凱迪拉克是首批接受汽車訂購概念的汽車製造商之一。這種概念允許客戶租賃整個品牌的車型，並根據需求更換汽車。大多數此類服務仍處於測試階段，尚未拓展到少數市場之外。凱迪拉克的Book在紐約市試運行期間遇到了幾個問題，原因是服務無法滿足用戶的要求。凱迪拉克一開始就被迫在2018年底取消其訂閱服務，當時該公司正在進行重組，尋求解決方案。
現在，在其訂閱服務宣佈死亡幾個月後，《汽車新聞》(Automotive News)報道稱，凱迪拉克(Cadillac)的圖書將回歸，這一次將有更多的經銷商參與進來。
凱迪拉克的市場總監Deborah Wahl負責這個項目，她說:“Book 2.0與我們的經銷商網絡的合作更加緊密，因為我們認為在未來的發展中會有很多機會。”
我們已經看到，由於與經銷商的整合不佳，沃爾沃等其它汽車製造商在訂閱服務方面遇到了困難。凱迪拉克的書最初是由凱迪拉克擁有和運營的二手車，所以Book 2.0可能會使用經銷商擁有的汽車。
凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾表示，Book 2.0將於2019年第一季度發佈，由於推遲，可能會在第二季度發佈。卡萊爾說:“我們有一些事情需要解決，但我們認為，從消費者的角度、從我們的角度、從經銷商的角度來看，一切都會更好。”
我們沒有關於價格的任何細節，但是卡迪拉克最初的定價是每月1800美元，包括保險和維護費用。以這個價格，用戶可以在凱迪拉克(Cadillac)系列的任何一款車型之間切換——在工作日乘坐凱雷德(Escalade)送孩子上學，然後在週末乘坐一輛ATS-V。
據報道，Book 2.0將使用不同的消息和技術，不太強調汽車的切換功能。凱迪拉克表示，使用這項服務進行此類轉換的客戶減少了，這讓我們感到有些意外。也許顧客喜歡保持一輛車一段時間，儘管這提出了一個問題——為什麼不省下一大筆錢，租一輛車呢?
