隨著在互聯網背景下商業模式的演變與進化，新商業致力於構建更為高效新物流體系，打造線上線下融合，效率更高、成本更低、流程更透明的貨運物流企業運營體驗。
ETC記賬卡作為高速金融產品，其潛在市場越來越受到重視，未來的1-3年，ETC撬動貨運金融市場或將成為主流。
相信每一位車主都有過，在高速公路收費站排隊等待繳費的體驗：
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傳統高速公路收費系統的一大標誌是人工收費，車輛通行需要車主先將車停下來，然後再拿零錢遞給收費員，收費員找零，隨後車輛通行，整體流程下來需要30秒到兩分鐘的時間。
要是遇上節假日，車流量暴增，隊伍超百米、等待半小時更是家常便飯，造成道路堵塞也就見怪不怪了，因此國家對於高速路收費系統的優化工作從未停止。
為了進一步深化收費公路制度改革，交通運輸部更是要求大力發展ETC，2019年底實現汽車ETC安裝率達到 80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，為了落實這一重要中心目標，一系列政策相繼出臺，如：
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2019年5月16日，國務院辦公廳正式印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，方案要求深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收 費等建議。
隨後交通部辦公廳跟進印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》，明確8項工作舉措，積極推動ETC安裝使用，為撤銷高速公路省界收費站創造條件。
2019年5月28日，交通部、發改委等相關部門聯合制定《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，將普及ETC具體工作真正落實到各部門單位。
2019年11月12日，交通運輸部副部長戴東昌在調研ETC發行服務工作座談會上強調，今年年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，是黨中央、國務院部署的重大任務，是社會關注、人民期盼的民生工程，是深化交通運輸供給側結構性改革、加快推進交通強國建設的重要內容。要聚焦中心目標，深入開展“大幹六十天、惠民千萬家”ETC發行專項活動，深化貨車ETC發行、優惠提升和優化服務三個專項行動，堅決打贏ETC發行攻堅戰。
ETC對於公路貨運來說，儼然是下一個場景風口。 從國務院到相關部委，再到交通部政要，多番強調落實的重要性。故，一輪由上及下的高速ETC普及浪潮，席捲全國，力爭在2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站。
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那麼，如此大力度開展ETC推廣工作對公路貨運物流行業來說到底有哪些優勢呢？
1、秒過高速，開源節流
貨運車輛全部安裝應用ETC後，免去了人工繳費、現金支付等低效率的環節，提升了運輸效率，節約了物流成本，
為適應ETC用戶的快速發展，高速公路收費站將現ETC系統功能全覆蓋，2019年底每個收費站原則上只保留1條人工和ETC混合車道，其餘車道全部改造為ETC專用車道，供ETC車輛快速通行。ETC記賬卡緩解收費站擁堵的同時，還能節省交通成本和時間。
2、通行優惠，有益推廣
ETC車輛享受高速公路通行費折扣優惠，後續還可能有更大幅度的優惠和激勵政策，如：建立通行費積分優惠、打折政策，金融機構、互聯網等企業通過積分返還紅包等。
3、通行賒賬，網上充值
先通行、後扣款，ETC記賬卡推出後，走高速也能“賒賬”，網上充值了。
4、綠色環保，健康發展
ETC車輛可快速通過全國聯網收費站口，節約土地資源，減少尾氣排放、降低環境汙染也是世界各國都在大力推崇的先進支付方式。
當前階段貨運車輛ETC有些條件尚不成熟，臨近歲末年終，時間已迫在眉睫，高速公路運營管理機構相關貨運車輛繳費模式調整面臨嚴峻考驗，要如何如何快速、高效的在公路貨運推行ETC呢？
緊抓機遇，政策指導
據資料顯示，為實現不停車快捷收費目標，早在2008年，國家交通部就已頒佈《收費公路聯網收費技術要求》，啟動國家高速公路聯網不停車收費和服務項目。2010年後，ETC發展逐步高速發展，國家開始陸續在各省市推進建設ETC通道，但由於當時互聯網信息技術有限，車主對此並不感冒，所以並未達到全面普及的態勢。
時至今年，2019年交通部多次下發文件落實，要求車輛使用ETC比例達到90%以上，預計2020年將基本取消高速公路省界收費站。從人工繳費到ETC通行，ETC是整個高速公路體系提高運營效率的非常重要舉措之一，它的推廣勢在必行。公路貨運應緊抓機遇，藉助政策指導，打好降本增效的組合拳，就能創造出更高的物流行業價值，撬動貨運金融市場指日可待。
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與龍頭企業合作，藉助科技手段
龍頭物流企業推行ETC業務得天獨厚，首先物流企業連接承運方，在業務和運營管理上更容易規模化；其次，貨運平臺切入貨車的日常運營，辦理ETC業務也更加便捷。
若是以貨運車輛推廣應用ETC為契機，藉助科技手段積極探索“貨車ETC+“產業新模式，車聯網大數據應用平臺建設，北斗衛星全程監控體系應用和車路協同前沿技術創新等各個方面，通過多元化服務，推動貨運物流創新體系應用，促進行業健康有序高效發展，有望成為一片新的市場藍海。
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實現全覆蓋，加快貨車安裝ETC
對於公路貨運物流而言，ETC的使用已是物流業降本增效的利器，為就近方便車主業戶，合理佈局ETC安裝服務網點，停止發行儲值卡、優化ETC安裝快捷通道，增設預約上門服務、免費安裝貨車ETC車裝置，加大階段性優惠力度，增加貨車ETC新產品服務功能等手段，營造出全社會推廣應用ETC的深厚氛圍，有利於實現ETC車倆全覆蓋。
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中國物流行業正在快速的進入智慧物流時代，物流金融已經成為物流巨頭第一利潤來源ETC的關鍵性不言而喻，誰能把握住ETC風口，誰就能成為市場的主導者或領跑者，就能在金融貨運物流行業爭取足夠大的市場發展空間。
