說起遼寧艦，我們都知道是從烏克蘭的瓦良格號改裝而來的，經過改造後的遼寧艦，不僅面貌煥然一新，作戰實力也是增長不少，這點從它的姊妹艦庫茲涅佐夫號的對比上就能看的出來。其實很多人還不知道，烏克蘭除了瓦良格號外，還給賣給過我們一艘3.7萬噸的鉅艦。
這艘3.7萬噸的鉅艦就是後來的青海湖號大型補給艦。這艘補給艦對於中國海軍來說意義非凡。其實在上世紀，蘇聯剛解體的時候，中國就造訪了烏克蘭烏克蘭的黑海造船廠，裡面除了瓦良格號外，還有一艘同樣沒有完工的舉行船隻，從外表上看還有點像油輪。
然而這就是蘇聯時期，專門為瓦良格號航母配備的補給艦。當蘇聯解體後，這艘補給艦的命運也通瓦良格號一樣，被遺棄在船廠裡。雖然俄羅斯也曾想買下這艘補給艦，但那時剛剛從蘇聯解體出來的俄羅斯，根本就沒有實力購買，甚至連分給自己的軍艦都難以維護，所以也就放棄了這個想法。
這恰好給了我們一個機會，我們在當時也考慮到，如果引進瓦良格號，那勢必也需要一艘大型補給艦，而那時我們也沒有相應的建造經驗。所以中烏雙方也是一拍即合，中國最終以低於實際建造的價格買了下來。
隨後該補給艦抵達中國的造船廠進行改造工作，在各項指標達到要求之後，遍交付給了中國海軍，正式成為中國海軍的一員。其實在遼寧艦服役之前，青海湖號補給艦一直都是我國海軍現役最大的軍艦。因為噸位大，它的運載能力也是非常的強。但畢竟它是用老艦船改造而來，所以速度上還比較慢，遠遠達不到現代航母的高速航行需求。
不過青海湖號也確實給我們積攢了不少經驗，我們也對其進行了仿造，這不光給我們提供了學習建造的經驗，也給我們後續發展更先進的補給艦做了鋪墊。
中國在船舶製造業也是經歷了不少艱難困苦，但我們都一個接一個的克服，最終我們在造船業也登上了世界之巔。就像民用造船，從之前的中日韓三足鼎立，到後來的中國的獨樹一幟。前段時間在第二艘075下水的同時，我們還和中東國家簽署了LNG船的鉅額合同。由此可見中國造船技術的實力究竟如何了。
民用造船如此，軍工造船更是不拖後腿。光是山東艦的全國產製造就足以說明實力，再加上曾經紅極一時的軍艦“下餃子”，無一不體現出中國在船舶製造行業的強勁實力。其實在這背後，依靠的還是我們的整體工業製造實力。就拿航母建造來說，如果沒有能力研製出特種鋼，那航母即便是造了出來，也只是和超大模型而已，沒有任何實際意義。所以在發展起步階段引進了一些武器裝備，但最終我們還是實現了自主建造和研發，這才是中國的真正實力。（冰水）
