘

因此,隨著康菲石油公司和頁岩油生產商美國大陸資源公司都宣佈計劃關閉石油產量,美國石油工業終於關閉了。俄克拉荷馬州的監管機構投票通過,允許石油鑽探者在不損失租約的情況下關閉油井。新墨西哥州也做出了類似的決定。甚至連多年來一直是美國頁岩革命的代名詞的北達科他州,也正經歷著迅速的縮減,正如彭博社指出的那樣:“石油生產商已經關閉了6000多口油井,每天減少了約405,000桶的產量,約佔總產量的30%。該州的總數。”

但是,不僅僅是美國:從非洲的貧窮和內陸國家乍得到越南和巴西,都可以看到減產,生產商現在正在減少產量或制定計劃。北海石油公司Serica Energy的負責人米奇·弗萊格(Mitch Flegg)在接受採訪時說:“我不想對此引起轟動,但顯然,一定有被關閉的風險。” “在世界某些地區,這是一種現實的風險。”

在上週的應急委員會會議上,大小石油公司都討論了這種前景,這是石油高管所見過的最悲觀的樣子。對於小公司而言,接下來的幾周將全部維持下去。但是,即使對於埃克森美孚公司和BP Plc等更大的公司來說,這也是一個挑戰。當公司本週公佈收益時,大石油將提供對危機的洞察力。

然後在5月1日(星期五),沙特阿拉伯,俄羅斯和其他歐佩克+成員國將加入減產計劃,將減產23%,即每天減少970萬桶。國有公司沙特阿美已經削減了產量,俄羅斯石油公司宣佈其旗艦烏拉爾原油的出口將在5月份降至10年低點。



分享到:


相關文章: