導讀：發動機作為汽車的“心臟”，它的好與壞決定了一款汽車的性能輸出和燃油經濟性，所以它的重要性就不言而喻了。而近幾年來，2.0T發動機已經成為了應用最為廣泛的汽車發動機，它也被譽為是“黃金排量”。那麼在2.0T發動機範疇，技術比較領先的豐田、本田、大眾和別克誰更強？而對比之後發現，它們之間的差距還是蠻大的！下面根據豐田、本田、大眾和別克2.0T的技術和性能表現，來具體看一下它們的差距所在！
1、本田2.0T發動機
國內常見車型：本田冠道、本田UR-V等
本田2.0T發動機（代號：K20C3）是本田汽車自主研發的一款高性能渦輪增壓發動機，它在我們國內並不是很常見，畢竟大家接觸最多的還是本田的1.5T發動機。性能方面，本田2.0T發動機的最大功率可達200Kw（272馬力），最大扭矩是370N.m（2250-4500rpm），綜合油耗在8.3L左右，整體來看非常不錯。而在技術方面，本田2.0T發動機擁有i-vtec技術，不過本田為了壓榨更高的動力，所採用的的高壓缸內直噴技術，比較容易產生積碳，而且在穩定性方面也是略顯不足。
2、豐田2.0T發動機
國內常見車型：豐田皇冠、豐田漢蘭達等
豐田2.0T發動機（代號：8AR-FTS）是豐田汽車研發的一款高性能渦輪增壓發動機，它的技術特點和大眾的成名發動機EA888差不多，目前在我們國內比較常見，像豐田皇冠和豐田漢蘭達等車型。性能方面，豐田2.0T發動機的最大功率可達162Kw（220馬力），最大扭矩是350N.m（1800-4000rpm），綜合油耗在8.2L左右，整體來看也很不錯。在技術方面，豐田2.0T發動機採用的是中置冷卻系統和集成式缸蓋設計，而它的雙循環系統也是比較不錯。
3、大眾2.0T發動機
國內常見車型：大眾途觀L、大眾帕薩特、大眾邁騰和大眾途昂等
大眾2.0T發動機（代號：EA888）是大眾汽車自主研發的一款高性能渦輪增壓發動機，它成名非常早，目前是它的第三代產品，它在國內的很多車型都有搭載，像中型車大眾帕薩特、大眾邁騰和大眾CC等車型，中型SUV大眾途觀L和大眾途昂等車型。性能方面，大眾2.0T發動機的最大功率可達162Kw（220Ps），最大扭矩可達350N.m（1500-4400rpm），綜合油耗在6.6L左右。技術方面，大眾2.0T發動機採用的是雙噴射系統和集成式缸蓋系統，而它的三層式活塞環和EGR廢氣閥等技術也是非常領先的。
4、別克2.0T發動機
國內常見車型：別克君威、別克君越、別克GL8和別克昂科威等
別克2.0T發動機（代號：LTG）是別克汽車的母品牌通用汽車自主研發的一款高性能渦輪增壓發動機，它在我們國內比較常見，像中型車別克君威和別克君越車型，中型SUV別克昂科威車型。性能方面，別克2.0T發動機的最大功率是191Kw（260Ps），最大扭矩高達400N.m（3000-4000rpm），綜合油耗在6.5L左右。技術方面，別克2.0T發動機採用的是雙流道渦輪增壓技術，大大增加了有效進氣量，所以使得缸內燃燒更充分。
結語：但從性能來看，本田2.0T發動機更出色一些，但它的穩定性略顯不足，而大眾2.0T發動機和豐田2.0T發動機相同，不過大眾的技術和可靠性要比豐田稍高一些，而總的來說，對比之後還是別克2.0T發動機更強一些，扭矩高達400N.m，動力遠超豐田，而它的燃油性和穩定性也都是十分不錯。對此，大家覺得呢？
