世界屋脊，聖城拉薩，從來只在別人的經歷中遐思，卻從未如此般靠近心靈。
1月2日從武漢出發，途徑西安、西寧、格爾木、109國道進入拉薩。
1、隨州--房縣
出方不利，剛出發就碰到18年第一場大雪，道路積雪積冰嚴重，根本走不了，被困在湖北隨州5天，又花了大洋換了兩個米其林輪胎。
因為不知道高速什麼時候開放，國道又堵了。在隨州數次想放棄旅程，改乘高鐵去其他地方玩，但最終還是堅持過來了。
於1月7日再次啟程行至湖北房縣，在高速上走過冰雪路段時，膽戰心驚的，打滑嚴重。
總算脫困，晚上買了兩瓶房縣黃酒，一邊泡溫泉一邊品酒，連日來鬱悶一掃而空！
2、房縣--西安
休整一晚，精神抖擻。1月8號，從房縣開往古城西安，總路程六個小時。一路順利，到了之後找了家月子會所改成的公寓式酒店，住的還蠻舒服的，就是空氣乾燥起來了。
西安也被大雪波及，很冷。第二天早上氣溫零下近10度出發前發現被剛好限號了，只能多留一天，出去逛逛。
大唐不夜城、芙蓉城、古城牆、鼓樓等，夜景十分壯觀，被吹的神乎其神的“守藝人”美食城，真的很一般，鼓樓附近的麻花很好吃，5元一盒，口味隨便挑，贊！
3、西安--蘭州
1月10號，限號解除後，出發去蘭州，由於不太適應天氣，所以行程比較緩慢。
整個路程花了九個多小時，雖然不遠，但實在是被甘肅境內的高速給噁心到了。我們可以對甘肅境內高速難修報以理解，但100米之內常常有四五個限速提示，80、60、40、20等，根本不知道看那個，整個三百多公里都是這樣的情況。
連霍高速，也是服了，休息區垃圾堆很多烏鴉，感覺很不好，由此可見甘肅政府工作狀況。
4、蘭州--西寧
半天時間就到了西寧，找的一家家庭旅館，就在莫家街旁邊，地暖。
老闆很好，介紹了一些好吃的地方。馬忠食府，是在前兩年就吃過的，很正宗的美食城，坐落在莫家街。
西寧的海拔已經升起來了，空氣異常乾燥，地暖開了後，晚上睡覺感覺被放在蒸籠裡面蒸。地面已經撒了很多水了，加溼器也開了一晚上，還是被蒸醒幾次，喉嚨直接發炎。
早上很早就醒了，沒辦法。實在氣溫零下十幾度，乾冷還能接受，就是車裡的水杯都冰凍住了。
5、西寧--黑馬河
1月12號，西寧前往格爾木的路上，選擇了黑馬河作為中轉站。
沿途見證各種土豪牧民，羊和犛牛數以百計，私人牧區很大。
黑馬河在青海湖邊上，路況為一段高速+國道，在看到高速路邊出現加油站和服務站等建築時，就必須得小心了，因為你不知道下一個拐彎處限速多少。很可能是120直接掉到60，在限速拍照處，根本很難減速下來。
晚上7點30左右，去青海湖看了日落，第二天8點33看日出，很壯觀，冰封千里。
6、黑馬河--格爾木
1月13號，出發格爾木，也是進藏的最後一個有規模城市。往格爾木的京藏高速，沿路幾乎沒有限速拍照，車很少，路況非常好，新修的高速。
沿路風景壯美，車速開到180依然很平穩，但是京藏高速在格爾木就到頭了。格爾木至拉薩段，正在修建。
原本打算在格爾木休整兩天，結果去了發現，並不是兩年前的繁榮景象。
可能是淡季的原因，整個城市很寂寥，剛好附近在修路，很多塵埃，實在受不了這個環境，第二天就出發了。
