近日，省百大項目北黑鐵路（龍鎮至黑河段）升級改造項目建設用地預審獲自然資源部批覆 ，標誌著這一工程用地保障取得重大進展，為下一步項目順利實施創造了條件。
北黑鐵路（龍鎮至黑河段）升級改造項目，線路長，涉及愛輝區、五大連池市、孫吳縣、北安農墾等多個縣（市）區，用地面積大且佔用基本農田，審批環節多，用地保障難度大。
為爭取項目早日開工建設，市自然資源局在疫情期間採取非常舉措，成立項目用地專班，實施包保服務，主動對接項目單位和省廳，做到早介入、早謀劃、早動手，指導項目單位做好要件準備，在省廳的大力支持和幫助下，僅用一個月的時間順利通過省部兩級審查，順利獲得批覆，為下一步組卷報批爭取了時間。
目前，該項目正在進行徵地拆遷，同步推進農轉用報批工作，為爭取項目早日開工提供用地保障。
項目概況
北黑鐵路（龍鎮至黑河段）於1989年建成通車，經多年運行線路老化、設備陳舊、安全隱患頻出，雖經多次維修仍難以滿足日益增長的運量需求和安全生產的要求。特別是隨著中俄經貿和能源合作力度的加大（中俄東線天然氣管道工程、中俄原油管道工程等），中俄黑河黑龍江大橋的即將開通，黑河鐵路的運能不足、時速過低等基礎性短板問題凸顯，成為互聯互通、一帶一路建設的瓶頸。
為此省委、省政府和市委、市政府高度重視，將北黑鐵路升級改造確定黑龍江省路網建設的重點推進項目，現黑河市政府全力推進北黑鐵路升級改造建設項目的前期工作。
經近遠期路網規劃、項目功能定位、運輸組織形式、設計規範、投資效益、相關政策等六個方面論證，確立了時速為160km/h電氣化改造方案，擬投資62.49億元，將用3.5年時間把龍鎮至黑河段由國鐵Ⅲ級升級改造為國鐵Ⅰ級。
改建後正線長度202.811km，其中利用既有線53.082km，新建線路149.729km。全線車站13座，其中利用既有車站7座，新建車站6座。全線22座橋樑，合計8.72km；新設隧道4座，合計2.913km；橋隧長度為11.633km，橋隧比為5.74%。
新建站為：龍門河站、小興安站、永青站、額雨站、黃金子站、黑河南站，改建站為：襄河站、辰清站、孫吳站、孫吳北站、潮水站、西崗子站、錦河站。
2019年9月，設計單位中鐵六院編制完成項目的可行性研究報告。
北黑鐵路項目初測▽
北黑鐵路線路走向示意圖▽
