說起北京的板塊崛起，望京是繞不過去的標誌。
望京，顧名思義就是望著北京。雖說身處東北四環和五環之間的它，但它可大得已經可以稱之為一座“市中市”了。
八十年代北京人把這叫做“酒仙橋西北邊的村”，當時周邊還有大片大片的農田，即使後來通了公交404和416，人們還是覺得，來一趟望京，比出一趟城還費力。
經過二十多年的發展，如今的望京，不僅是朝陽乃至全帝都最適合生活的區域之一，更是重要的經濟增長極！
01
望京發跡史，溢出的居住需求
建國初期，大山子、酒仙橋是電子工業基地，新中國第一隻真空管、第一臺計算機、第一顆原子彈、第一顆人造衛星的關鍵元器件都來自這裡。
隨著工業的發展，很多電機廠等工廠在這裡入駐，到這些工廠工作的工人逐漸讓酒仙橋、大山子片區人口充沛起來，住房問題愈加突出。這就是望京區域規劃的緣由。
1988年初，望京的第一批住宅小區建在了一片花椒地上，小區諧音“花家地”。望京的第一批居民，在90年代初，湧入了花家地北里、南里、西里這幾個小區。
八十年代建的磚廠宿舍樓（現花家地西里）
他們大多都是北京城裡拆遷搬來的，一輩子沒出過三環。推土機一聲轟鳴，給望京送來了滾滾人流。初來乍到，難免恐慌。
1991年，西門子在華總部從建國門遷到望京，正式拉開了望京大步發展的序幕。在最初的幾年，某種程度上，西門子成了望京的代名詞。那時候下了飛機打車只需要說“西門子”三個字，出租車司機一腳油門下去，從機場過來只要15分鐘。而現在，經常要一個小時。
提到望京，好多人的記憶裡都是韓國人扎堆的“韓國城”。
1997年，第一批200戶韓國人入駐望京，隨著望京科技園落成，三星和現代入駐望京，它們帶來的，除了資本和生產線，還有數以萬計的韓國人，到2004年達到頂峰，據說有20萬人。
韓國人改造瞭望京。曾幾何時，走在望京的大街上，街頭的標語，路邊的小廣告，十有八九都是中韓雙語的。來到望京的韓國人，倍感自然親切；去韓國旅遊的北京人，則多半大失所望，抱怨道：這不跟咱望京一個模樣嘛！在那個年代，三里屯未成，望京就是全城最洋氣的地方。演藝界的大明星，皆以在望京購房為榮。
2006年，各種對應商業辦公的寫字樓在望京開始了修建的工程，當地的交通也逐漸有了明顯改觀。
2007年，曾經手機行業龍頭摩托羅拉入駐望京，並斥巨資打造了當時望京第一座標誌性的高檔商務寫字樓。隨後，微軟、LG、雀巢、愛立信等大量跨國、高科技、互聯網公司入駐也使得大批的人口來到望京。
摩托羅拉大廈
2008年：T3通航，望京成為“國門首站”，奔馳、寶馬、三星等頂級外企爭相湧入，望京升級為國際化的綜合社區。
2009年12月：“大望京商務區”規劃獲批。在北京的“十二五規劃中”，明確提出瞭望京地區是北京的第二CBD。望京迎來飛躍式的發展。
2010年：施耐德電氣亞太及中國總部入駐望京，地鐵15號線一期一段開通；
2013年：望京SOHO正式入駐；
2014年：望京中央公園正式開園，地鐵14號線東段開通；
2015年：阿里巴巴正式宣佈入駐望京。
02
看得見的望京，追不上的房價
八九十年代，花家地北里等小區建起來了。不少周邊回遷和市區拆遷的人們都搬到這裡。當時的花家地也是望京唯一一片現代化社區。
據望京最早的一批住戶小楊回憶：“當時花家地什麼都沒有！
拆遷一響，黃金萬兩。隨著頤堤港、望京soho的建成，望京迎來了它的第二個黃金年代。望京土地上長出來的不只是高樓大廈，還有一路飆升到三萬的房價。
大多中國人是住不起的。當年，有些藝術家因負擔不起京城高昂的房價，搬來望京居住。慢慢的，他們發現望京也變得昂貴起來了。
“曾經有一套豪宅擺在我面前，我沒有珍惜。”提及自己與望京擦肩而過的緣分，盧小姐至今追悔不已。
2005年，畢業兩年的盧小姐工作穩定，有一份還不錯的收入，她也萌生了在北京買房的想法。“那時候，我有一個同事住在望京，帶我去看房。望京小區在2004年以前價格並不高，很多很好的商品房平均售價在5000元左右。”
