寶馬X3已經走過15年的歷程，經歷了三次換代，從2003年的第一代到2017年的第三代，在2010年時進行了第二次換代。在2018年前，寶馬X3都是以進口車的身份進入中國，第三代寶馬X3首次實現了國產，由華晨生產。那麼，國產後的寶馬X3是否繼承了原汁原味的進口寶馬品質，是否能夠贏得青睞，都需要時間驗證，需要產品力驗證，關於18款國產X3能否賣過16款的進口X3，我也無法下結論，但是可以通過對比分析預測一下下。
第一，從外觀內飾的精緻豪華程度上比，18款X3無疑佔據上風
1、18款X3整體外形更顯豪華、運動氣質。寶馬在SUV車型中逐漸地取消了開眼角設計，而轎車寶馬的眼角越開越的大，這是一種設計趨勢。從SUV取消開眼角設計而言，是成功的，再加上擴大後的雙腎進氣格柵，更顯寶馬的運動氣質和精緻程度，18款X3的前臉更加飽滿，更加時尚和運動了。
以上5張圖是18款X3
以上4張圖是16款X3
2、18款X3的尾燈設計才匹配其身份。16款的X3尾燈一直不敢恭維，不倫不類的感覺，還缺乏豪華車應有的高檔感。而18款X3設計了全新的尾燈，這次的尾燈設計辨識度很高，更順眼，也能夠凸顯豪華車的與眾不同的身份。
18款X3尾燈
3、18款X3內飾進步很大。中控佈局、用料、設計、觸感、操作方便性都要比16款好幾個檔次，這個可以實車感受一下。
18款X3
16款X3
不過，有些人已經習慣了寶馬的開眼角設計，總覺得不開眼角了，怪怪的，這種感覺的大有人在，說實話，其實沒有必要糾結外形的問題，真喜歡開眼角的寶馬X3，那就買開眼角的X3，沒有必要為了迎合而放棄自己內心的感受。
第二，從動力組合的搭配上比，18款X3還是佔據上風
18款X3採用了寶馬看家的寶貝B48發動機，搭配了大家都非常熟悉的8AT自動變速箱，這套動力組合已經非常成熟且優秀，比起競爭對手奔馳GLC和奧迪Q5L一點都不差，相比16款的動力組合更勝一籌。
第三，從大家非常關心的價格看，18款仍佔有優勢，但16款X3的優惠幅度很大，也可以考慮購買
1、18款X3 xDrive25i對比16款X3 sDrive20i。18款X3 xDrive25i終端價格在39萬多，16款sDrive20i，指導價為42.1萬元，終端優惠後大概35萬，但是18款比這個16款20i動力更強，多了全時四驅，配置也高出不少。我覺得，在這兩個車型的選擇中，應該最矛盾，也最糾結，我認為，如果差點錢的話，還是可以選擇16款X3 sDrive20i的，畢竟買回去也就是上下班城市代步，真正用到四驅的時候不多，還可以省下好幾萬的費用。
2、18款X3 xDrive25i對比16款X3 xDrive20i M運動型。18款X3 xDrive28i終端價格在43萬左右，而16款X3 xDrive20i M運動型的指導價在50萬，終端價格在42萬左右（優惠幅度較大）。這兩個車型對比起來，我就要強烈推薦18款X3 xDrive28i了，不僅動力大出不少，百公里加速進入8秒以內了，這個感受還是不一樣的。
至於其他車型的對比，您可以自己去看看，總之18款X3在價格還是具有優勢的。不過，您要是特別喜歡進口寶馬的感覺，喜歡開眼角，我覺得可以關注二手寶馬X3，品質不錯的二手寶馬X3，30萬以內就拿下了，性價比還是不錯的。
第四，從選購角度看，現在還不太適合購買18款X3
18款的X3實現國產後立即上市銷售了，從通常購買的時機選擇來說，一般而言，新車上市最起碼一年後才可以考慮出手，因為一年的時間足以暴露出新車的所有問題，而且終端優惠也會逐漸釋放出來。既可以看到新車的品控問題，又有一些終端優惠，何必不再等一等呢。
小結一下，其實18款X3的產品力肯定比16款要好不少，就是有些人會糾結“國產”兩個字，其實大可比必，比如北京奔馳、一汽奧迪、廣汽謳歌、東風英菲尼迪等等，現在的豪華車國產化是大趨勢，而且我們中國現在的車輛裝配工藝水平，技術先進程度、產品質量把控已經今非昔比了，中國市場才是真正的大市場，才是經濟的引擎，以後也畢竟出現中國的豪華車在國外建廠的例子。所以，我的建議是喜歡18款X3的，再忍痛等待一年，而後適時出手。