值得一提的是市中心停車不便，但是酒店的早餐還真不錯，後來定酒店時就儘量找帶雙早的，乾淨好吃實惠，比自己在外面吃要舒服省事很多。
6、格爾木--五道梁
1月14，全程109國道。從格爾木到拉薩的國道線，總長一千四百多公里，計劃四天時間。
一路行車，與鐵路線並肩齊驅，祖國風光旖旎。開始速度挺快，可以到80，行車至可可西里時，路況急劇下降。
進入可可西里保護區後，橫風吹的車直晃，根本不敢下車，風沙大作。但是行至無風處時，可見各種藏羚羊犛牛扎堆吃草曬太陽，路邊時不時有鷹起落，壯闊到淚目。
全在攝相機裡，有空導出來。
由於在西寧蒸地暖導致的不適，在五道梁徹底發作。
7、五道梁--那曲市
在五道梁休息一晚的感覺，畢生難忘。海拔4600米，高反狀況出現。只要不劇烈運動，我還能抗，至於呼吸道炎症，感覺還能抗，消炎藥和高原康都有。
但是我女朋友就難受了，在五道梁大姨媽第一天，頭暈目眩，嘴唇發絳，看的異常心疼。此時進退兩難，只有一條路，便商量決定，繼續朝拉薩進發，情況不對就在拉薩坐飛機回去。
五道梁住宿條件不好，公廁，沒有水，晚上在旅館吃了一些，沒想到晚上鬧肚子，自己上吐下瀉，出了一身虛汗，情況更加艱辛。
一晚上輾轉反側，睡了不到兩小時，頭疼欲裂，但是不敢在五道梁呆下去了。早上八點多天還沒亮，氣溫零下19攝氏度，強打精神趕路。
中途買了氧氣瓶，女朋友總算能熬住。之所以沒帶氧氣瓶，是因為怕高速被查或者氣壓變化，買了沒帶。
原本準備住在安多縣，但是路況比想象中好，就多走兩小時於晚上七點半抵達那曲市。
中途幾乎沒有休息，才發現人的潛力都是逼出來的，以前開車覺得五六個小時就很多了，這時才發現都是小兒科。
8、那曲--拉薩
15號外那曲住，選擇的是那曲仲青塘拉大酒店，停車很方便。
很不幸的是，酒店的空調製熱很難，一晚上最高只能10度，但是窗戶是單層玻璃，不是真空玻璃，所以根本不能隔絕冷空氣。被子也只有薄薄的一層。
前臺電話打不通，想著有空調在不要緊，就沒要求加被子直接睡了。
晚上被女朋友驚醒，原來她喉嚨發炎，鼻塞，感冒了！而我自己由於呼吸不暢，嘴唇和半邊臉都紫了，特別可怕。
兩人連夜驅車去市醫院急診，結果到了發現根本找不到急診室，好在出來透透氣，感覺好多了，無奈只能回酒店眯一會，等天亮。
天亮後吃了點早餐，感覺好多了，只剩下頭疼沒解決。那曲海拔4500，哪敢呆下去，繼續趕路至拉薩看情況。
下午四點左右到了拉薩。
9、拉薩
16號到達拉薩，海拔3700，終於舒服了。入住觀世度假酒店，單獨的地下停車場，住的還蠻舒服。空氣溼度回來了，房間溫度也挺好，在軍區旁邊，遠望可見布達拉宮。
停好車，休息下。兩人感覺都好多了，高反只剩一點點。晚上喝了很多水，吃了消炎藥和板藍根，舒服多了。
原本打算坐飛機回武漢的計劃也取消了，去醫院檢查下的計劃也取消了，因為醫院人太多了。
找了家藥店買了板藍根，當跟藥師問到感冒後肺氣腫問題時，大叔很隨意的說板藍根就有效。之前的擔憂，瞬間被大叔輕描淡寫的一指化解掉，實在是前兩天嚇到了。