盧小姐說，自己當時看了一套新房，因為是尾房，單價才3900元。不過，這套房子的面積比較大，是200多平方米的四室兩廳。這樣算下來，盧小姐要支付的總房價也要90萬左右。“這對當時的我來說還是很大的一筆數目，而且也覺得買那麼大的房子太浪費了。”加上由於望京地區所有的道路都是斜的，開發商依照道路走向蓋的樓房很少有正南正北的房子，“人家說稱望京的房子都是‘歪門斜道’。”幾經考慮，盧小姐最終放棄了在望京買房，而“轉戰”回龍觀。
盧小姐認為，在過去幾年裡，望京的房價漲幅在北京並不算很突出，但如今，兩個地區的房價升值空間已不可同日而語。“有一種說法，望京是第二個CBD，大批企業進駐，肯定會帶動周邊房價升值。而且，租房市場肯定也會水漲船高，即使不自己住，‘收租子’的性價比也更高。”
盧小姐表示，自己仍在關注望京的房價，但是，卻感覺離自己越來越遠了。“那天中介打電話，一套三室兩廳的房子要價900多萬，現在想來自己當年真是錯過了一套豪宅啊。”
03
下一個“望京”，你可要抓住
十年之間，T3航站樓通航，機場高速建成，燕莎使館區擴大，阿里進駐望京，4G時代讓望京的大量互聯網企業站在風口，房價從5000變成10萬+。望京的發展一騎絕塵，讓不少剛需發出“高攀不起”的感慨。
10年之後，那些曾經錯過望京的人們，一邊捶胸頓足，一邊在北京尋找另一處可以與當年望京相互比肩的區域，以撫慰當年痛失望京的心靈。
隨著房價一波接一波的上漲，北京的價值窪地基本被一個個填平，“望京”故事在北京已經沒有了生存的根基。北京，再也找不到這樣一個交通條件好，房價增長空間大，吸引眾多上班族年輕人的區域了。
而故事的另一端，在曼谷有了延續。現在的曼谷，像極了幾年之前的北京，作為首都，曼谷的核心地段、時尚圈房價已經超過了4萬，其他在BTS，MRT軌道線附近的優質項目大多也已經接近3萬。
但是，在房價快速上漲的背後，是有一些潛力板塊還沒有完全兌現利好。中泰高鐵站所在的BANG SUE區域，是繼素坤逸區、拉邁9區等之後，泰國曼谷最具成長性和投資前景的區域之一。
如果你錯過很多，其他已經發展起來的板塊房價動輒5-8萬/平方米，這裡或許是尚未被大眾所發掘的最後窪地。
Bang Sue交通樞紐中心未來是泛亞鐵路三條交匯點，完工後所有要經過馬來西亞、新加坡、柬埔寨、中國、緬甸的火車都要在該站轉運。
中泰高鐵總站
而這裡的高鐵站點Bang Sue Grand Station是曼谷政府斥資
680億泰銖重資打造的交通樞紐中心，預計2021年完工。新高鐵站將引入五條軌交線、素萬那普國際機場捷運乃至泰國高速軌交線。新車站將設有24個站臺、17.1萬平方米的體量而成為“東南亞最大的交通樞紐中心”。
現在，板塊周邊的房價在曼谷還處於窪地，但是周邊的人氣已經開始聚集。
今天為大家介紹一個位於中泰高鐵總站旁的公寓項目。
這個項目一期基本全住滿了，相當於住在14號線望京，去大望路和國貿上班，真實情況就是這樣，剛在CBD上班的白領都租在這裡，等賺多點錢再買房或者換近一點住～當然項目所在的這個區域也是規劃的新CBD，區域內規劃有7條地鐵線～
Bang Sue站極具重要的經濟、交通地位，但周圍地區仍然處於一個發展階段，潛在的商業發展價值極強。
在泰國政府的計劃中，未來這裡將興建一個35公頃的商圈——Bang Sue Complex，它是由泰國鐵道部、各軌道交通運輸公司合力打造，是一個集住宅、交通樞紐、商場、辦公為一體的大型生活社區，擁有著宏達的發展藍圖。
Bang Sue Complex將分為4個區域：
- A區35畝成為領先的酒店完整現代商業中心，為遊客和商業提供食品廣場。
- B區78個計劃成為東盟零售和批發服務的“最新商業區”的土地。
- C區105號土地將重點成為公寓住宅區，工作生活區。
- D區87.5公頃土地將成為運輸中心和轉運點。
▲ Bangsue周邊地面規劃圖
Bang Sue Complex計劃建成後，將吸納200萬人居住生活，吸引幾百家大型公司入駐。隨著消費者的目光不斷轉向Bangsue地區，這片區域的房產變得十分火熱。
Bang Sue站的開發帶動了地產市場的開發，公寓的銷售率平均每年1800-2000套之間，而且售價也在不斷增加，目前該地區公寓的平均價格是10萬泰銖/平米。並且許多項目的售價已經漲到13萬泰銖/平米以上。該地區及其周邊區域將迎來全新的投資機遇。
