近日，日本公佈新的防衛大綱首次提出要發展“新型作戰力量”，人們關注焦點集中在海上自衛隊是否會把出雲級改裝成航空母艦上面。據日本朝日新聞23日發文稱，“出雲”號直升機驅逐艦從一開始就被設計用於運作短距起飛和垂直降落的F-35B戰鬥機。儘管日本一直否認直升機驅逐艦“出雲”號將被改裝為航空母艦的計劃，但一名前“海自”官員證實，將出雲級驅逐艦改造為航母的計劃是早就制定的。
但是日本的另外一個動作更加危險，日本陸上自衛隊將會組建“2個島嶼防衛用高速滑空彈大隊”，這個所謂高速滑空彈就是地對地彈道導彈搭載高超聲速滑翔彈頭，這種導彈還在研製之中，部隊已經組建，可見日本裝備這種導彈迫切心情，所以日本任何時候宣佈要組建火箭衛隊恐怕都不會讓人感覺意外。
日本在20世紀80年代開始開發新一代可重複使用的運載工具，並突破了可回收航天器的技術，掌握了可回收飛行器的氣動和熱防護知識，此後進行了高超聲速飛行項目核查。進入新世紀後，日本的高超聲速研究逐漸平靜下來，轉向國際合作。通過這樣一系列的工程，日本在高超聲速領域有了相當的基礎和積累。這為日本研製高超音速武器奠定了堅實的基礎。
一般認為，日本的高速空中滑翔導彈應與我們的DF-17高超音速彈道導彈類似，採用火箭助推/滑翔模式。此前，國外資料表明，DF-17高超聲速戰鬥部“具有一定的動力系統”，在一定程度上彌補了這些不足。然而，對於日本來說，高速滑行空彈也存在一個技術障礙，那就是制導系統。由於防滑彈射程較長，必須在較大範圍內機動，對制導系統提出了更高的要求。傳統的慣性制導已經難以滿足要求，它可能需要一個綜合制導系統，如全球定位系統/慣導系統。
雖然日本還沒有自己的衛星導航和定位系統。然而作為美國的可靠盟友，日本可以獲得高精度的全球定位系統信號，美國也可以利用這個機會來控制日本手中的彈道導彈。因此我們可能需要認真考慮日本發展高超音速攻擊導彈帶來的威脅，包括髮展新一代反導攔截彈，以能夠隨時應對。
