日前，國家發展改革委發佈促進樞紐機場聯通軌道交通的意見，公佈了全國11個樞紐機場聯通軌道交通重點項目清單。
其中，深圳機場是廣東唯一入選機場，規劃引入深茂鐵路深圳至江門段，增強深圳國際航空樞紐服務水平。
當前，我國樞紐機場陸續實施改擴建工程，幹線鐵路、城際鐵路和城市軌道交通也在加快建設，為樞紐機場聯通軌道交通創造了機遇和條件。
意見明確，國際樞紐機場應聯通幹線鐵路或城際鐵路或市域（郊）鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊800-1000公里範圍內的地區；區域樞紐機場應儘可能聯通幹線鐵路或城際鐵路或市域（郊）鐵路或城市軌道交通，有效輻射周邊300-500公里範圍內的地區；其他年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場應儘可能聯通市域（郊）鐵路或城市軌道交通。國家發展改革委公佈了全國11個樞紐機場聯通軌道交通重點項目清單，深圳機場是廣東唯一列入重點項目清單的機場，深茂鐵路深圳至江門段將在深圳機場設站。
深茂鐵路是國家“八橫八縱”高快速鐵路網中的重要幹線鐵路（高速），正在履行可研批覆程序，計劃2020年開工。
按照深茂鐵路深圳至江門段規劃，深圳機場站設計為2臺6線，預留6臺14線的條件。深圳機場站也將成為粵港澳大灣區內首個明確引入國家鐵路幹線的機場，以空鐵聯運為主要發展方向。深圳將新建機場東樞紐，為深茂鐵路等線路辦理始發終到業務，並與機場航站樓無縫接駁，形成空鐵聯運的綜合交通樞紐。機場東樞紐規劃由城市軌道1、12、20、26號線接駁，並與深大城際線、機場捷運系統換乘，集中公交、出租車、小汽車等多種交通方式於一體，形成深圳市對外交通的新門戶、新標杆。
除了深茂鐵路引入機場東站，深大城際鐵路也將引入機場東站，連通寶安、龍華、龍崗、坪山以及惠州大亞灣。規劃中的廣深第二高鐵也計劃在機場東設站，將聯通廣州知識城、東莞中心區、深圳南山前海等廣深科技創新走廊上的核心節點。
除了機場東空鐵聯運樞紐，深圳機場T3、T4航站樓也規劃引入城際鐵路和城市軌道交通。目前，深圳地鐵11號線可以無縫接駁機場T3航站樓，將機場和福田中心城區的通行時間縮短到半個小時；去年穗深城際鐵路建成通車，從深圳機場乘坐城際動車，半個小時到東莞，一個小時到廣州。按照規劃，穗深城際鐵路還將分兩期向南延，第一期將南延到前海，第二期將延長到皇崗口岸。
來源：深圳特區報
