英國雖然作為現代賽車的發源地，同時也擁有最能將汽車與藝術完美融合的品牌，尤其是以高端個性化定製見長的賓利。作為性能GT跑車的翹楚之一，不少對汽車要求較高的人士在選擇一款適合日常代步的豪華車型的時候，都會將目標對準這個品牌。
新款歐陸GT採用與第二代保時捷Panamera相同的大眾MSB平臺製造，與上一代車型相比，車身減重超過80kg，前軸前移了135mm，前懸更短。另外，車身前後配重也由上一代車型的58:42優化為55:45，這些變化明顯會讓歐陸GT更有活力。
加上4.0升雙渦輪增壓發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛·米，加上8速雙離合變速箱，僅需4秒即可破百，而這一切對於今天的這位客戶無疑有著巨大的吸引力。
在小哥的微信裡，有一位來自蘇州的“00後”王先生加了小哥有兩年時間，所以他平時經常會通過恩佐網APP和小哥的朋友圈關注各種豪華車型的行情。10月11日，一臺賓利歐陸GT V8引起了王先生的注意。
作為一名蘭博基尼Huracan Performante的車主，他一直希望尋找一臺和小牛不太一樣的跑車，不僅可以使19歲的自己看起來更加成熟穩重，而且日常出行的時候也更加舒適。顯而易見，賓利歐陸GT可以滿足車主的述求。
10月11日晚，王先生聯繫到恩佐小哥，表示對這款賓利非常感興趣。鑑於關注小哥已經有不短的時間，所以他非常瞭解恩佐網的業務流程。無需小哥的介紹，王先生直接在12號一早就支付了誠意金，委託小哥為其尋找一臺合適的歐陸GT。
通過和王先生的繼續溝通，小哥瞭解到，這臺賓利不僅是王先生自己駕駛，他的父親也會經常感受一下，所以，對於車輛的具體顏色和配置還需要徵求一下父親的意見。
於是，小哥便將全國範圍內能夠收集到的現車包括年內提車的期貨資源一起發給王先生進行挑選。經過一天時間的比較，王先生和父親最終確定了今天這臺炫藍外觀，帶有首發限量版套件的歐陸GT。總體來說，這臺車在外觀和內飾具有一些和標準版不一樣的細節，彰顯了賓利高端定製的工藝。
眾所周知，今年因為新冠疫情的影響，許多品牌都紛紛減產甚至停產。而賓利雖然算是防疫工作較為出色的企業，並且已經逐步恢復了生產，但他們之前延遲交付的訂單較多，加上作為一家堅持手工定製的高端品牌，所以交車的進度依然需要一定的耐心。
而作為賓利全球銷量接近一半的中國和美國市場所受的影響就更為明顯。據小哥通過國內各大賓利經銷商處的瞭解，今年年內能夠到店的賓利全系現車總共不超過10臺，所以近期賓利的行情基本都在上漲。
鑑於這種情況，王先生當即表示只要價格合適，希望能夠儘快提車。10月14日，經過小哥在中間的不懈努力，最終為王先生還爭取到了10萬元現金的優惠。換句話說，這臺裸車+選配+消費稅總價為380萬元的賓利歐陸GT V8，最終以370萬元成交。
得到這個結果的王先生喜出望外，沒有任何猶豫，第一時間便補齊了恩佐小哥的服務費，同時給車源所在4S店支付定金留車。最終在11月30日，王先生的貸款順利搞定之後，恩佐小哥便陪同他前往車源所在4S店辦理提車手續。
在王先生親自檢查車況沒有任何瑕疵之後，這臺不可多得的賓利歐陸GT V8便開上了早已等候多時的拖車。當小哥將王先生送上回家的航班之時，這臺賓利也已經朝著蘇州的方向出發了。
這一次，小哥憑藉專業高效的服務，再次獲得了一位新客戶的認可。另外，如果還有對於賓利歐陸GT同樣感興趣的朋友也請抓緊聯繫小哥，因為現在已經不是有沒有優惠，而是還有沒有車的問題了。
最後，小哥要恭喜這位00後的王先生喜提賓利一臺，並希望這臺歐陸GT帶給他與蘭博基尼完全不同的駕駛體驗。
