性能比是什麼？不是都說性價比嗎？的確，在買車的時候，不少消費者更注重性價比這三個字。
但是，對於像轎跑和跑車這兩種注重性能的車型來說，性價比可能就不夠看了，在購車時消費者甚至會注重一些情懷方面的因素。拋開這些我們會更看重車輛的性能，並將其稱之為"性能比"，也就是說花更少的錢買到性能更好的車。
那麼從這點來看，美系跑車Mustang和德系轎跑寶馬4系誰更強呢？
先來看看Mustang，它是福特家族一款具有悠久歷史的經典跑車，其歷史可以追溯到上世紀60年代，如今Mustang已不僅僅是一輛單純意義上的跑車了，它更代表了美系肌肉跑車的文化，是無數好萊塢汽車大片的寵兒，在全世界範圍內都有不少擁躉者。
動力部分就是兩款發動機的直面PK
通常來說我們稱美系跑車為肌肉車，很多人覺得它們只能跑跑直線加速。而Mustang不僅直線加速性能優越，其飄移能力更大顯身手。在很多賽道Mustang都留下了飄移傳奇，甚至在有著"綠色地獄"德國紐伯格林北環賽道上，飄移大神Vaughn Gittin Jr.更是開著Mustang純飄移完成了該賽道， 可見Mustang的性能表現相當優異。
寶馬4系也是一款性能非常優異的車型，雖然沒有標配LSD-限滑差速器，不過部分車型可以通過選裝增加費用來獲得後橋差速鎖，而且寶馬的整體調校在業內也是出名的，也是充滿駕駛樂趣的一款車。但在真正的性能車愛好者看來，寶馬4系還缺少一些冠軍的光環。嚴格意義來說，兩款車在操控上也是具備自己的風格，個人認為在彎道表現上兩款車各有千秋，表現同樣優異。
價格方面，寶馬4繫有硬頂有敞篷，硬頂最高售價為45.98萬元（敞篷就不說了更貴），如果選裝後橋差速鎖還要多付13200元，也就是要在47萬元左右。而Mustang的最高售價是39.48萬元，值得注意的是Mustang還配備了懸架軟硬調節和電磁感應懸架，進一步增加了操控的樂趣。
寫在最後：總體來看，單從性能比表現來看，Mustang比寶馬4系更好一些，而且從經典車型角度來看，Mustang相比4系更具備了所謂的收藏價值，也就是情懷因素，因此兩者相比個人認為選擇Mustang可能是更好的選擇，畢竟性能又好又兼具情懷的跑車誰不喜歡呢？
