受疫情影響，文山至馬關、文山至麻栗坡兩條在建高速公路工程進度不同程度受影響，自復工以來，兩條高速公路都開足馬力加緊建設。那麼在加快建設的同時如何保障施工安全呢？
記者瞭解到，兩條高速公路各標段推廣實施了工人實名制和施工技術二維碼管理。通過二維碼技術，將施工人員信息、安全教育、技術交底內容、施工作業指導書等內容生成二維碼，使項目部能在第一時間內獲取施工人員的相關信息，從而大大提高了施工安全和管理效率。
在日常工作中，現場管理人員很難準確瞭解施工人員的相關信息和技術交底內容。針對此類問題，文麻三標項目部將施工現場施工人員信息（姓名、性別、年齡、所屬單位、職務、特殊工種證書、證書有效期、入場時間和安全教育考試成績）和技術交底方案、作業指導書等收集整合後，通過後臺生成二維碼，並將生成的二維碼做成標籤，貼於安全帽和牆上。在日常巡查時，只需用手機對準二維碼輕輕一掃，即可立即獲得各項信息，輕鬆瞭解到入場工人的安全教育、技術交底情況、工資發放情況等信息，項目部安排專人及時對二維碼的內容更新。
在文麻三標大法郎隧道施工現場記者看到，施工入口處立著一塊高約2米的展板，張貼了隧道施工班組中所有工人的實名制二維碼管理信息，使項目部能夠第一時間掌握到現場工人入場的所有信息。49歲的隧道施工員彭桂渠在現場拿出手機掃了一下個人二維碼，手機上就能瞭解到各種信息。
大法郎隧道全長3.39公里，採用兩端同時掘進施工，目前完成了1.7公里。項目部對大法郎隧道施工人員還採用人員定位識別系統管理，所有進入隧道的的人員都配帶一個系統定位標籤卡，在進入隧道時，在工地值班室內能夠充分掌握施工人員所處的位置。
文麻三標副經理 劉國慶：“現場值班的人也可以清楚地瞭解到進入隧道到底有多少米，掌子面在什麼位置。如果裡面有什麼問題的話上面會有一個求救信號，只按這個鍵裡面就會發出求救信號，外面的值班人員就會及時地通過視頻和反饋回來的信號瞭解在裡面是什麼狀況，有什麼危險的話可以及時的組織施救。”
而由中交二航局昆明分公司承建的文山至馬關高速公路，同樣創新建立了安全生產二維碼管理模式，實行一人一碼。施工人員的基本信息、安全教育培訓考試情況及安全技術交底、工種、違規行為等都記錄其中。管理者對進場施工人員通過二維碼信息查詢後方可上崗。在文馬高速樑子寨隧道施工點，工人江書金通過掃描自己的二維碼，進一步掌握了所從事工種的操作方法及要點，有效降低了安全風險。
中交二航局昆明分公司文馬高速TJ-3標項目施工人員 段金富：“有了這個二維碼，進入工作點掃一掃，施工程序、安全要點都能知道。這個工作我們就熟練得多，安全風險就小一點。”
中交二航局文馬TJ-3標項目經理助理 楊成虎：“一些違規違章的，一些相關制度，還有責任書風險告知，全部都是很齊全的，這就是我們二維碼的主要作用。就是從源頭上就確保這個人是掌握一定的安全技能之後才上崗的。”
結合二維碼管理模式，項目部還配備了現場監督員和視頻監控，施工人員違規操作將被記錄在二維碼中，並受到嚴厲處罰。
中交二航局文馬TJ-3標項目經理助理 楊成虎：“在施工過程中如果出現相關的違章違紀，那麼我根據後臺的數據調出來，違反哪一條，我就有依據的對你進行處罰。”
文馬、文麻兩條高速公路自開工以來，各項目部積極藉助互聯網工具服務管理，通過一系列的管控措施，進一步提高了各級人員安全生產意識，促進了工程管理人員、材料、機械的精細化、科學化管理。使用“二維碼”交底管理技術，信息的梳理和傳遞更會便捷，使項目管理者能更及時瞭解和掌握施工環境的變化並迅速作出反應，確保項目有序推進，為工程建設保質保量的完成發揮重要作用。
本臺記者：羅佳貴 文山融媒：梁光海
通訊員：尹富華
編輯： 蘇娟 羅賢熙
製作：馮明蘭 陸軍
