“新動力高端智能座駕”，這是當初北京現代，對第九代索納塔(同稱索納塔九)的定義，其實我們應該將之具體分為：“新動力”、“高端智能”兩個部分，至於它到底配不配這兩個標籤，這就是我們今天要解答的問題。
畢竟索納塔代表的是韓國汽車製造商，引入中國市場的旗艦級產品，其在整體外觀上的雕塑方式，還是衝著商務車去的。大量的鍍鉻會出現在車輛的格柵、保險槓、燈區以及車窗等部分，這些都是為它招攬顧客的手段。而它的定位讓車輛本身，具備了北京現代當時最先進的軟硬件，我們這裡從索納塔九的“新動力”開始說起。
“新動力”，Blue Drive開啟動力領先
長久以來，現代汽車對旗下的渦輪增壓發動機開發，都使用了“TGDi”宣傳代號。它既代表現代聲稱的“新動力”，也是指車輛的缸內直噴技術，這種廣泛使用在渦輪增壓發動機裡的技術，能夠大大提升燃油燃燒效率。
對於一臺量產車而言有兩種提升：一是車輛的輸出能力。燃油燃燒更加充分會讓動能轉換更加徹底，提速自然也就更快了。二是車輛的燃油經濟性。汽油燒得更徹底了，也意味著它的損耗也就更少，降低油耗也就順理成章了，這也就是缸內直噴技術帶來的好處。
具體到發動機部分，現代為索納塔九提供了1.6T與2.0T兩臺渦輪機，都各自在中型轎車普遍提供的1.4T-1.6T、1.8T-2.0T兩種動力規格市場中取得了領先。
2019款紀念款車型搭載的1.6T，已經有了180Ps/265N·m的動力參數，而2018款車型搭載的2.0T，更是可以把數據抬升到241Ps/353N·m。說它多麼強勁其實並不太有說服力，我們就拿大眾擁有的EA888來對比，後者也不過220Ps/350N·m。沒錯，現在的帕薩特380TSI最頂配，也比索納塔九更低。
傳動上，索納塔九使用的變速箱在當年也是一次革新，它代表了北京現代最精良的動力總成技術。這臺7速雙離合變速箱，在國產韓系車中也屬於首次量產。
不過，它在實際測試當中，的確出現了一些降檔過程中的頓挫感。並且設計師通過某些調教，使其喪失了雙離合自帶的極高換擋效率。但不可否認的是，它在絕大部分城市駕駛之中，都保持著足夠的穩定性。而且伴隨著無虛位設計方向盤，整個駕駛過程還是能讓駕駛者擁有極高的把控感的。
“高端智能”，軟硬件都能“自適應”
自適應巡航系統，會是它“智能”二字的首要體現。在索納塔九換代之初，真正能夠將自適應巡航，應用到實際駕駛之中的，非豪華汽車還真不多，但索納塔九就是其中之一。
車道偏離預警、自動緊急制動、疲勞駕駛監測系統等等，在好幾年前就已經進入索納塔九。伴隨著360度全景影像這樣的“高階輔助技術”，你在一臺標準中型轎車裡想要獲得的東西，的確都出現在了這臺現代上。
不光輔助駕駛系統擁有“自適應”能力，北京現代還在其它常用功能上踐行著“智能”與“豪華”，比如說出現在車身最後方的尾門。
有沒有一個電動開啟的尾門，即便是放在當下，也是豪華感的重要標誌，而現代索納塔九可是從一開始就提供了感應式尾門。它會幫助車主或乘客在雙手搬運貨物時，也可以利用腿部感應開啟尾門，以實現更便捷的貨物載卸。
除了以上提到的智能化配置外，可調節遠近光的自適應頭燈、帶著低音炮的JBL車載音響、提供兩種應用模式的雙手機互聯繫統，以及前排全電動調節的可加熱座椅，高級感在這裡一點兒都不會缺失。
在不考慮內飾設計的情況下，我們甚至敢於把它放在當前換代的帕薩特、雅閣等常年暢銷車的群體裡對比競爭。
客觀一點來說，索納塔九相比於接連換代的雅閣、帕薩特等產品，其在一些娛樂功能硬件，的確還是欠缺了一些。但考慮到索納塔九已經在中國市場征戰了整整5年時間，其至今仍能夠在輔助駕駛方面，保持一定競爭力甚至是優勢，就已經是非常難得的事兒了。
一點點散發前衛感，雙排氣暴露野心
一眼看去，索納塔九還是夠前衛化的，這也是為什麼在過去兩年的領動、途勝、菲斯塔等不同類別與級別的產品上，人們都還是會將它們與索納塔聯繫起來。
從整個開發進程看，索納塔九的確先於那些來自日本、德國的對手們。引入更加寬大的不規則形態進氣格柵，單單是一次中期改款，就已經令它與老雅閣等車型，拉開了視覺上的差距。
即便是放在當下來看，什麼包圍燈組並連接車窗的裝飾鍍鉻條、什麼槌頭造型的霧燈區結構、什麼雙分層且帶鍍鉻的保險槓與前唇，這些東西雖欠缺一些更加激進的改造方式，或是強烈的個性化印象，但它們也都足以取代運動套件起到視覺上的改善作用。
更重要的是，身為旗艦的索納塔九，並不會缺乏新鮮感與活力。雙色車身將會成為一身最絢麗的健身服，讓它的運動感快速散發出來，只是在一些線條結構上，它的年代感已經體現了出來，這顯然會在一定程度上，影響它在同級市場中的綜合競爭力。
評在最後：
其實從外觀上傾斜度非常大的A柱就能夠看得出來，索納塔九雖說是瞄準“中高級商務車”市場，可它從骨子裡仍舊在一步步逼近運動市場，它的動力總成開發與佈局就很說明問題。加上最後在尾端提供了雙排氣設計，在滿足商務人士需求，也同時吸引年輕人，索納塔九還是能夠做到的。
本文所用配圖均為“2018款現代索納塔九 1.6T GLS智能型”
