在需求低迷、庫存高企雙重壓力下，WTI原油期貨5月合約創出負值，未來油價怎麼走？對中國有何影響？消費者加油是不是不花錢？
——WTI原油期貨6月合約會再現負值嗎？
20日，國際油價大跌，美國WTI原油期貨5月合約因21日到期結算價暴跌超300%至-37.63美元/桶，創下歷史首次負值紀錄。
國投安信期貨研究院高級研究員李雲旭向記者表示，需求惡化的持續時間是決定WTI期現貨走勢的最關鍵因素。
“對於6月合約來說，美國庫欣的高庫存局面短期是難以緩解的，但在5月美國需求邊際好轉的中性預估下，低油價倒逼核心產區減產，需求邊際好轉帶動煉廠開工回升，有望提升產區與消費區的現貨價格，原油流向庫欣的動力也會有所減弱，再次出現負油價的概率偏低。”
李雲旭提醒，總體來看，原油近低遠高的結構很難改變，需求風險未解除的情況下WTI近月合約的風險始終較高。
美銀美林預計，美國原油尚需要幾周時間來重新達到平衡，若需求不能回升，預計WTI原油6月份期貨合約價格將轉負。
山西太原，加油站工作人員正在給車輛加油。張雲 攝
油價暴跌對國內有何影響？
——石化雙雄、三大行被驚動，相繼發聲
中國原油對外依存度70%左右。國際油價暴跌會對國內有什麼影響？近日，石化雙雄、中國銀行、建設銀行、工商銀行等都被原油市場的變局驚動了。
4月20日，中石油集團公司黨組召開會議指出，低油價使公司大而不強矛盾凸顯。要聚焦“兩利三率”指標體系，經營上靈活應對，努力把疫情和油價影響控制在最低限度。
同日，中石化黨組召開會議指出，採取超常規措施，嚴控非生產性支出，大幅降低運行成本。堅持現金為王，嚴控帶息債務規模增長，加強金融衍生品業務管控。
4月21日，建行發佈風險提示，建議投資者充分關注近期原油市場價格波動風險，合理控制倉位。工商銀行也發佈公告稱，4月23日我行賬戶國際原油產品將轉期，當日交易結束後，產品參考的布倫特原油合約將由6月調整為7月。
4月22日，中國銀行發佈公告。
在經過21日的暫停交易後，4月22日，中國銀行表示，WTI原油5月期貨合約CME官方結算價-37.63美元/桶為有效價格，我行原油寶產品的美國原油合約將參考CME官方結算價進行結算或移倉。鑑於當前的市場風險和交割風險，自4月22日起暫停客戶原油寶(包括美油、英油)新開倉交易，持倉客戶的平倉交易不受影響。
——國內加油站油價折扣力度料加大
有人認為，美國原油價格出現負值，是不是國內可以免費加油。這是存在誤解的，期貨價格不是現貨價格，期貨價格負數不代表大家以後加油可免費還倒貼錢給你。
南華期貨能化分析師顧雙飛表示，WTI原油5月交割價負值是美國本土化的定價為主，WTI原油價格的波動對國內原油的影響還是很小的，國內原油錨定的標的還是以布倫特原油為起點衍生定價的中東原油，中國期現交易的油品也同樣以中東巴士拉輕油為主。
按照2016年國家發改委發佈的成品油價格形成機制，當國際市場油價低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低。由於在3月中旬已經觸發地板價機制，目前成品油調價已連續兩次擱淺，處於“5元時代”。
雖然成品油零售限價調價擱淺，但在山東地方煉廠所在的區域，很多民營加油站的打折力度更大了，每升汽油價格都要便宜2元以上。
金聯創能源部高級分析師韓景媛預計，未來兩三個月以後，整個汽油零售端的折扣力度會增強，基本上會輻射到全國範圍，可能會以民營企業為主。
超大型油輪“優益”輪在青島海事部門的護航下安全靠泊青島港黃島碼頭。馬桂山 攝
——中國可藉機加大原油戰略儲備
在眾多分析人士看來，低油價會壓縮油氣開採、燃料加工、化工品生產等行業利潤。“但國際油價暴跌對中國發展利大於弊。目前低油價的情況下，我國也在加大原油的戰略儲備。”
油價暴跌還使得中國石油成本大幅降低，一系列以石油為原料的工業生產原料成本也會降低，如乙烯、丙烯、合成纖維、合成橡膠等，並直接帶動產業鏈下游成本下降，對有效推進復工復產十分有利。
“油價下跌很大程度上刺激中國煉廠的原油採購，進而託底原油需求。”有業內人士測算，油價每下行10美元，中國企業和居民將節省開支1070億元。
記者注意到，上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心21日發佈公告，同意中石油燃料油有限責任公司位於廣東省湛江市霞山區友誼路1號湛江港二區棧橋南吹填區的原油期貨指定交割倉庫存放點啟用庫容由40萬立方米增加至50萬立方米，核定庫容按70萬立方米執行。
“我國是原油需求大國，更需要加大在世界各地期貨交易所的交割地附近具有較強的石油倉儲能力，以保證我國對國際原油供應鏈的重大影響力。”上海高級金融學院教授陳欣表示，建議我國在疫情期後，加強在國際原油期貨交割地和裝運港對倉儲設施的收購或建設力度。（張旭）
來源：新華網
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