“茫茫大海，變幻莫測，每一次執行航天測控任務，對遠望號測量船來說，都是一場星辰大海、劈波斬浪的征途。”目前，我國共擁有七艘遠洋測量船，“遠望號”是中國航天遠洋測量船的總稱，也是中國航天不可或缺的組成部分。近日，五集電視紀錄片《遠望號》在CCTV-4《國家記憶》欄目播出，全景式呈現著中國航天遠洋測量船隊的發展歷程以及中國“遠望人”的默默付出和深情奉獻。
呈現：榮光背後的驚與險
於中國航天遠洋測量事業而言，海上征途從來都不缺乏最驚心動魄的故事。在近日播出的《生死一瞬》中，紀錄片主要通過當時“遠望2號”船長吳正松的視角，回顧式的展現了“遠望2號”測量船曾在被稱為“魔鬼海域”的馬里亞納海域，遭遇風暴和寒潮雙重夾擊，險象環生的危難時刻。回憶起1994遭遇的那次驚險，吳正松坦言“出海十多年，第一次遇到這麼大的風浪。前面執行任務也遇到過海浪，沒這麼大。本來就晃個十來度，那時候晃到23度，船斜得很厲害了。一般到了45度以後，這個船就危險了，就要翻了。”船舶一旦離港，險情隨時都有可能發生，然而當時的吳正松並不知道，這將是他四十年的航海生涯中最危險的一次，船上的隊員們也不知道他們能和這片“魔鬼海域”抗爭多久，一些船員甚至在搖晃的船艙裡寫下了遺書。生死一線，每一個決定都至關重要。最終，歷經36個小時凝結了集體智慧的殊死搏鬥，“遠望2號”測量船終於闖出了颱風和巨浪的包圍，駛入了祖國的東海。
我們普通人也許很難想象，遠洋巨輪和複雜而龐大的航天飛船之間，會有怎樣不可分割的關聯。在《守望神舟》一集當中，紀錄片則講述了“遠望號”與中國載人航天發展之間協作發展的故事。1992年9月21日上午，中共中央政治局常委會議召開，審議中國發展載人航天的問題。會議最終確定了中國載人航天的發展戰略，決定載人航天從發展飛船起步。此後，作為中國自行研製的載人飛船的名字，“神舟”被國人所熟知。就在中國載人航天發展戰略確定後不久，1994年4月，江南造船廠製造的一艘新型遠洋測量船正式下水，它的名字叫“遠望3號”。事實上，從1999年“神舟一號”成功發射到此後的20年裡，遠望號測量船已經伴隨著中國載人航天一次次取得勝利。
講述：中國“遠望人”的情與意
每一次的勝利和榮光，都離不開中國“遠望人”的默默付出，紀錄片通過讓親歷者口述，把他們對這份職業最真實的情感表達給了每一個觀眾。“你在這個職業上待久了，你感覺到也就這麼回事，在外人看來可能很有光環，但是隻有在緊急情況下，只有在國家需要的時候，你才能感覺到，原來我們跟國家的命運是連在一起的。”遠望3號測量船高級工程師劉輝峰的這番話讓人動容，他平實的話語裡承載著的是中國每一個“遠望人”的默默奉獻和深情付出，他們對國家遠洋測量事業的發展永遠懷著最熾熱的心，擁有最熱切的期盼，他們總是在國家最需要的時刻把個人命運與國家命運緊緊相連。
中國“遠望人”在平凡而堅韌工作中謙虛、嚴謹，很少提及他們過往的輝煌歷史，在攝製組的鏡頭前暢談往事時，他們露出的歲月難掩的神采，打動著每一個紀錄片觀眾的心。正如時任遠望3號測量船三副倪留國在紀錄片中所說“其實這些東西，只有我們現場經歷過的人才知道。但是外界也好，根本沒有人知道，（遠望）3號船在這時候，還有這個非常緊張的過程。”
銘記：遠洋上的中國故事與航天精神交相輝映
紀錄片通過實地採訪和訪談的形式，讓親歷者們現身說法回顧了中國航天遠洋測量事業發展中曾遭遇的驚險與危難，他們口中一個個最驚險的故事，是最原汁原味的中國故事。這些故事越過冰冷的屏幕，揭開了遠望號測量船榮光背後一幕幕不為人知的驚險與挑戰，把觀眾帶進了一場又一場陌生的遠洋征途當中。也正因為有了這些親歷者的真切的講述，才讓每一位觀眾體會到了中國航天遠洋測量事業發展的不易，感受到中國航天遠洋測量事業榮光的重量及其精神的溫度。這些無上的榮光與熾熱的溫度，是一群中國“遠望人”用智慧、膽識甚至是生命換來的，也都是不能忘卻的記憶。因此，更能喚起了觀眾對中國航天測量事業以及中國“遠望人”的崇敬之情。
紀錄片通過每一個“遠望人”的口述映襯著中國“遠望人”劈波斬浪奮勇向前的大無畏精神和品格，也讓觀眾看到了我國航天遠洋測量的未來，凝聚了每一箇中國觀眾對中國航天遠洋測量事業的信心。如《守望神舟》片尾所言：“潮起潮落，斗轉星移，蔚藍色的海洋和璀璨的星河裡，永遠承載和輝映著‘遠望人’的忠誠與夢想。”未來，這樣的中國故事依然會在神州大地上不斷上演，而搭載著這樣的夢想，我們都有理由相信：中國航天遠洋測量事業必將再創輝煌。
