初代“Apple Car”歸來,簡要回顧喬布斯與保時捷的不解之緣


初代“Apple Car”歸來,簡要回顧喬布斯與保時捷的不解之緣

有關 Apple Car 的消息已經流傳數年,雖然各位「果粉」至今仍未等到這臺車的問世,但最近線上交易平臺 DuPont Registry 上卻出現了一臺明碼標價的「Apple Car」:那便是 Apple 公司當年贊助賽車 Porsche 935 K3 的復刻版本,相比於價值高達 $1,000 萬美元的原版車而言,車迷只需花費 $49.9 萬美元,就能將這款復刻版「初代」Apple 汽車開回家。


初代“Apple Car”歸來,簡要回顧喬布斯與保時捷的不解之緣


初代“Apple Car”歸來,簡要回顧喬布斯與保時捷的不解之緣


時間撥回 1979 年,出於對賽車運動的興趣,Apple 公司的兩位聯合創始人 Steve Jobs 與 Stephen Wozniak 決定贊助 Dick Barbour 車隊的 Porsche 935 K3,並在次年成為 Bobby Rahal、Bob Garretson 和 Allan Moffat 三位車手征戰 Le Mans 和 Daytona 等耐力賽的主贊助商。

雖然雙方的合作非常短暫,並且這也是 Apple 歷史上唯一一次賽車贊助商的經歷,但公司早期 Logo 與標誌性「彩虹」塗裝的設計,令 Porsche 935 K3 成為賽道上最亮麗的風景線,同時也為當時還叫「Apple Computer」的這間科技公司收穫了不少關注。幾個月後 Apple 便在 Nasdaq 成功上市,而當時年僅 25 歲的 Jobs 則以破億美元的資產成功躋身《Forbes》最新「富豪榜」。


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對於設計美學有著極致追求的 Jobs,私下也是一位 Porsche 的忠實客戶,包括 911、928 和 944 都是他生前最愛的跑車設計。早在第一臺 Macintosh 誕生之前,Jobs 希望這款產品的外觀能像 Porsche 一樣經典永不過時;而在 1985 年的時候,Jobs 更豪擲千金購入數臺 Porsche 928,只為犒賞表現出色的銷售人員。


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在 Apple 成為全球最成功的科技公司之後,Jobs 曾公開表達過「製造汽車」的意願,而在他離世後的第三年,Apple 開始秘密開展名為「Project Titan」的汽車項目,消息一出立即引發了全球「果粉」的密切關注。與此同時,Apple Carplay 智能車載系統的研發與投入使用,也對於 Apple 汽車生態系統的開發有著重大意義。


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雖然在經歷了種種困難和問題之後,有消息表示「Project Titan」已經將重點從設計一臺完整汽車,轉移到開發自動駕駛系統和更加先進的電池技術之上,但隨著新能源汽車在全球範圍內的接受度越來越高,我們有理由相信 Apple 也渴望在這個潛力無窮的新市場中分一杯羹,至於何時才能等到第一臺真正意義上的 Apple Car 問世,我們拭目以待。


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