馬路上行駛的汽車，它們的尾燈依靠電發光提醒其他司機。自行車上的紅色尾燈，不能依靠電發光，但是到了晚上卻可以“亮”起來，提醒司機注意，這其中蘊含物理知識。
自行車尾燈是由許多個小的尾燈室構成的，每一個尾燈室又是由3個約成90度的反射面構成的。所以這裡就要運用到光的反射原理了。一條光線射入尾燈，會先後經過兩個垂直的鏡面，這兩個垂直的鏡面會對射入的光線進行兩次反射，使得光線最後會以與入射光線平行的方向射出。
夜晚，路燈的光、汽車的燈光等，照射到自行車的尾燈上，尾燈會將它們都反射回去。光線被平行射回，後方的人也就能看見這道光了。
尾燈通常被設計成紅色也是有原因的，其依據的就是有色的不透明體可以反射與它的顏色相同的光。因此，無論外界會有多少種顏色的光射到尾燈上，它只反射紅色的光。同時，紅色有警示的作用，這樣就能大大減少交通事故的發生概率了。
利用光的反射原理設計而成的自行車尾燈，一方面為我們的行車安全提供了保障，另一方面也節約了電能，作用可真不小啊！
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