FCA和PSA宣佈合併公司董事會成員名單。
卡門簡報
整理 | 秦章勇
頭條
上汽集團王曉秋：計劃2025年前投放近百款新能源車
近日，在2020世界新能源汽車大會上，上汽集團總裁王曉秋表示，上汽將堅持在純電動、插電混動、燃料電池三條技術路線上持續投入，計劃在2025年前投放近百款新能源產品。在上述關於未來5年的新能源產品計劃中，包括近60款自主新能源車型，插電混動產品將不少於20款，氫燃料電池產品有10款。（未來汽車日報）
專家預計2035年中國新能源車銷量佔比50%到60%
9月29日，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新表示，未來15年汽車電動化將加速發展，市場佔有量快速提升。預計2025年，新能源汽車保有量超過2500萬輛，銷量佔比在15%到25%之間，2030年保有量超8000萬臺，銷量佔30%到40%，2035年保有量超1.6億輛，銷量佔比50%到60%，純電動佔比在90%以上。（未來汽車日報）
精選
大眾或放棄蘭博基尼和布加迪品牌
9月30日消息，國外媒體報道稱，大眾正努力將其市值增加一倍以上，達到2000億歐元（約合2350億美元），此次評估可能會導致旗下高性能品牌蘭博基尼（Lamborghini）、布加迪（Bugatti）和杜卡迪（Ducati）等品牌，面臨技術合作、重組，甚至包括上市或出售等其他選擇。（新浪汽車）
工信部：新能源車補貼退坡對市場影響是暫時的
9月29日，工業和信息化部副部長辛國斌表示，新能源汽車補貼退坡對市場的影響是暫時的。今年7月以來，新能源汽車月銷量實現了同比正增長，已經恢復到每月10萬輛的消費水平，消費者對新能源汽車總體還是持歡迎態度的。（未來汽車日報）
中信建投：汽車行業下半年繼續回升趨勢明確
中信建投表示，汽車板塊經歷2018-2019連續下跌後，2020Q1受到疫情衝擊，已探明行業底部，Q2消費反彈行業復甦明顯。隨著國內疫情緩和，客運需求和物流需求恢復，各地針對性刺激政策效應逐步釋放，預計下半年繼續回升趨勢明確。乘用車板塊競爭加劇，疫情成為遴選優質企業的篩網，龍頭企業在競爭中有望進一步凸顯優勢，推薦乘用車板塊龍頭上汽集團、長安汽車、廣汽集團。（第一財經）
長城汽車正式簽署泰國羅勇府工廠股權收購協議
9月29日，長城汽車與通用汽車在泰國曼谷正式簽署股權收購協議。根據協議，通用汽車泰國公司的羅勇府汽車製造工廠和動力總成工廠將於11月全部移交給長城汽車。（未來汽車日報）
吉林省委書記巴音朝魯：舉全省之力支持一汽集團創新發展
9月29日，吉林省委書記巴音朝魯表示，吉林“十四五”實現新突破，關鍵要做大做強做優製造業，夯實強化產業支撐，其中重中之重是推動一汽集團創新發展，帶動全省打造完備的汽車產業集群。要舉全省之力、集全省之智，堅定不移支持一汽集團創新轉型。（中國日報）
中汽協副總工程師：新能源汽車下鄉核心在於打開農村市場
9月29日，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，新能源汽車下鄉核心在於打開農村市場。對此，他提出了幾點建議：一是引導農村居民的出行方式升級；二是助力美麗鄉村建設和鄉村振興的戰略；三是企業要更加註重農村消費者的需求；四要加強對低速電動車的管理；五是對加強汽車下鄉充電基礎設施的支持力度。（界面）
波音計劃把787夢幻客機遷至南卡羅來納州生產
9月30日消息，波音將結束其在華盛頓州787夢幻飛機的生產，並計劃全部遷至南卡羅來納州。這一舉措主要是由於公共衛生事件導致飛機需求下降的情況下而做出的選擇。有關生產的決定最快將於本週正式宣佈。（智通財經）
海南省出臺措施鼓勵汽車消費