第二天起來後，感覺已經好差不多了。炎症幾乎壓下去，女朋友的感冒也快好了。我們去金珠西路找了一家汽車託運公司，把汽車託運到西安，然後自己坐火車到西安。這樣比較省事，走過109國道後，實在沒有信心再走第二遍。
買了22號拉薩至西寧的臥鋪，和西寧至西安的高鐵，汽車託運差不多也是22號左右到達西安。
10、聖城拉薩？
甫一進入拉薩的第一感覺，便是當地人開車很瘋。走進街道後，撲面而來的並非聖城氣息，反而是洋溢著義烏小商品市場的氣味，以及漢正街促銷打折的“最後一天、最後一天、清倉處理”。
這邊的犛牛肉產業很不錯，快遞公司都是扎堆在路邊從早到晚的打包，生意很好。圍繞大昭寺的巷子裡，是當地最有特色的土特產市場。由於冬季是朝聖旺季，所以可以跟著大批信徒轉寺轉經。
後面幾天跟團參觀了布達拉宮和大昭寺，又自己逛了色拉寺和羅布林卡，拉魯溼地已經不對外開放。
建議不要自己逛布達拉宮和大昭寺，因為一票難求。夏季時據說炒到1000元以上，依然有人買不到票，最終只能遺憾離去，我們兩人花了四百多就參觀到了，很幸運。
朝聖者非常多，他們一路等身長頭，雖然有跟團，但是感覺妨礙了信徒拜佛。布達拉宮裡佛像和壁畫都是無價瑰寶，據說黃金都用了三萬多斤，寶石等更是不計其數，更別說其中的歷史藝術價值。
圖片發自簡書App
每一世達賴喇嘛靈塔所用黃金寶石各有不同，可以看出每一世的經濟實力不同。有意思的是，西藏曆史上的三個高潮（松贊干布統一高原、元朝統一西藏、解放後收復西藏）時期，對應的靈塔所用黃金寶石明顯更多，而其他時期和兩個低谷（赤松德贊時期內亂、清末民國時期達賴集團鬧獨立）對應的靈塔也寒酸一些。
其他寺廟也很不錯，但是大同小異，我們在色拉寺曬太陽餵狗狗，很愜意。又在圖書館看了一天半的書，瞭解了很多西藏曆史文化信息。感覺去一個地方旅遊，最好先去圖書館瞭解當地人文信息在參觀，會好很多。
拉薩的特色飲食很不錯，我們在一家老茶館喝到了甜茶，嚐到了藏面，在大昭寺旁邊找當地大姐編了藏辮，都很有意思。
當然，和所有的旅遊城市一樣，拉薩也有一些問題存在。
大昭寺裡面，會有小孩子推銷彩繩，可以買一個，但千萬別太爽快，不然會有一群孩子圍過來。總體而言，還是很可愛的小孩子。
在大街上走，要提防有小孩子直接朝你撲來，要錢的，更有甚者，直接把手伸向你的口袋包包，或者強拉你衣服，很讓人討厭。
當地藏A出頭的汽車，大多數都是霸道、陸巡、坦途、大皮卡、凱迪拉克、保時捷、大奔等好車，你就知道當地人的經濟狀況了。次一些的車有些都是藏D藏E來頭的。
買金銀首飾的好幾條街，大多數本地人或者藏民在選購。西藏的發展很快，早已不是以前的印象，很多當地車遇到行人不減速的，略帶囂張。每一個來旅遊的遊客，幾乎都很善良。
總之，拉薩作為西藏自治區的首府，作為典型的旅遊城市，有惡有善，大家理性看待。藏傳佛教也是由最開始的僧人供養制奴隸制發展來的，所有的神秘美好的傳說，都是建立在歷史的爾虞我詐、弱肉強食之上的。
求心中所求，遵從本心，不必人云亦云，崇拜神秘。
我所推薦的景點，一是布達拉宮，浩瀚燦爛；二是圖書館，撥雲見霧！