近日，海南省出臺的《海南省促消費七條措施》指出，要進一步優化小客車指標配置，適量增加普通小客車搖號指標，適當放寬企業購車限制。同時開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵新能源汽車銷售，對在2020年5月1日至2020年12月31日購買新能源汽車者均獎勵1萬元/輛。（未來汽車日報）
豐田汽車產量8個月連降
9月29日，豐田公佈8月全球產量為634217輛，比上年同期減少6.7%。受新冠疫情蔓延影響，產量連續8個月下降，但降幅比7月的10.2%有所改善。北美和日本銷量低於上年同期，但歐洲和中國勢頭良好，與7月的下降12.0%相比略有回升。豐田表示，8月的銷售“以超出預想的步伐恢復”。公司預計7至9月全球銷量平均比上年同期實際水平下降約15%，明年年初將同比走高。（證劵時報）
FCA和PSA宣佈合併公司董事會成員名單
9月30日消息，標緻雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）宣佈了合併後的新公司董事會組成人員。這家新公司的董事會由11名成員組成，FCA董事長約翰·埃爾康將擔任新公司董事長，PSA總裁卡洛斯·塔瓦雷斯將擔任新公司首席執行官。此外，兩家公司還將各有4人進入董事會。法國安盛集團前董事長兼首席執行官亨利·德·卡斯特將擔任高級獨立董事。（新華網）
北京 “一次性增發家庭新能源小客車指標”陸續發放
9月30日，北京市小客車指標調控管理辦公室官網發佈最新消息，根據一次性增髮指標配置流程 ，市公安人口部門和民政部門於近期對積分排序入圍前2萬的家庭進行了家庭成員親屬關係核查。截至9月30日，已經有11641個家庭通過了核查。（未來汽車日報）
全新英菲尼迪QX55將於11月11日全球首發
9月30日消息，11月11日英菲尼迪將迎來換代FX（即全新QX55）的全球首發，重新進入豪華轎跑SUV市場，拉開了英菲尼迪3年5款全新車型的序幕。（新浪汽車）
蒂森克虜伯汽車業務部門將裁員800人
9月29日，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）宣佈，計劃在汽車系統工程部門裁員800人。宣佈此舉之際，蒂森克虜伯還警告稱汽車市場仍然具有高度的挑戰性。蒂森克虜伯系統工程部門負責人Ingo Steinkrueger在聲明中表示：“我們預計，至少在兩年或三年內，汽車行業的產量不會恢復至疫情前水平。”（蓋世汽車）
“京東服務+”與小鵬汽車達成合作
近日，“京東服務+”與小鵬汽車達成合作，“京東服務+”將為小鵬汽車客戶提供家用充電樁的測量、安裝、維修、售後等一體化全託管服務。（36氪）
發改委批覆同意新建川藏鐵路雅安至林芝段，總投資約3198億元
近日，發改委批覆同意新建川藏鐵路雅安至林芝段，項目估算總投資約3198億元，其中徵地拆遷費用67億元。新建正線1011公里，全線共設26座車站。配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等。（證券時報）
WTO准許歐盟就波音補貼案向40億美元的美國商品加徵關稅
9月30日消息，世界貿易組織（WTO）已准許歐盟對價值40億美元的美國商品加徵關稅，作為對波音公司獲得補貼的反制措施。 (路透)
新產品
零跑T03 400輕享版上市，補貼後售5.98萬
9月30日，零跑汽車宣佈旗下微型電動車零跑T03 400輕享版正式上市，新車將於10月1日正式開售，補貼後售價為5.98萬元。新車搭載容量為36.5kWh的電池組，NEDC續航里程為403km。（未來汽車日報）
奇瑞eQ1新車型上市，補貼後6.68萬起
9月30日，奇瑞新能源奇瑞eQ115萬蟻粉款正式上市，共推出4款配置車型，補貼後售價區間為6.68-7.88萬元。新車在外觀和內飾上採用了全新配色，同時還在舒適配置和健康環保方面做了升級。（未來汽車日報）
